-
Публикации
437 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем Евгений Савинец
-
-
Блин! Зайдите в спорттовары, там печаток на любой вкус и цвет. Живут ровно столько, солько и Ньюманы. Тока стоят по 35 грн. Накупи кучу и прыгайте, меняя их каждые 2 месяца. Есть очень хорошие велосипедные перчатки, по качеству- парашютные отдыхают. Чувствительность в них прекрасная. Часть материалов- та же. Плюс к этому на них есть защитные накладки на тех местах, которыми обычно в планету упираешься при немного неудачно приземлении. Часть верхней поверхности сделана из ткани (як раз указательный палец и часть кисти), которая пот впитывает ! летом при жаре удавалось пот вытереть Ньюманами? :-)
Вариантов на замену парашютных перчей- море! Нужно хорошо поглядеть на полки в разных магазинах.
-
Открываешь все стекла и едешь... :-)
Буржуи- они ведь тупые, подумают, что это стекла прозрачные такие.. :-)
-
Во бред... :-) Маты из сраки достали и через несколько часов пошел сам своим пешьком дамой :-) Это биль Рафик из камеди.
-
На дз седня не поехала, ибо на небе такая бяка была с утра. С горя смотрю фильм "Зона выброски" (ака "Дропзоне"), и вот по просмотру возникло два вопроса - один чиста умозрительный, а второй - где-то даже и серьезный.Итак, первый вопрос: почему парашютистов ВСЕГДА представляют в кино падонками и наркотарговцами?
И второй: в фильме прозвучала фраза - типо, никого нельзя научит ь хорошо прыгать за неделю. В смысле, с нуля. А мне вот подумалось: а может можно? Ну, пусть не за неделю, а за месяц. Человека с хорошей психофизической подготовкой. Кто-то чета слышал про временнЫе рекорды становления скудивером?
А ты Гену Антюфеева спроси о таком студенте Сереге Чебане!! Уникальнейший экземпляр в парашютном мире!!! Думаю, к рекорду его приставить можно! Он уже на АФФ крутил ...
Вообщем, пообщайся с Геной, он расскажет. Точно рекордный студент был!!! Сейчас в Москве живет!
-
Нормальные пилоты дают от 260 до 210 на выброске. В этом году прыгали мы с Ан-26, 210 и 220 км/ч
Нафига ему 300 лететь? этож не его скорость минимальная. Ан-26 может спокойней работать!
-
Ан- 26 работает от 220 до 260 км/ч на выброске
-
Если прибор установлен на высоту срабатывания, то повторно взводить в ЛА ППК-У нельзя, поломаешь, да и можешь не взвести!!! (только как он сработает? там шток мембраны фиксирует часовой механизм!).
Если прибор установлен на время и сработал при случайном выдергивании шпильки, то можно взвести его и прыгать!
Все в ППК-У зависит от высоты , на которую он установлен!
Если он стоит на ЗП, то высота ставится 300 м (+150-порог срабатывания)- тогда его перевзвзводить нельзя!
Если на ОП и установлен на время, то перевзводить можно! ( когда прибор устанавливается на время, высота на нем ставиться либо 4 км, либо все 8 км- тогда ход часового механизма свободен).
Удовлетворил ответом? :-)
-
Еще случай:
Бригада ВДВ прыгает на международных учениях. В небе происходит схождение на Д-6 с. 4. Верхний влетает в стропы своему подчиненному! Ничего не придумав другого достает стропорез и когда подлетает к стропам на растоянии вытянутой руки в пару махов перерезает бойцу треть строп. У того купол складывается свечей и он падая орет: -Тупой, что делать? (Фамилия у верхнего Тупица- типично украинская...).
Верхний: - Запаску!
Падающее тело раскрывает запаску.
Все благополучно приземляются.
Тогдашние генералы поступили еще краше: Тупице подарили часы и отпуск дали (сердант как никак). А спасшемуся товарищу благодарность с великими рукопожатиями!!!
-
жЕ-ЕСТЬ!! :-)))
-
Бесплатный сыр только в мышеловке! Не забывай об этом! :-)
-
А еще самый лучший способ: не прыгать в такой ветер! если тело сносит назад ветром, какой смысл? Не прыгай, отдохни! (если, конечно ситуация не заставляет прыгать...)
-
-
-
Может тады сделать отдельный сайт по большим формациям? :-)
Кстати, было бы неплохо!
