IURKOFF

Высотники получили, всё отлично работает.

Единственное замечание - нет заглушки на USB-порт.

Приземления в тандеме практически всегда очень пыльные, и отсек USB порта сразу забивается.

Пришлось заклеить изолентой.

Ну и еще не мешало бы подумать над выпуском ограниченной серии с функцией отображения высоты в футах (для расширения рынка сбыта).

Многие на нашей ДЗ заинтересовались, но отказались от покупки в виду метрового формата.

В остальном высотник всем понравился: Цена - супер! Подзаряжаемый! Цифры видно без проблем! На изменения высоты реагирует мгновенно!

Отличный продукт для своей цены!

Огромное спасибо Алексею за оперативный отзыв и быструю доставку!

Например приземление в условиях плотного ветра. Видел ДЗ, где 90% ветер от 7 до 10.

Там в обязательном порядке после раскрытия отключают СкайХук.

Отстегнутые боковые позволят тебе быстро отстегнуть пассажира.

Я не агитирую за то, что нужно отцеплять. Но условия бывают разные, методичка все не учитывает и не описывает.

Специально уточнил, в курсе вектора притяги расслабляют, но не отцепляют. Однако отцепление их не считается серьезным нарушение.

Абсолютно согласен!

Rubik, ты как будто мысли мои читаешь

Не представляю как Сигмовской конструкции kill line может закручиваться.

иногда при укладке подзакручивается. во время расколлапсирования дрога. у меня иногда случается.

Так или иначе adjust и всё тут

kill line - это по русски колапсирующая стропа, зачем и как ее раскручивать? она же внутри стреньги.

это не мешает ей закручиваться, а следовательно, уменьшаться в длине и изнашиваться.

Не сход камеры произошел из-за раннего колапса дрога

а причина раннего коллапса? износ / укорочение килл-лайна?

Вот: http://www.splav.ru/goodsdetail.aspx?gid=2...a58%3a10.800174

Это что за "прощай молодость"? сорри за флуд.

Sketchers

+1 тока правильно Skechers. От линейки Shape-ups лучше отказаться.

Что и следовало ожидать.

adjust

the kill line every 20 jumps.

Не менять, а приводить в правильное положение (раскрутить, если надо итп).

А UPT как отреагировала на инцидент?

Василий написал что все инфа была предоставлена производителю.

Пока никак не отреагировала.

Кстати довольно интересный тред на дропзоне.ком. развели. Как всегда много бодяги, но и интересные мысли тоже есть. Василий тоже там активно пишет.

мы тоже прыгаем на Сигме, хорошо что тандэм мастер с Гуама русский,Василий Младинов,он то нам и сообщил о проишествии.кстате на русских тандемах в инструкции вроде бы указана возможность такого отказа.

уверен что человек с 20 прыгами не осознает на что идет,и если организатор говорит что на "студенте" нельзя переломаться что можно ожидать от его подопечных.из своего опыта: 2005 год,у меня 90 прыгов,тай скай фестиваль,я прыгаю с фрифлаистами,организатор Лэнс-американец,формации уходят первыми а фф-ты крайними и поэтому мы постоянно приземляемся на запасную площадку на противоположном краю полуострова,кто был знает,высокие деревья и полоска пляжа,все было ок,пока не начался прилив,и открывшись оказалось что пляжа просто нет.. заходили между деревьями..испугаться не успел,так как не понял что это была предпосылка..друзья мне говорили чтобы нах послал этого Лэнса если жить хочу..но я ему верил,организатор ведь..а потом он за пиво устроил на том пляжике приземления на точность- и сам так старался,видил что перелетает ноль,свалил туда свой стилет-результат перелом бедра.. и тут же за ним другой товарищЪ цепляет дерево,купол складывается - множественные переломы.. и это один подьем.. кстате как продолжения истории,этот Лэнс на бугах в Белизе,карибские острова,уже на катане,повис на электро проводах,тогда его вообще еле откачали,прыгает щас или нет не знаю,но организатором он больше в тайланде не был.

