Перейти к содержимому
Форумы SkyCentre Прыжки с парашютом

Máj0ř Șķÿ

Модераторы
  • Публикации

    1924
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    72

Сообщения, опубликованные пользователем Máj0ř Șķÿ


  1. А я считаю, что правы все. Но по своему. Никто не говорит о том что всё 100% получится, что сразу будет шоколадно и всех ждут молочные реки с кисельными берегами на блюдечке с голубой каёмочкой. Но сложившаяся ситуация - весьма и весьма дерьмовая. И сидеть сложа лапки никак нельзя. Чтобы что-то получить, нужно что-то делать.


  2. а где-то в сети есть видео?

    очень интересно - куда спрыгивает перформер во время исполнения петли нестерова...

    Grisha, видео есть. Скачать не могу:( Ютуб пишет: "Это видео недоступно для просмотра в вашей стране."

    http://www.google.ru/search?hl=ru&neww...mp;aq=f&oq=

    первый номер в списке.


  3. Самолетов-нет, запчастей-нет, аэродромов-нет, парашютов-нет,программы- нет... Но есть большое желание денег государственных срубить... А чего же эти люди двадцать лет ничего не сделали, чтоб сохранить нажитое непосильным трудом??? А наше славное Министерство Обороны последние самолеты в Грузии потеряло, теперь на Досаве летать будет... :D

    видимо мнение не оспоришь... что ж, думаю мне не стоит тратить слова и нервы. зубоскальте дальше - может тогда у вас что-нить из перечисленнго само появится...

    разрешение полётов для кого?

    для тех, кто хочет летать и прыгать.


  4. Очень странно.. Наш великий и ужасный Босс как раз ездил в Москву по поводу снятия запрета.. Очень странно...

    И все таки можно уточнить по поводу томска?? Где то же фиксируется, вошли не вошли в список избранных?

    Список у секретаря ДОСАВ. У меня списка нет.

    Спроси у своего Босса про результаты поездки!))


  5. Из Томска и Тулы не припомню представителей на собрании. Но если соберёте инициативную группу - можно включить. Группа - минимум три человека. Реально оценивайте свои возможности! Образец протокола учредительного создания - могу выслать по электронке.


  6. В идеале - да. Но насильно никто отбирать (наверное) у РОСТО ничего не будет. Есть подозрения что им осталось жить до 01.06.2009.

    Поэтому сами отдадут) А ДОСАВ планируется поднимать на средства Минобороны, плюс собственные (спонсорские). Аэродромы совместного базирования, чтобы можно было летать и на государственных ВС и на частных. Никто ж не отдаст свой самолёт государству))


  7. А в каких регионах будут учреждать еще не звестно?

    Вас какой регион интересует?

    Лет шесть назад уже была попытка создать альтернативу( с таким же названием- Досааф), через полгода свернули эту деятельность.. Хотя уже зарегистрировались...Указивка сверху- низяяяя!!!

    Уважаемый, ДОСАВ и ДОСААФ - это не такое же название. С какого верху "указивка"? В данном случае толчком к инициированию учреждения новой организации был разговор С. В. Капаниной с Д. А. Медведевым. Президент РФ - это "верх"?

    такие указивки работают только тогда, когда есть что терять.

    Совершенно верно. А когда вся система находится на грани развала, когда пройдёт ещё пару месяцев и все специалисты разбегутся (потому что им нужно кормить семьи, а следовательно - зарабатывать), то летать будет некому и назад потом их собрать будет очень и очень тяжело...


  8. Историческая справка:

    23 января 1927 года на совместном заседании делегатов первого съезда АВИАХИМа и участников Пленума Центрального совета Общества Содействия Обороне принято решение о слиянии этих двух общественных организаций в одну - Общество содействия обороне, авиационному и химическому строительству СССР (ОСОАВИАХИМ), заседанию был придан статус I съезда ОСОАВИАХИМ.

    В январе 1948 года произошло разделение ОСОАВИАХИМа на три самостоятельные организации: Всесоюзное добровольное общество содействия армии (ДОСАРМ), Всесоюзное добровольное общество содействия авиации (ДОСАВ), Всесоюзное добровольное общество содействия флоту (ДОСФЛОТ).

    20 августа 1951 года ДОСАРМ, ДОСАВ, ДОСФЛОТ объединились во Всесоюзное добровольное общество содействия армии, авиации и флоту (ДОСААФ СССР).

    25 сентября 1991 года состоялся Учредительный съезд региональных общественных организаций ДОСААФ, расположенных на территории РСФСР. Его решением на базе общественных организаций ДОСААФ России была создана общероссийская общественная организация - Российская оборонная спортивно-техническая организация (РОСТО).

    ДОСАВ - назад в будущее!