-
И мне штук 20 нужно! Срочно! Дубам на приземлении пригодятся... :-)
-
Закрытый шлем имеет не совсем те функции, о которых мы говорим здесь. Сделать его абсолютно безопасным к ударам об землю- да в нем прыгать будет невозможно! Можете себе представить свободное падение в мотоциклетном шлеме? Голову потоком свернет...
Он защищает от легких ударов, но никак не от ударов об планету! Зато обзор и аэродинамика- основа, да и комфорт. Здесь нельзя сделать три в одном! Что- то да не будет плясать, либо противоударность, либо аэродинамика, либо полный комфорт и т.п.
Не буду врать, что много раз, но один раз за свою жизнь помню ситуацию, когда "великий" свупер уперся в планету: Z-1 раскололся на 4 (!!!) ровные части. У этого дурачка даже сотрясения не было! Шлем лопнул, как лазером срезало...
-
Да нет, шьют гавно, а кто из них хуже- это вечная проблема их лично! Пусть сами свое г-но и испытуют!
Кстати, таки испытывают... :-)
-
да откуда Вы эту информацию начерпали: государственный- негосударственный??? Есть государственный завод(он, кстати это гавно и шьет), есть его карманный частный "заводик"- два ьрата- акробата! Работают- один для Госзаказа, второй- бабло отмывает. Не будьте столь наивны. В четыре руки шьют одно и тоже г...ВНО!!!
-
Друзья! Читаю, и не могу понять: о чем спор- то собственно???
На каждой (!) ДЗ просто необходимо присутствие врача- специалиста!!!
Без врача ( который имеет соответствующее образование и при этом работает не только на ДЗ, а еще и в больнице, ежедневно спасая людей) проведение прыжков- идиотизм высочайшей степени!!!
Положительный пример могу привести: в Майском профессиональные врачи работают по выходным на ДЗ! Травмировался человек, врач оказал первую помощь, определил возможность транспортировки, и уехал с больным в клинику. На время отсутствия врача прыжки приостановлены!!! Это как один из пимеров! Всегда дежурит машина с носилками!!!
Для себя лично каждому не помешает пройти курсы! Но на прыжках применять свои способности . не рискуйте! Нет врача на ДЗ- дурная ДЗ!!! Не прыгайте тама...
-
Молодца! Организовуй, постараемся быть!!!
-
Инна, у Даниленко есть лицензия! Вы у него бываете, расскажет все подводные камни. 8-050-320-56-59
-
Лицензия выдается на право обучения. Если Вы не проводите обучение парашютистов, то она и нафиг не нужна. Но, все ДЗ ведь обучают и перворазников, и спортсменов! Посему и лицензия нужна будет! Ее никто никогда не проверяет, не спрашивает, пока не случится что- нибудь неприятное на прыжках и не начнуть организацию вдоль и поперек "изучать". Найдется всегда "грамотный" чудак из ТСОУ (ДОСААФ тобииш), которого подключит к проверке прокуратура, и приедет важный перец, лет так 60-65 и начнет грузить, что все тела на куполах, круче ПО-9- дебилы, а выпускающий стоит лицом к пилотам не под углом 70 градусов, а под 68!
Вот тады и лицензию спросят и скажут: ай-яй-яй, а кто это у нас такой без лицензии нашу родину грабит?
От так от!
Сходите в местные органы власти, оттуда весь путь и начнется! Именно в указанную Вами организацию! Удачи!!!
-
Висеть и ждать чего? Земли?
Пипец! Народ, так скоро и при перехлесте, и при "горизонте" будем ждать? За купол всегда (!!!) нужно бороться!
Тем более на тех высотах, когда уже ЗП нет даже смысла вводить!
-
хм..а с бейс-системкой пустют поучаствовать ?
Гриша, тебе как бейсеру вообще был бы кайф! Вышел первым, пропадал до 100 м , раскрылся, и над головой порядок, и со- всех сторон никого.
Закрытый шлем для vRW
в Остальное снаряжение
Опубликовано: · Report reply
Z-1 рулит по всем вопросам:
сидит отлично
материалы- супер
нет постоянного геммороя с линзой, как на Оксижн
линза не потеет никогда
"воротник" на нем широкий- это плюс
нет никаких липучек и всяких х...ек, которые изнашиваются часто
знаю два случая, когда при жестком приземлении и ударе головой (один случай сам наблюдал) Z-1 раскалывался на несколько симметричных частей- это его конструктивные особенности гасить удар. На оксижене такого не видел- он лущился и линза лопалась- все
Кроме того- зэтка по размерам маленькая- для ФФ самое оно, наверное...