инфо по японии,ДЗ называется Хонда,находится в часе езды на электричке от токио,линия такасаки станция окегава.ДЗ работает тока по выходным дням,даже летом.Ценник 6000 иен- примерно 70 дол,высота 12500 футов- 3900 метров.Надо извещать о своем намеренье прыгать не меньше чем за неделю,из за страховки,она обязательна,стоит 3000 иен,аренда старяги-3000 иен.Действительно из окна самолета видна гора Фудзи иностранцев не особо любят,особенно если опыта мало, проблемы никому не нужны,но пускают прыгать при наличии прыжковой книжки и денег. Есть еще 2 места где прыгают,но высота там меньше а ценник еще дороже Многие японцы прыгают в штатах, парашютистам свойственно ездить везде и прыгать

Карочи вывод - Мираж крут однозначно, всё остальное под сомнением

Ты забыл написать что это твой личный вывод.

sergey74

В том то и оно. Бесполезно тут разводить бодягу.. Я как-то не поленился, и прочитал все темы и все посты в разделе "Ранцы". Полезным для себя нашел только 1-2 поста. И то только в теоретическом отношении - так, для общего развития. Остальные сообщения сводились к обкидыванию какашками, меряниям N-ных мест и бесполезным спорам.

sergey74

Всё едино... Тема не раз поднималась (и опускалась)

Бррр.. :blink:

Никто так и не сказал что это за ранец, похожий на джаву. Про тот что рядом и типа похож на NEXT всё понятно - дискомфорт. А вот ранец от завода "Полёд" с semi pop-top медузой вижу впервые. И кстати на фото не видно ни подвесной, ни железа, ни тросиков, ни колец-подушек. Я конечно тоже могу догадываться что там кирза, узкие шланги, стальные тросы и петли зачековки из СВМ. Но так ли это на самом деле?

Кто видел в живую этот полётовский "джав" - отзовитесь!!

И ещё - как он называется?

Ноу комментс :angry:

Veis

Пускай ты сам

Заправский хам.

Но что же делать

Коль поэты обыжают дам

:angry:

Ё-моё! Писали уже об этом. Поиск рулит. Вводишь хотя бы фразы Spirit Vario, semi-poptop итп...

Про термобельё. Популярно и довольно подробно.

ВТЫКАТЬ СЮДА

Skeptik

а ссылку?

Про Rush знаю только что у него небольшой укладочнный объем и она удобна в укладке. Как ведет себя в воздухе не знаю

Мдя... Это не наши десанты с Д-1-5У на стягивание (либо Д-5с2) и калашом под З-5.

Ничего не путаете?)

Парашют для десантников у нас вроде бы Д-6...или я путаю?

Парень застрял в лохматых 70-х.

dlynx ты бы ещё ПД-1, ПД-6 и ПД-47 упомянул.

ЗЫ: В некоторых подразделениях ВДВ РФ уже прыгают с Д-10

А у меня снова началось включение только со второго раза   (((

А у меня это повторяется время от времени... Единственное, мне показалось, когда при включении удерживаешь кнопку секунд 5-7, то глюк исчезает...

Klarismen

а звено расчековки от ДУ-5У вместо кольца ОП на ПО-17 никто не видел?

Я видел. и не раз. И на по-17 и на по-16. В 90-е делалось практически во всех провинциальных аэроклубах Берется трос с тремя шпильками от звена принудительного раскрытия Д-1-5у. Две нижние шпильки отрубаются нах. Остается одна. Ноа же и продевается в трос, а петля троса в резиновой оплетке крепится к подвесной (либо за скобу крепления ПЗ, либо пришивается). Слабина, торчащая из шланга заботливо оплетается стропой, чтобы удобнее было дергать. Вот и всё народное творчество. =)

Вот она малютка

У кого это чудо появилось? Знаю в Коломне есть у одного перца такая. Он в восторге. Кто ещё что скажет?

ЗЫ - цена в Жопонии $1100