  9. В ЦАКе сегодня было много народу. Собрались представители аэроклубов со всей России. Капанина тоже была. Даже с Камчатки люди приехали! Более 30 организаций и около 50 человек (может больше - мест на всех не хватило, люди стояли в проходах и даже корридоре, слушая оттуда). Также присутствовали представители Министерства Обороны, ВВС, депутаты Госдумы, члены Общественного Совета и многие другие (не всех успел записать). Представители РОСТО (ДОСААФ) отсутствовали, хотя их ведомство находится в соседнем здании и их приглашали.

    Повестка собрания: Состояние дел и пути развития. Много выступали, спорили, дискутировали, убеждали и доказывали. До собравшихся было доведено, что занятая позиция руководством РОСТО (ДОСААФ) ведёт к развалу (уничтожению) организации. Представители Министерства Обороны заявили о своей готовности "открыть небо" и оказать всяческую поддержку, в том числе гос. заказами, техникой и прочим. Об этом они заявляли и ранее - руководству РОСТО, но получили "от ворот поворот". Было вынесено предложение о создании новой организации, с целями и задачами как у РОСТО, но конкретно только по авиации. Государственную, не АОН. Собрание вылилось в учредительную конференцию.

    В итоге: учредили Общероссийскую общественную организацию "Добровольное Общество Содействия Авиации" (сокращённо "ДОСАВ").

    Избрали:

    Председатель - Горнов А. А.

    1-й заместитель - Пояганов А. А.

    2-й заместитель - Капанина С. В.

    Секретарь - Швачко А.М.

    Правление: 7 человек.

    Центральный Совет: 17 человек.

    Предстоит учреждение минимум 43-х региональных отделений "ДОСАВ".

    После этого - регистрация организации как юридического лица в Министерстве Юстиции. И после этого - перевод организации в Общественное Государственное Объединение. А там - гос. заказы, техника, финансирование и прочее.

    В настоящее время перед руководством уже существующего "ДОСАВ" самой главной и важной задачей стоит разрешение полётов.

    Это намечено на ближайшие дни.


  10. Мужики, хорош бодаться копья ломать!

    Истину в последней инстанции здесь не установите.

    Не можете найти консенсус - оставьте это для инструкторов, которые учат народ.

    Один - прекрасный оператор, второй - производитель парашютной техники... Живите дружно!

    ИМХО (свои пять копеек): нужно пользоваться и приборами, и чуйкой, и мозгом, но согласно правилам.

    Оба правы. Брейк!


  11. Закинул в барахолку на продажу куполок - в ответ на мыло пришло 14 (четырнадцать!!!) уведомлений. Это нормально?)

    ps Если нужны подробности о пришедших сообщениях: тема - SkyCentre Ad upload notification, в письме - has uploaded one or more ads to a category you subscribe to... и бла бла бла.

    все письма одинаковые. разница во времени - 7 минут.


  12. хня редкая..

    Для подтверждения этой гипотезы предлагаю утверждающему снять камеру и попрыгать так, сообщив, на каком из прыжков позвоночник осыпется в трусы

    уже предложено. даже удачи пожелал!)


  13. Ещё фотки Ирбиса на Сухарникове:) Вид сзади, автор фото - тот же.

    Объект изучения на фото - нижний слева))

    Есть возможность тут же сравнить с Джавами - целых три штуки...

    Ну и Параавис на фото тоже есть, только не Spirit к сожалению.

    _MG_4856.jpg

    _MG_4857.jpg

    _MG_4865.jpg


  14. Сухарников - кремень! Ему как обычно всё хорошо и всё нравится. Ну или почти всё...

    Про ранец говорит, пожимая плечами и слегка улыбаясь: Нормальный ранец!:)

    Бегает из взлёта во взлёт раз по 10-15 на дню (в разгар сезона) и не жалуется.

    Вот фото с Чемпионата России-2008 по купольному пилотированию (фото Андрея Веселова)

    69.jpg


  15. P.S. А фото взяты с сайта одноклассники.ру :)))
    Олег, именно оттуда.

    Тут у меня один знакомый (вы его многие знаете по этому форуму) считает:

    пришёл к выводу, что наличие камеры на жёсткость открытия не влияет никак.
    и ещё:

    вытяжной парашют, тем более огромный дрог, вырвет купол даже без камеры быстрее, чем он успеет хапнуть воздух.

    Взял с форума fasu.ru


  16. вот что не понятно: как на первой, так и на второй фото в момент раскрытия у пассажира раскинуты руки. на сколько я помню по разным видео тандемов - перед раскрытием ТМ хлопает по плечам пассажира, чтобы он убрал руки на подвеску. и за руку нигде ничего не замоталось.

    если не уберёт - до прибора падать что ли?:)

    у обычного одиночного скудивера ничего ж не заматываеццо...

    Ну и че?Падумаеш резинки кончилеся! <_< Мы в следующем разе.когда :huh: ИК..будете напрягать <_< еще раз :huh: ИК..вааще дрог нерасссколапсируем!нах..!!! :lol:

    выживем, приземлимся - табло отформатируем! нах.

    а потом к дохтару отведём girl_hospital2.gif

×
×
  • Создать...