КостоС

хорошо что тему подняли )

я тут писал что прогрессии не бывает под Шкиппром?

бывает

проверено мною в Агое в октябре 2008...

правда прогрессия на нем тоже не очень агрессивная, но я успел сделать оборота 4, пока ужаснулся и не отцепился )

со стороны на видео как будто я интенсивно скручиваюсь выглядело.

а я секунд несколько не мог поверить что это прогрессия и это ... ЭТО ЖЕ ГОРИЗОНТ!!! )

вот так.

будьте аккуратнее...

по-прежнему загрузка 1.32

прыгаю на таком - загрузка 1.32

пытаюсь исполнять 90 градусов...

могу сказать что купол стабилен и мягок в открытии (хотя я два раза себе его уложил на жесткое открытие - слышали с земли )

устойчив в турбуленции

люблю его сажать с разгона (вешу 103 кг) - иначе он вертикаль дает.. (может и я чего не так делаю)

неоднократно сажал его задними (после разворота - очень мягко - клеванты не требуются)

один раз посадил после обрыва СУ - жестковато после "с прямой" - перекатился (возможно перебздел или устал руками задними рулить - не хватило сил на "подушку")

дальше - личные наблюдения малоопытного пелота:

на передних СК управляется легко - охотно "ныряет" на 90 градусов, охотно идет к земле, быстро восстанавливается. высота для 90 - порядка 70 метров (оптима в ухе пропищала 90 метров, еще две секунды, разворот 90 по ощущениям высоты хватило с запасом)

если штиль - пролетаю по собственным ощущениям: ну "прямо 50 метров, не меньше" ) короче летает он

и еще - он много прощает - его не кладет в горизонт при закрутке (ну 7 секций, прямоугольник понятно...) при закрутке хоть в носу ковыряйся - вертикально сыпет...

при обрыве СУ - он дает секунд 5, затем мееееедлеееенно начинает поворачитвать (и пелоту сразу становится понятно что с куполом что-то не так )))

резюме - я его не брошу, потому что он - хороший.

есть мысль взять вторую систему под Safire 2 (лежит в шкафу), а Шкипера оставить для жопной погоды, больших формаций, показух, и прочих ситуаций, где я не должен париться насчет спасения...

ну вот, все ИМХО... не претендую ни на что.

про гостиницу сильно написано...

еще фотки надо бы прикрепить.. чтобы люди зря не надеялись

на старом месте или вы на новое переехали?

а что с Дракино?

вроде же собирались туда переезжать - там классно...

не договорились с Дракинскими?

Господа, тут спорить не о чем. Необходимость знания и умения, и применения основных приемов оказания доврачебной помощи давно доказана и обоснована специалистами, понимающими в "этой теме" больше, чем все вместе взятые на этом форуме (считая и меня тоже). Это - как 2х2=4. Повторюсь: эксперты утверждают, что из-за отсутствия грамотно оказаной срочной доврачебной помощи умирает до 60% пострадавших при несчастных случаях. И алгоритмы оказания этой самой помощи разработаны и успешно применяются во всем цивилизованном мире. В некоторых развитых странах вообще не существует службы скорой помощи, а на вызов к пострадавшему приезжает служба спасения с так называемыми "парамедиками", ничего не смыслящими в медицине, но обученными этим самым алгоритмам. И эта система работает очень неплохо. Представьте себе ситуацию (не приведи Господь), что очень близкий и дорогой Вам человек ушел в мир иной только потому, что Вы, находясь рядом в критический момент всего лишь вовремя не грохнули его кулаком в область грудины...

вот кстати я знаю со слов одного человека как реально один хороший мужик умер на глазах многих зевак из-за проблем с сердцем.

его товарищ потом всю жизнь сокрушался и просто реально плакал, когда вспоминал эту ситуацию - его не было тогда рядом - с его слов: "а надо было всего-то сильно ударить в область сердца."

Саид, ты эту тему видел?!!!!

этак мы на первое место выйдем (с) ))))

ребята - хорошее дело!

буду подбивать своих чтобы приехать к вам!!!!

Для начала приедьте, а там уж мы посмотрим на Вас... Супергерои! :angry:

О! конкурирующая фирма?!!!

да очень хочется приехать, только ребят, напишите реальные даты именно соревнований?

