Sanchel

А мне Ян очень вежливо менял стропы управления за бутылку гранатового сока. И нахуй не посылал

Те тандемы что ты видел - в основном Эллептики, для них рекомендуемая укладка "на весу"

Объясните "глупому"!!! Если мешок эллипс, то его нельзя уложить "классическим" способом??? Вот "Арбалет" меня учили укладывать на полу, и для меня было в новинку, увидеть, как его укладывают на весу...

Может на самом деле "ДЕЛО В ПРОКЛАДКЕ МЕЖДУ РУЛЕМ И СИДЕНЬЕМ"????

Это самая передовая ДЗ в московской области. Как там до сих пор ни кто не убрался я не понимаю

Саня, это у тебя чувство мести :p

Сегодня довелось снять интересную картинку ножного обхвата после прыжка. см.фото (под рукой только телефон был)

Доп. информация - прыжок без особенностей, раскрытие-приземление штатно, на переукладке заметили фуйню, ранец не новый, но визуально ленты не изношены, железо доработке напильником не подвергалось.

Господа риггеры, что скажете? Риггер еще систему не смотрел, выводов не делал, поэтому названия ранца пока не даю.

P.S. сомневаюсь как назвать тему и в какой раздел, так что господа админы - переносите, куда правильно.

Есть вероятность зацепа обо что-либо при отделении??? Просто судя по фоткам, впечатление такое, что обо что-то цепанулся.

А это как?

На сколько помню, может конечно что-то изменилось, начальник не обязательно парашютист должен быть. Или четчЕг или парашютер. Как-то так примерно.

После первого прыжка был допущен начальником клуба, а он не парашютист, ничегов этом не понимает...

А кто там сейчас начальник?

Друган жжот. Жалко снято далековато.

Пишу в общей теме. Модераторы, простите дальше по теме видно будет.

Допустима ли такая задержка (как на фото), не выкидывая дрог??? Какие могут быть последствия?

p.s. Жгунов в расчет не берем, аля тандем-мастер+спортсмен...

Прыгал на УТ-15 около десяти раз, не одного жесткого открытия небыло. А вообще, все через одного говорят, кого било, кого нет.

Люди, помогите :-)

Не могу выбрать между двумя этими куполами. Понимаю что они разные но всеж…

Вопрос такой, какой купол будет безопаснее в пилотировании для начинающего при загрузке 1.2 и не сильно стабильной прыжковой активности (бывают большие перерывы).

В мечтах когда ни будь начать прыгать в винге, там на сколько я знаю лучше 7 секций!?

Пролеты мне не интересны. Нескучно полетать и безопасно вернуть мою тушку на землю, все...

ИМХО... Шкипер, не задумываясь...

и из какой задницы мне придётся  выбираться? Чем чревато то кроме возможно не мягких первых приземлений?

Кривая выброска или низкое раскрытие и как следствие приземление на:

1. Ограниченную площадку

2. Деревья

3. Колючую проволку

Будь уверен, что это произойдет!

Сможешь выкрутится? Молодец!

А загрузка как-то влияет на призимления на деревья, колючку и т.д?

Недавно у ся тоже нашёл прикольную запись

"Пошёл проветрится"

А у меня есть запись: "Леха гад, забыл догрузится"

у тя еще есть "мазафака прыг" =)

Не, это по моему не уменя

Недавно у ся тоже нашёл прикольную запись

"Пошёл проветрится"

А у меня есть запись: "Леха гад, забыл догрузится"

проблема. друзьям надо большой кучей на выходных (не этих) полетать на воздушном шаре. так чтоб человек 6-8 влезло в гондолу и каталось энное время. те варианты, которые у меня есть, не подошли по времени. может у кого есть контакт где могут за деньги такое предложить?

В эту субботу под Сергеевим Посадом будет Фестиваль аэростатов, езжай и обкатайся на каких хочешь))

Пиплы, часы с выостомером есть у tissot серия t-touch, casio серия pro-track. Но высотники в них гумно. Проверял сам лично, тупят не по детски. Если куда-то в горы и т.п, то этих данных будет достаточно. Для приыгов они срань..

Что только на лейбле написать тогда?  B)

Перформанце дизигнз!!!

Нет, лучше Икарус Автобус!!!!

Гы... а я всего лишь сделал не большое замечание :p Может в продолжение темы поговорим еще об угле атки??? А то судя по некоторым постам (не буду показывать пальцем) кто-то под этим термином подразумевает наклон, под которым планирует крыло, хотя спорить не буду, может кто-то опять не правильно выразился

ээ. давайте не уходить в сторону фанеры

речь про парашютные тряпки..

Дык, тогда продолжаем про ПЗ-81

Grisha

а как быть с крылом Рогалло?

Ндаааа.. вот теперь точно Данила должен присутствовать

Не, ну про разницу давлений все правильно, но достигается это далеко не только одним профилем

Да и не спорю я, я же сказал, просто сделал замечание по поводу того, что крыло это не есть матрац с соплами B)

Бу-га-га, опять за старое.

Крыло может и не иметь две оболочки в том понимании, что вы имеете ввиду, а также иметь абсолютно плоский профиль (например, крыло, выриленное из листа фанеры) - и все равно работать, генерировать подъемную силу и т.п.

дык, о чем я и говорю..

а крыло это только то, что имеет две оболочки???

именно так

крыло обладает подъемной силой из-за разницы давлений под и над своими оболочками

Гриш, а я все время думал, что крыло имеет подъемную силу за счет своего профиля, а не оболочек. Просто вот у самолетов я не видел не разу оболочки как таковой, в принципе итак понятно о чем речь идет, просто не корректно выглядит то, как опытные люди описывают крыло, давая понятие того, что должна быть верхняя и нижняя кромка, а в нутри давление воздуха...гы гы Ведь давление в парашюте "крыло" нужно лишь для поддержания формы крыла.

Так это первое крыло или параплан?

это парашют. управляемый. но не крыло в современном понимании. крыло - это ПО (планирующая оболочка). там два слоя и воздух между. а тут всего один слой. просто экспериментальный парашют, один из...

апдейт: похоже я ошибаюсь. везде написано, что изначально это был параплан, просто приспособленный к прыжкам. имеющий ряд ограничений

Аветис, а крыло это только то, что имеет две оболочки???

Ребят, интересует мнение на счет парависовской запаски, если кто спасался на ней, расскажите, а то стоит у меня такой пепелац а я чет о нем мало что слышал

Саня у тя там кровь? ) или носки Волоса оставили незабываемй след после ночной укладки у тя на хате?

Пустые бутылки, носки и т.д. из ранца уже вытащил... дело осталось за малым