Search the Community

Скальные старты это точно не тема для новичков. За недавнее время в спидфлай-сообществе было несколько печальных инцидентов. Надеюсь этот урок пожет кому-то принять правильные решения. Многие правила могут показаться банальными, но именно из-за них и начинаются все проблемы. Стоит еще раз проработать в голове весь алгоритм.

В августе мы так отлично отожгли на Кавказе что видос готовился по сегодняшний день. В этой поездке было всё, кроме горячей воды. Итак, сельхоз спидфлай кемп! Поехали!

Закрытые границы - отличный повод чтобы подтянуть хвосты давно желанных локаций дома. Фишт - одна из таких гор в этом списке. Красивая, резкая, крутая, с ледником, интересными линиями... и, кое что ещë Короче, мы как всегда всрались но сняли это видео! Высота горы 2867 м. Старт практически с вершины, умеренно сложный. Летный перепад 1280 м. Интересные и крутые линии для спидфлаинга даже с загруженным крылом. Приземление в кемпинг. Есть еще одна более эффективная площадка, но в июле трава на ней выше человеческого роста и стебли с толщиной с руку. Подъем занимает 4-5 часов. Сложность подъема зависит от наличия снега и состояния ледника. Будем очень благодарны за лайки, комменты и репосты

Длинная история о большом путешествии в страну вулканов и океана. Четыре лыжи, два крыла и один дом на колёсах - и куча паскудной погоды самого разного вида и качества Пять недель между горами и океаном, между извержениями и цунами Не забывайте подписаться на наш канал, чтобы не пропустить следующую историю!

Год назад в начале осени мы предприняли первые попытки облетать эту локацию. Но это был не тот сезон Чтобы все получилось должны сойтись как минимум два фактора - хорошая погода и тёплое море. Середина лета не подходит - много северных ветров. Начало осени оказалось еще хуже - утром жесткий обратный бриз, вечером адская термичка до самого заката и немного после (скалы смотрят на юго-запад). Лететь после заката не хотелось, т.к. путь домой с особенностями. Короче, прошлый год - 5 попыток и 0 слётов. Вся надежда была на июнь, где-то между спидфлай-курсами и поездкой в Европу. Нам повезло

Уже второй год подряд погода на новогодние праздники балует студентов полётами. Отличная тенденция! Было бы круто, если новогодняя спидфлай-тусовка станет ежегодной традицией! Ну и немного веселых и почти не замерзших пилотов :-)

Видео обзор от команды ProSpeedflying на топовое крыло Mirage RS (Swing Paragliders). Спидглайдер создан преимущественно для спидфлаинга с ног.

Видео урок по стартам с ног в штиль от школы ProSpeedflying. Штиль это самая любимая погода для полетов в нашем спорте, т.к. в таких условиях вы можете подлетать к рельефу не опасаясь просадок, лифтов и турбуляки. Старт в штиль требует очень хороших навыков специфического бега и контроля крыла. С маленькими крыльями все становится еще сложнее. Без этих умений лучше не соваться на серьёзные локации! Подписывайтесь на наш ютуб и задавайте вопросы в комментариях! На подходе еще много полезных видео.

Видео обзор на новую подвеску-трансформер от Swing Paragliders - Brave 4. Основная особенность этой системы - наличие 3х рабочих конфигураций: с большим рюкзаком реверсивная, с маленьким рюкзаком нереверсивная и просто легкая подвеска. При желании можно присоединить эйрбег (покупается отдельно) и систему для акселератора.

Получилось много полетать на этом лютом спидике в Альпах. В видео разные мысли от меня и топовых ребят. Крыло только для опытных и регулярно летающих пилотов. За возможность такого агрессивного пилотирования приходится платить :-) Обзорчик запилен командой ProSpeedflying. Заходите в нашу группу VK Pro Speedflying

Видео обзор на популярную спидфлай-систему Gin Speedride.

Планируется тусовка на Домбае с целью спидрайдинга и спидфлаинга.Неделя полетов с лыжами на отличном склоне с перепадом 1200 метров. Простые и удобные площадки старта и приземления для всех (если ты конечно не олень последний). Как всегда в программу входит немного обучения и рекомендаций от меня с целью повышения летного уровня участников и безопасности их полётов.Взнос 5000 руб - покрытие расходов организаторов. Требования к пилотам: средний уровень спидфлая и полётов с лыжами. Умение приземляться на площадку длиной 200м в условиях горной погоды и наличия препятствий в виде дереревьев и редких камней. Наличие рации с 2х метровым диапазоном. Адекватность :-) Локация хоть и простая но соревновательно-тусовочный фактор никто не отменял.Здесь будем публиковать дальнейшую инфу по фестивалю. Кто не умеет кататься на лыжах - у вас есть целая зима чтобы научиться. И нет, летать с ног не стоит Видео основных линий целиком: https://vimeo.com/163511961/4d93ff1174 https://vimeo.com/163517022/3a56475823 https://vimeo.com/163512662/51fecad65d Есть еще места для первопролётов. Пригодится скитурная снаряга и пропуск в приграничную зону. Но об этом чуть позже Update: Ориентировочные даты - с 26 февраля по 4 марта

