Шкипер & Магеллан

[Дмитрий 0]

Люди, помогите :-)

Не могу выбрать между двумя этими куполами. Понимаю что они разные но всеж…

Вопрос такой, какой купол будет безопаснее в пилотировании для начинающего при загрузке 1.2 и не сильно стабильной прыжковой активности (бывают большие перерывы).

В мечтах когда ни будь начать прыгать в винге, там на сколько я знаю лучше 7 секций!?

Пролеты мне не интересны. Нескучно полетать и безопасно вернуть мою тушку на землю, все...

[Sanchel 1]

Люди, помогите :-)

Не могу выбрать между двумя этими куполами. Понимаю что они разные но всеж…

Вопрос такой, какой купол будет безопаснее в пилотировании для начинающего при загрузке 1.2 и не сильно стабильной прыжковой активности (бывают большие перерывы).

В мечтах когда ни будь начать прыгать в винге, там на сколько я знаю лучше 7 секций!?

Пролеты мне не интересны. Нескучно полетать и безопасно вернуть мою тушку на землю, все...

ИМХО... Шкипер, не задумываясь...

[overflow 0]

+1 к Шкиперу

[Advocatis diaboli 2]

+1 Зачотный мешок. Понравился. Прыгал с ним как с переходником, а недавно полетал на Маге. Имхо +1 К шкиперу

[omega 0]

ИМХО. У Шкипера классные открытия, Чтоб получит закрутку надо сильно постараться, больше скорость купола чем у Магелана,но и глисада круче, минус тяжелые передние СК.

На Магелане мягкие передние СК, шустрее на клевантах, подушка мощная, длинее пролеты, минус - требователен к укладке и открытия хуже чем у Шкипера.

Тестировал оба купола 170размера с одной загрузкой 1,24:1. Для оператора и винга выбор --Шкипер , учиться пролетам лучше на Магелане.

[ilyasp2006 3]

ИМХО. У Шкипера классные открытия, Чтоб получит закрутку надо сильно постараться, больше скорость купола чем у Магелана,но и глисада круче, минус тяжелые передние СК.

На Магелане мягкие передние СК, шустрее на клевантах, подушка мощная, длинее пролеты, минус - требователен к укладке и открытия хуже чем у Шкипера.

Тестировал оба купола 170размера с одной загрузкой 1,24:1. Для оператора и винга выбор --Шкипер , учиться пролетам лучше на Магелане.

Олег

Видел снятые тобой открытия на Шкипере Укладка, мне кажется не причем, так-же как и принадлежность к оператору и вингсьюту. Это-ж купол Или ты купольную на нем ухитряешься снимать ?

Дмитрий

Обучение по интернету ? Слазь на Скайларк и посмотри хотя бы анонс тряпок.

Они разного класса, помимо ТТХ (+рекомендуемого опыта) отличаются еще рекомендуемой загрузкой, под которую, в принципе, разрабатывались и под которой оптимально летают.

[Дмитрий 0]

Обучение по интернету ? Слазь на Скайларк и посмотри хотя бы анонс тряпок.

Они разного класса, помимо ТТХ (+рекомендуемого опыта) отличаются еще рекомендуемой загрузкой, под которую, в принципе, разрабатывались и под которой оптимально летают

Не обучение, а мнения людей которых прыгали но обоих куполах. Что будет лучше под мои задаче и безопаснее для моего опыта, я ведь не спрашиваю как его пилотировать

Сам прыгал всего пару раз на Маге с загрузкой 0.85 :blink: Шкипера в глаза не видел))

[ilyasp2006 3]

Сам прыгал всего пару раз на Маге с загрузкой 0.85  Шкипера в глаза не видел))

Шкипер - больше переходник (прямоугольник) для начинающих и студентов.

Магеллан - больше переходник (полуэллипс) для обучения пилотированию и пролетам, естественно, более агрессивен.

Будешь что-то заказывать - с размером не перепутай, на загрузке 0,85 и ПО-16 пойдет

[Nick Fedchik 1]

Дмитрий

Напрыгал 200+ прыжков на Шкипер-150 с загрузкой 1.2

Да, его брали под вингсьют - ибо надёжнее чем эллипс или даже Магелан для таких раскрытий.

Раскручивается сам - лишь один раз был случай, когда я быстро уложился, криво раскрылся и повис под наполненным куполом, который гад сам на этот раз отказался раскручиваться. Вспомнил студенческие системы и Навигадоры - подёргал ноженьками и раскрутился.

Был случай с завязанной в узел стропой управления - посадил спокойно, с выбитой клевантой и естественно скручиванием сразу после раскрытия - успел развязать узелок стропы управления...

В общем то в Скайларке так и написано - первый купол. Для первых 200-300 прыжков отлично подходит.