dm1972

Пользователи
  • Content count

    52
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

34 Excellent

About dm1972

  • Rank
    Пользователь

Profile information

  • Имя Dmitry
  • Город СПб
  • Домашняя DZ Teuge
  • Лицензия категория B
  • Количество прыжков всего\в год 420
  • Лет в спорте АФФ 1.5 года назад, а первый прыжок в 1999
  • Любимая парашютная дисциплина № 1
  • Любимая парашютная дисциплина № 2
  • Ранец Icon I5
  • Основной парашют, размер, загрузка Pilot 150,1.3
  • Запасной парашют, размер, загрузка Decelerator 180
  • Страхующий прибор Cypres2

Recent Profile Visitors

556 profile views
  1. Александр, вы вообще не люди так летать 1000 часов это круто. Я после того как в мае у вас 5 часов отлетал уже много комфортней себя в небе чувствовал. В октябре в Питере буду, снова приеду. Ни разу не спорю, что с трубой лучше. Я про то, что некоторые дропзоны делают рекомендации обязательными условиями.
  2. Нет Ваш здравый смысл - это только ваш здравый смысл. Мы знакомы, что на ТЫ? Меня то как раз учили, что мне никто ничего не должен. Может поэтому я вам ни мнения ни услуг не навязываю.
  3. Это они из-за того, что тандем перед АФФ пропустили или 30 минут в трубе не полетали? Если курс АФФ ни тандема ни трубы не требует, то любые дополнительные рекомендации должны оставаться рекомендациями. Взрослые люди должны сами решать следовать рекомендациям или нет. Одни и без трубы АФФ на раз проходят, а бывает после 12 прыжков и часа в трубе АФФ 4 уровень бросают.
  4. Ни в трубе ни в тандеме не вижу ничего плохого, но какое отношение они к АФФ имеют непонятно. Навязывание услуг.
  5. Тандем прьіжки

    Жесть, конечно, но хорошо, что все живы. Из видео не понял, оператор сквозь купол пролетел? Пытался ли он уйти от столкновения?
  6. Заказал Pilot 132 ZP. Но поскольку раньше чем через 4 месяца я все не соберу, то есть время практиковаться. Попробую временный 150 купол найти хотя бы прыжков на 50.
  7. Да я не столько совета спрашиваю сколько мнений. В том числе у инструкторов вживую. Чем больше мнений тем больше я вариантов сам для себя продумываю. А если вижу, что что то не учел, то иду оттуда и изучаю дальше. Один фиг выберу то, что сам для себя считаю комфортным и приемлемым.
  8. В Icon I3 по чартам Aerodyne максимально влезают Pilot ZP 140 и SmartLPV Reserve 150. Может тогда на них буду смотреть. Думаю, переход со 168 на 140 с моей частотой прыжков через 4 месяца сложным/опасным не будет. И на нем прыжков 500 скучно быть не должно при загрузке 1.38.
  9. Прыгаю в европе. Лицензия местная FAI. Категории регламентируются правилами на уровне страны. На любой европейской дропзоне меня с этой системой пустят. В москве прыгать не планирую, но думается если международная лицензия и организациия выдавшяя мне ее, разрешает прыгать мне с этой системой, то почему в москве должны запрещать.
  10. В мой контейнер минимум рекомендуют ставить 168 с которым я уже давно прыгаю. Следующий размер контейнера подходит только для 140-168. Собирать под него новую систему за много денег смыла не вижу. Хотел взять уже что-то на несколько лет под себя сделанное и успокоиться на этом.
  11. Допуск здесь регламентируется категориями. В книжки их никто не ставит. Моя категория через 40 прыжков будет: (перевод) "IV категория; максимальная нагрузка на крыло 1,5; поверхность не менее 135 кв. футов от 400 до 700 прыжков; не менее 50 прыжков за последние 12 месяцев" В контейнер, в принципе, влезет 150 SmartLPV запаска. Могу ее наверное заказать.
  12. Ну на 168-ом проблем с посадками кросс винд, даун винд нет учитывая 285 прыжков за последние 12 месяцев. Допуск как таковой не нужен в пределах доступной мне категории -- минимум 135 размер с максимальной загрузкой 1.5. 132 трактруют как подпадающий под 135 определение. Запаска будет 135. Если закажу, то буду пробовать искать временный 150 чутка потренироваться.
  13. Перебирая разные варианты апгрейда с учетом больших сроков на изготовление, возник вопрос по поводу адекватности даунсайза. Сейчас прыгаю с Pilot 168 и думаю заказать новый контейнер и купол Pilot 132. К моменту пока до меня это доедет пройдет как минимум 4 месяца. Будет на тот момент 450-500 прыжков. Три раза прыгал с Sabre2 150 - пилотровался ок. По таблице даунсайза вроде как будет можно прыгать с 135, но тут я пропускаю 150. Насколько это большой шаг пересесть сразу со 168(1.15) сразу на 132(1.45)?
  14. Да, фиг его знает. Статистика, вроде, утверждает, что много людей спасло. Хотя, конечно, идея нормально стабилизироваться перед открытием резерва мне больше нравится.
  15. Из прочитанного так и не понял стоит ли заказывать доп опцию Skyhook за 300 евро или обычного RSL достаточно. Вроде работает эффективнее, но система сложнее. Про буриданова осла прям... Думается, что вряд ли 300 евро за счет добавленной ценности, а скорее за проприетарную технологию.