Успешно финишировал первый фестиваль спидфлаинга в Крыму. За 10 дней встречи мы облетали шесть самых интересных локаций, сделав в общей сложности 31 групповой слёт. Все участники остались живы и уже требуют следующий фест, который планируется в ноябре 2017 года. В мероприятии принимали участие пилоты из России и Украины, которые здорово прокачали свой лётный скилл. Спортивные ребята ходили пешком, а группа здоровья забрасывалась на машинах :-) Большое спасибо всем, кто приехал! В следующем году мы постараемся учесть ваши пожелания и сделать фестиваль круче и безопаснее. Большое спасибо компании Red Fox, Swing Paragliders, официальному фотографу мероприятия - Таисии Ивченко, сотрудникам Севастопольского лесничества, алуштинским и севастопольским спасателям за готовность прийти на помощь, паблику Типичный Парашютист и всем тем, кто нас поддерживал эти непростые десять дней! Демерджи радовала нас спокойной погодой все дни, что мы там были Заброски осуществлялись на тачках и пешком Наш фотограф не смыкал глаз а парни чудили. А парни всё чудили, а я всё седел.. Было весело и страшно одновременно. Кому нравилось - приземлялись на дорогу, но большинство предпочитали пляжный отдых. По вопросам будущего феста или обучения спидфлаингу - обращайтесь на flycrimea@gmail.com Летайте и тренируйтесь безопасно, увидимся! С приветом из Крыма Александр и Таисия.

Давеча вернулись мы домой после месяца проведенного на Домбае. Всё это время посвятили спидфлай полетам и съемкам фото и видео об этом месте и лётных линиях, которые получилось найти и опробовать. Поехали туда несмотря на различные утверждения типа "летать там негде" и "вообще на подъемник не пустят". Почти полное отсутствие видео на ютубе тоже не смутило. Нами движили показатели перепадов гугл земля, и они не подвели нас. Получилось облетать 3 старта: 1. С самого верха - 1350 метров перепада (Приземка на русскую поляну (big landing). восточнее по ущелью приграничная зона и нужны пропуска, да и идти дальше) 2. С верхней станции 6-ти кресельного подъемника - 1200 метров, самая удобная линия. (Приземка-большая поляна. За день 6-8 слетов. От приземки до подъемника 10 минут. Можно весь склон до самого приземления лететь не отрываясь проксимити на полностью отпущенном с загрузкой 2.3, чесать деревья, делать бочки) 3. На северозапад 970 м. Очень интересный крутой кулуар. (простой старт, крутое проксимити. приземка-вертолётная площадка, иногда там нет снега. На лыжах от станции 6-ти креселки до старта 5-10 мин траверсом) Необлетанными остались: - Линия на СЗ 1500 метров. Нужно чтобы внизу было побольше снега. Приземка только для точнистов - Линия на север 900м. Просто не дошли ноги. До трассы нужно прогуляться. - Есть еще линии. Виды там само собой потрясающие. Только представьте на минутку, что можно сделать, если в вашем распоряжении есть вертушка... Из особенностей района: Для полётов, а точнее приземлений нужен пропуск в Тебердинский заповедник. Делается в их офисе в Теберде (20 км от Домбая). Нам сделал бесплатно и без лишних расспросов за 5 минут в 9 утра у главного лесника. Пропуск пригодится при общении с пограничниками и лесными инспекторами (всё очень культурно и спокойно). Если планируете приземляться восточнее Русской Поляны - нужно сделать пропуск в приграничную зону (делается запрос у них на сайте. Мы не делали, пограничники проверили паспорта и рассказали как и где нужно делать пропуск если захотим летать в приграничной зоне. Иначе штраф.) Также нужно пообщаться с местными парапланеристами и спасателями - поставить их в известность. Над трассами и подъемниками летать нельзя, да и нет смысла - они пологие и полно тросов канаток. Приятного просмотра и безопасных полётов! Александр Деев и Таисия Ивченко. В нашей поездке нам помогали: Гранд Отель Red Fox Zamberlan Julbo Eyewear Swing Paragliders Отдельное спасибо Валерии Новицкой, Дмитрию Мельникову, Алексею Меньшикову и магазину Геккон