а то времени нет ни фига ни у кого.

я думаю что с 01 по 05 мая это вообще прыги, а когда планируется соревновательный день+резервный?

наша команда супергероев не по-детски увлекается этой несерьезной парашютной дисциплиной!

Саид, ты эту тему видел?!!!!

этак мы на первое место выйдем (с) ))))

ребята - хорошее дело!

буду подбивать своих чтобы приехать к вам!!!!

Саид ви мене удивляете! ))

ты еще на своем языке попроси перевода?

учи язык - если поедем на рекорд - пригодится интервью давать!

меня с моей фамилией должны взять))

ревеее та стогне Днипр широкииий,

сирдитый витеерр завивааааа!)

Romarиo Agro

Ясно.

Не по теме - у тебя 150 прыжков, и крос с загрузкой 1.85 ? Все верно?

прикинь?

и я знаю этого человека лично, и я за него беспокоюсь и я ему об этом говорил!

и сейчас повторюсь: Рома - не торопись!!!!

(больше всего меня удивляет что все это происходит в уважаемом мною Аэрограде Коломна)

если бы рассказали - не поверил бы...

а лично меня никак не задевает появление в спорте людей, которые обходятся без знаний и умений, необходимых "правильному" парашютисту с помощью денег и укладчиков, а также риггеров.

просто времена меняются.

вон раньше, при сдаче на водительское удостоверение даже вопросы по устройству автомобиля были.

и что, ездили безопаснее или лучше?

вот уж правильная параллель...

думаю что Шумахер приблизительно знает устройство болида и может попросить что-либо отрегулировать...

но самому...

есть замечательный термин "рукожопить".

так вот - укладываю я себе ОП без проблем и даже лучше порой чем некоторые укладчики...

но вот при смене петли могу так "нарукожопить", что предпочитаю самому этого не делать..

про ЗП вообще молчу... (только шпильку там визуально проверяю )

Интересная тема...

для которой я, наверное, интересный персонаж ))

итак:

первые 30 прыгов - круглая техника..

последующие 40 - различные По-16, PD-210.

Затем появлилась возможность купить собственную систему...

началась байда, которую я наблюдаю у каждого второго пост АФФ-ника...

типа, я талантлив, быстро прогрессирую и зачем покупать систему на 200 прыжков?

(правильный ответ - чтобы не пропускать сезон из-за травм и вообще остаться в живых)

была куплена система, с которой прыгаю сейчас:

в Статус IV были вставлен нулячий Safire II 169... загрузка тогда у меня на нем была 1,24 (прыжковый опыт - 70 прыжков, минус круглая техника, остается реально 40 прыгов...)

пишу и самому удивительно как жив остался?

спасался я на этом куполе вплоть до 126 прыга... и, в принципе, сложись все более удачно в тот августовский день, возможно я бы и убился наконец под этим замечательным мешочком...

потому как своими приземлениями я частенько веселил парашютный народец - падал кубыряясь, поднимая клубы пыли... Сажал с прямой и без разгона, мало того.. не до конца отдуплялся когда и как подушку делать, короче спасался...

на 126-ом попал в турбуленцию (особенность ДЗ Киржач - ветер с леса - жопа)

и доломал свою и так поломанную ногу... и на меня снизошло озарение!!!!!

так хотелось прыгать.. вообще прыгать с парашютом, что я был готов прыгать хоть на Мальве... хоть на чем, лишь бы прыгать...

после скорого (полгода) лечения я купил себе 190 Шкиппер... и дал себе обещание - пока не научусь на нем на приземлении "ковырять в носу, разговаривая по мобильному и карвить при этом между препятсвиями" не пересаживаться на другой купол.

Прыгаю с ним до сих пор, постепенно шлифуя "мастерство" приземления ))

и меня некоторые инструктора ставят в пример особо талантливым молодым свуперам с зудом стопрыжкового даунсайзера...

терпеливо сношу насмешки по поводу моего "огроменного матраса, прямоугольника, стремящегося к квадрату" и т.д.

абсолютно спокоен по поводу своих приземлений в любую погоду и получил возможность быть спокойнее на борту...

сорри за много букв, просто тема близка была!

