mr_bad

Бля, Ромыч! Если ты собрался брать то, о чем я думаю, передумай, плиз... Мы тебя любим целым и живым...

Бытует мнение что если резко выбросить медузу она может не успеть  раздуццо и упасть комком на ранец сзади.

Лех, а как она может раздуться, если ты ее за мячик/бобышку держишь? Она соббсно и наполняется-то только после того, как ты ее отпустишь на волю стихии...

А вот ежели ее держать, то стреньга "наполнится" значительно раньше, что и весьма чревато вполне предсказуемой хней типа той, что произошла или вообще дугой...

Upd.: подумал тут, что типа "для полного контроля" можно медузу за стреньгу вытаскивать, чтобы наполнялась мнгновенно. Но с таким раскладом не больше двух прыгов в год будет. Ибо вывихи-переломы долго зарастать будут :blink:

А от нас ближайшая ДЗ с системой обучения AFF , находится на расстоянии 9000 км...

Как минимум в два раза ближе В Новосибе есть АФФ

какое влияние мог оказать упавший самолет в Красноярске на прыжки в подмосковье в 70 км от москвы

А это издержки РОСТО - военного прошлого, да и настоящего.

Ну вот принято у них так, в приказном порядке строем ходить

где-нить в Новосибирске упал АН-2

АН-2 падал в Красноярске. С народом на борту, между прочим. Так, что не надо вспоминать этот случай всуе...

И по теме:

Сам проходил классику. Закончил за 40 прыгов. На крыло (ПО-16) пересел на 28-ом. Но у меня были очень хорошие инструктора.

На весь курс потратил около 30000. АФФ тогда (2004 год) стоил порядка 20000-25000, но у нас его просто не было тогда

Ездил тогда прыгать за 1500 км. Ближе не было. Если добавить стоимость проезда/проживания, то сумма будет в раза в два выше :blink:

Сейчас всем советую АФФ

Все равно будут проскакивать. Хотя уже и не в таком количестве.

Проверено

Как где? Сам сделаю, конечно. Рюкзак, пара простыней, 50 метров бельевой веревки и будильник. Назову это все - ЖабоБлин (чтобы владельцы trade mark не обиделись).

Но вот только дело тут не в безопасности. А в том, что за все настоящее надо платить. Чтобы это ни было. Хоть система, хоть картинка.

А еще есть понятие пиратских копий.

Гмм... В таком случае могу предложить пиратскую копию любой парашютной системы. Будет выглядеть как настоящая..

Будешь на таком прыгать?

и мне достался "уникальный" триатлон-175 (около 30 прыгов сделал на нем). При раскрытии шарахало так, что я всегда с большой неахотой кидал медузу

Таки похоже, что это был гибрид, или даже купольный вариант :blink:

Так, кто продолжит спорить с сибиряком по поводу мегакрутости Сибири - получит!!!

Леш, а че Сибирь?

Дол@бов везде хватает, и от географии это не зависит...

Вот тут это делается:

http://www.skycentre.net/index.php?act=UserCP&CODE=04

2. высота меньше - воздух плотнее - подъёмная сила больше ?

И сопротивление тела тоже больше.

В дополнение к мною сказанному и многими здесь уже озвученному:

1. Я не жалею, а скорее даже рад, что проходил классику. Она мне много дала.

2. Но при этом я категорически приветствую AFF. Только при условии, что после окончания оного, студента не бросят, а будут с ним заниматься и дальше.

Кстати, господа! А что каждый из проходивших классику считает её окончанием? Лично для меня это был мой первый прыжок на чем-то лучшем, нежели ПО16 :p

Судя по твоему профайлу ты подходишь для сравнения. 

А я вобщем-то не имею особых претензий на то, чтобы меня с кем-то сравнивали. Да и к чему это?

А, извините, в ЧЕМ  :blink: более опытного???

В умении и готовности к разным внештатным ситуевинам. Таки человек на классике с первого прыжка осознает, что рядом никого нет. (хмм.. это я сам уже неоднократно слышал )

Ну делай ты свои 2 прыга в неделю как на классике и плати только за них. Больше, да, ну не на порядок-же! Ну чем это принципиально от оплаты за классику отличается?

Такой вариант - только тем, что каждую неделю придется повторять/перепрыгивать предыдущее задание, тем самым увеличивая суммарную стоимость курса.

Вот обратные случаи, когда после ЗАВЕРШЕНИЯ классики проходили АФФ с 1-го уровня - сколько угодно

Тебе просто не повезло Таких не очень много.

Ну чем "поза напузной запаски" с опущенными коленями и умение долбится перекатом на УТ-15 и Т-4 помогает стабильности в воздухе и грамотному приземлению под крылом, а??

Ничем, если делать именно так, а если нормально падать, даже несмотря на напузную запаску, то без нее вообще просто прелесть

А ноги... ну чтож, один раз мне умение приземляться перекатом сильно помогло, когда ветерок заигрался и пришлось "втыкаться" в землю с пары метров.

Вобщем, таки тред поднялся, даже несмотря на шутку

Ну и к чему это?

Я прошел классику. И не жалуюсь.

Ибо, слава 2-й программе, по ее окончании умел и знал больше, нежели скороиспеченный студент после AFF.

Ну и к чему это?

Разница (IMHO) в том, что AFF ставит задачей скорейший выпуск в самостоятельные прыжки человека, а классика - выпуск более опытного.

А поднимать очередной тред на тему AFF vs Классика ни к чему. У обоих програм есть свои плюсы, а главное - приверженцы, которые готовы "пасть порвать" и т.д.

Ну и к чему это?

p.s.

Свою первую систему я тоже купил на (частично) сэкономленные деньги. за $1300.

Falcon 195 в качестве запаски

На dropzone.com есть несколько тредов по этому поводу.

Плюс - Falcon один из немногих основных парашютов, которые по TSO допускаются к использованию в качестве запасного.

И о самом парашюте - у меня Falcon-175 (загрузка 1.1). Чес-слово, не жалуюсь. Укладывается легко, открывается мягко и ровно. Летает, насколько позволяет F-111. Многое прощает, в пределах разумного, разумеется. Было как-то, что клеванту выбило на раскрытии - и ничего, все отлично, крутануло, конечно на пару оборотов, но быстро раскрутился, без последствий.

Оценка в целом - отличный парашют для начинающего.

Чего только не бывает.

Дык эта... В таком раскладе прыгать вообще ни в коем случае нельзя. Никогда. И особенно с парашютом. Тем более из самолета. Или паче того из вертолета.

А то мало-ли чего может всякого случиться!