Partik

во втором похоже тоже он, или ППК-У на запаске забыл отключить.

Ну, а если внимательно и до конца посмотреть, то прекрасно видно, что это перехлёст. Да и по скорости снижения догадаться можно было.

10 недель

фотографии в студию...

Воть, пожалуйсто.

Вчера приехал ко мне мой новенький Fire. Приехал в ранее обговоренные сроки. Никакой задержки. Довольный, что слон! После внимательного осмотра - настроение ни капельки не ухудшилось! По качеству пошива и в плане ригерства (ЗП и ОП монтировал и укладывал сам) притензий никаких. Одетый и полностью затянутый, практически не ощущается на спине. Спина как будто голая). По внешнему виду - респект! На фотках ранец получается немного хуже, чем выглядит в реале.

Раньше вязался без проблем.

А после чего перестал?

Сигнал на выброску с недоходом до аэродрома. Он с криком: "Я бля не дойду!!!" выпрыгивает.

И спрашивается, напаркуа, извините...

Как человек, крайние лет 6 отвечающий за направление и точку выброски на всех нашенских показухах, скажу, что направление, высота, точка отделения оговаривается с пилотами на земле. И это решает множество проблем при заходе. Несколько раз уводил борт на второй круг, ничего в этом зазорного не вижу. Если понадобится, то и на третий уйдём и на четвёртый, но выпрыгнем в расчётной точке.

Прыгать или не прыгать - показуха у военных?, Кривая выброска. Показуха.

Не прыгать.

Это происходило в Анапе, в те дни, когда пытались поставить рекорд 300.

Наблюдал в живую...Красотища!!!)

С праздником!!! С Днём Победы!!!

А что там с сайтом федерации то? Работать будет?

Smiley, при неуплате членских взносов в ФПСУ, сертефикат становился недействительным...

...никто не заставляет быть ее членом, участие в ней абсолютно добровольное...

Т.к. до этого года, в течении многих лет, являлся членом ФПСУ, то для меня не ясен один вопрос. Вот ты пишишь, что членство в федерации абсолютно добровольное (в прочем, так и должно быть). А так ли это? Ведь приезжая на новые ДЗ, при оформлении документов, требуют и сертефикат. И ссылаются на то, что прыгать без сертефиката никак низя (только по условиям перворазников). Ну а наличие сертефиката (украинского), априори означает членство в ФПСУ. Вот и непонятна эта нестыковка...толи я чего упустил, толи неправомерно требуют в обязательном порядке сертефикат, либо же членство не является таким уж и добровольным.

Для удобства, закинул сюда.

Вполне можно и манекены посадить с датчиками...

Манекены, скорее всего тоже кидали, но этот этап испытаний был до...

Или невыполненный бюллетень по этому поводу..

А где почитать этот бюллетень? Если можно, то по русски. А то у нас завёлся один такой ранчиг, хочю проверить...

Тоже всю программу (до 50 прыхка) собирал шарик без трубки. Проблем никогда не возникало. Те, кто по ряду причин, не мог себе позволить приземляться в районе старта (в идиале - песочный круг), брали с собой парашютные сумки или просто наматывали купол со стропами, чехлом и шариком на руки. Шарики по полю никто не "катал"

Не ну если шарик таки попадет в поток то понятно что рано или поздно таки расскроеться.

Гг) Любая парашютная техника начинает своё раскрытие с попадания в поток...

C зачекованым ШВП, Дуб открывается без проблем. Вот только перья сложенного ШВП, после этого приходилось выравнивать, т.к. он становился похожим на зонтик, внутрь которого подул сильный ветер). А вообще, зачекованый ШВП - это не только про*б на укладке, а так же - про*б на ЛСО. Да и как выпускающий, я это контролировал ещё раз в самолёте.

P.S.

Интересно, что дубы уже перенесли в историческую тему... С этими парашютками до сих пор довольна-таки интенсивно прыгают...

Раз уж вопрос задан мне, поофтоплю и я :-)

Это в какие точно годы?

Начало 90-х. Я начал прыгать с 93 - го и ещё успел попасть на этот цирк. Правда тогда уже, всё чаще и чаще возникали вопросы об адекватности такого упражнения.

В дальнейшем команды такие поступали, но обходились диалогом типа "А на х. оно надо?"

Именно так и было. :-)

Пендаль, есть инструкция от N-3, на русском и с картинками. Там всё тоже самое, кроме нескольких мелочей, таких как подключение к компу через ЮСБ шнур и т. п.

На всех парашютах имеющих щели и горизонтальную скорость необходимо отцепляться!

Хочу напомнить, что в своё время было упражнение - раскрытие запаски (З-5) под УТ-15. Совместную работу эти купола допускают, хотя, есть свои нюансы...

ЗЫ

Я, один раз, при двух рабочих куполах, запланировано отцеплял утку.

Напрыгал с Вильги более 100 прыжков. За неимением лучшего - нормальный самолётик. На 2200 приблизительно минут 30. На счёт холода - тут Лёха полностью прав. К стате, с В-35А делал свой первый прыжок с парашюткой Д-5. К стабилизации крепили верёвку, которую цепляли за ручку, что находится на потолке. Нравился этот самолётик своей обзорностью. Сидишь, как в аквариуме и любуешься пейзажами)

roma, предлогался такой вариант. Вот.

надавати парашутисту право пілотувати в повітряному просторові України парашут-крило, який є надлегким літальним апаратом класу «G».

Вместо сертефикатов, будем пилоДские оформлять.

попробуй сделать сам: возьми Pro-Track, Neptune, Optima.. и включи микрофон

Вот здесь есть ссылки на писЧание нептуна...На счёт рингтона - хз, но на будильниг или смс - вполне

Как один из вариантов сгибания шпильки - это вытаскивание серьги тросика кольца ЗП из люверса (как вариант на 4- ой фотке )...

Но больше интересует вопрос внимательности хозяина системы... Неужели перед одеванием не осматривает?