собираюсь в скором времени достать с полки Сафайра (терпелка кончается )

Так одно дело юридически действительная страховка, по которой компенсируют расходы на медицину, и другое - бумажка ни о чем, зато дешево.

Так и страховка это тоже бумажка. У нас в России по крайней мере. Без живых денег никто в наших здравницах шевелиться не будет и страховка здесь не поможет.

чтож за ересь-то такая? у Вас есть опыт????

у меня - есть. добровольное страхование работает еще как. и оперируют, если надо и уход нормальный...

вступлюсь за Саида!

у меня есть опыт...

в Склифе нас..ть на страховку, их интересуют только живые деньги, вечнозеленые...

2-я травма например...

я до сих пор благодарен всем врачам данного лечебного учереждения, и прекрасно понимаю почему их интересуют живые деньги, а не безнальные на счет больницы...

зато специалисты они первоклассные..

p.s.

страховка есть, но больше для собственного душевного равновесия..

у меня есть пример и реальный человек, который не отцепился от По-16 с закруткой..

во вращении вошел в снег

целый абсолютно!

если захочет подробности сам напишет - форум сей читает..

был в трубе вчера...

в голове не дает покоя мысль:

три года - коту под хвост!!!

поза - неправильная,

работа с собственным телом в воздухе - никакая, да еще, как оказалось, и неправльные вещи в воздухе делал...

короче - учиться, летать, учиться!!!

все в трубу!!!!

и будет вам счастье!

p.s.

наблюдал как учат FF в трубе и понял что я туда еще приеду не раз и не два ))

че-то стремно туда ехать даже за 5$ за прыги

постоянно в новостях: Иран, Иран.

Так оно и было!))))

а дорого стоило сделать лого на мешке?

если не секрет??

это лого Ейской ДЗ (если не ошибаюсь...)

ну вы тут понаписАли.

фобии, психика

прыгать больше и не СЦАТЬ!

если серьезно (у меня так) страх удариться сильно об землю...

а сама по себе высота не пугает нисколчеко.

если висеть, например, на веревке (толстой такой, надежной), на большой высоте, то не страшно.

Д-1-5у отказывает и еще как!

пример - Тушино, 2005 год - там первачей кидали на стягивание чехла...

частичный отказ - ненаполнение купола и в таком виде (как бы слипся) первач фигачит до момента озарения и применяет ЗП...

кстати, первый его прыжок!

так что дуб в его "классическом" виде тоже отказывает...

у меня такое мнение что 100% безотказного нет ничего в нашем виде спорта... B)

попугать перворазников - просто плохая привычка спортсменов...

как в носу ковырять..

вроде знаешь что плохо, но так приятно...

был у нас на ДЗ специалист по пуганию перворазников... сейчас не прыгает..

любимая его фраза: "ой, девушка, у вас там что-то болтается сзади... но вроде ничего страшного, должен парашют открыться.. про запаску не забывайте?"

и отходил с важным видом в сторону (или в самолете это говорил)

страх первачу был обеспечен 100%!

удачи и здоровья!

блин, вторую страницу не прочитал - уже советовали ГПС кой мерять :ph34r:

зато теперь полетаю против ветра, а потом по ветру!

буду знать скорость купола!

вот только на кой? B)

наручные GPSки скорость показывают.

правда будет приблизительно... надо в штиль, что ли мерять?

я, согласно Foretrex под Шкиппером 63 км.ч летел... вот только до сих пор мучаюсь вопросом - это я по ветру летел, или как? (высоко дело было)

но скорость меня впечатлила! я потом рассказывал с гордостью всем чайникам непрыгающим, что под куполом больше 60 км.ч ношусь

у меня не скачивается видео!

надо зарегиться?

а я перенял у товарища, который меня учил укладывать мешок одну привычку...

когда клапана на ранце уже закрываю при укладке- целую их по-очереди..

кстати, когда укладчику отдаю - он не целует и я не целую

(и открывается мешок похеровее )

а еще перед прыжковым днем я должен обязательно вытащить и засунуть обратно в липучки кольцо запаски и подушку отцепки...

вот здесь - настоящее суеверие (типа не сделаю - отцеплюсь)

что интересно - один раз не сделал - отцепился!! ( это уже потом проанализировал)

вот такой я больной на голову!