sergant

KOS, ты по любому будешь приглашен как Перец!

Я же буду выжидать...

savinov,

Про "мой" бизнес каждый день по ящику трындят и ничего, как то по барабану smile.gif

Коля, ты какой-то продуманый парень, да?

Вот, про мой бизнес никто не "трещит"...

этим, действительно, все сказано. Вот только зачем откровенную лажу в официальных заявлениях писать?

Прикалываешся?

Разьяснить?

Костя, спасибо!

Посмотрел, заплатил, никто пока не пригласил

savinov,

производитель -> бизнесмен!

Все сказано?

Если нет, давай бодаться...

Сказано? Коля, давай, ты мне про СВОЙ бизнес чего-нить скажешь... ага?

Короче, не сыпь мне соль на сахар!

Seva, savinov,

я извиняюсь, ну и "хуй." ню вы лепите...

Оба, т.е и тот и другой...

Приборов "совершенных" нет и не бывает...

Приборов "на халяву"? Еще меньше...

Сам себе "предпрениматель"? Т.е. Сам за за все отвечаю?

За "ВЛК"? За "Страховку"?

Да! Я готов, Но Гос-во тоже хочет денег... Кидать? Делиться? Думать как жить дальше?

Хрень в том, что хочется поучавствовать, но "сильные мира сего" ресурсов не оставляют...

Чего делать то?

Сдаваться? Не наше это дело!!!

Нууу, иии?

Где заявиться?

Кому сказать, что я (Вася) круче не куда...

у тебя на экране есть индикатор заряда батареи.

вот когда сдохнет - там и узреешь пустую батарею.

А не факт. У меня уже около года батарея "пустая", но работает как высотник (звук выключен).

Но вот клеванты чекую, и слайдер расколлапсирую я на поле.

Правила "хорошего тона" предписывают освободить площадку приземления побыстрее, а не "имитировать" дополнительное препятствие...

интересен разбор красного сектора на 2:18

на 1:49 тело провалилось и убежало: это нормально? До какой высоты бежало?

"22" отбежал и раскрылся, автор видео продолжал бежать. Почему?

не заморачивайся, такая была "постанова"

Поздравляю с Рекордом!!!

ЗЫ: Мансур, не вижу тебя на фото... Провалился?

Тот факт, что парашютисты с опытом до ста прыжков обязаны совершить контрольный прыжок практикуется и на других дз.

А зачем это надо?

Конечно при условии, что нет большого перерыва и на крыло пересел не вчера...

А и правда. Не буду. А чтобы СК камеру не снесло - буду башню на раскрытии вправо поворачивать. Типа как вот некоторые на раскрытии практикуют некий ритуал под названием "проверить".

ХЗ, тестировали они это как-то на отрыв или нет.

В общем, покажу старшему оператору. Поглядим, подпишет он мне допуск с такой хреновиной или нет.

Спасибо, это конечно успокаивает. Но всё равно не полностью.

Может лучше, отложить прыги с камерой на некоторое время?

F1anKeR,

Я имею некий опыт в трубе.

Точнее во многих трубах, открытых, закрытых и аттракционах.

"Питерскую трубу не видел, но осуждаю"

Если серьезно, то учиться стоит в той трубе, где условия наиболее приближены к реальным.

Хотя, некоторые положительно/полезные моменты можно и на "аттракционах" наработать, как например, удержаться на своем месте при слабом, но турбулентном потоке.

Чтоб научиться плавать стометровку, стоит тренироваться в бассейне, а не в горной реке. Но, если готовиться в спасатели...

Я взял простенький Netbook 10" от Sony.

raw HD он конечно не тянет, но IMHO нет особого смысла гонять HD малом экране.

конвертация в 720p при помощи ffmpeg занимает х2 по времени.

Качество нормальное, чтоб прыг разобрать

Возможно когда появится некий искусственный разум он догадается, что в данный определенный момент стрелять не надо

Казалось бы, что может быть проще, добавить прибору вэб-камеру и анализатор картинки

Ни разу не доставлял проблем инструктору с приземлением,ТФУ 3 раза.

Недостаточная выборка для статистики.

врубаются по ветру 10 м/с в лес

Приземление в развороте будет больнее.

Поэтому если время развернуться - хорошо, нет времени - садимся как есть.

Разве, что отвернуть от работающего пропеллера.

С одной поправкой: при приземлении в чистое поле.

никаких поправок.

вот мне кто-нибудь объяснит, ПОЧЕМУ только один Veis вспомнил о ветре?

Наверное потому, что древний не прыгающий динозавр

Уже несколько лет как ветер (ни направление, ни сила) не рассматривается как какой-либо приоритет для безопасного приземления.

Садись не там, где садятся высокозагруженные купола.

Не ломись в общую кучу.

По пути пока "ломишься" сесть подальше, будь внимателен к ВСТРЕЧНОМУ трафику ибо все стремятся сесть поближе...

А видео где будет выложено?

И построение...

Изнутри

Нафига с другими странами...

В Атланте этих C-130 как на "гуталиновой фабрике"

Тогде и Перрисе должны бы требовать?

Чем интересно мотивируют?