lefan

Так квалифицированный ответ от эксперта будет? Что делать то в данной ситуации?

42 минуты назад, Tannhauser сказал:

Не праздный вопрос относительно маршрута до аэродрома. Насколько пригодна для проезда предлагаемая на прилагаемом скрине дорога? Может, кто-нибудь пользовался, знает? Спасибо!

 

 От Жерновки до ДЗ дорога нормальная. А вот в сторону Есуковский грунтовка. Но я не до конца проезжал.

5 часов назад, photomx сказал:

да ну нах?) http://skyjump.ru/sportsmenam/trebovaniya-dlya-sportsmenov.html

Я что-то не понял в чем тут "ну нах"? Внимательно пересмотрел требования, и нет там ничего о "медицинской справки по форме, установленной действующим законодательством для получения водительских прав, либо медицинской справки, установленной действующим законодательством для получения лицензии на ношение (хранение) оружия, либо медицинской справки из врачебно-физкультурного диспансера)" 

С другой стороны и на сайте Пущино есть соответсвующий раздел http://skycenter.aero/vlk

В нем четко написано, что вот эти мед. справки нужны только парашютистам-спортсменам.

Я, например, подхожу под категорию парашютист-любитель и мне, по требования Пущино (если ориентироватсья на сайт) справка не нужна:

"3.2. Парашютисты-любители (за исключением случаев, указанных в п. 3.1. Положения) допускаются к парашютным прыжкам при наличии (предъявлении): документа, удостоверяющего личность; страхового полиса (от несчастных случаев при выполнении прыжков с парашютом, сумма покрытия не менее 300 000 руб.). Перечисленные для представления документы (кроме документа, удостоверяющего личность) могут быть заменены справкой о прохождении медицинского освидетельствования (ВЛК – срок действия 1 год или ВЛЭК – срок действия 2 года)."

Но жизнь отличается от сайта, и требуют справку со всех. Хоть бы тогда сайт привели в соответсвии с реалиями.

Обратил внимание на эту фотографию:

Стало интересно, что это за дополнительная сбруя поддерживаяющая ноги пассажира.

Или это связано с физическим здоровьем пассажира?

Поделюсь и своими впечатлениями от Fire.

Для начала небольшая предистория:

Когда было принято решение о сборе новой системы, решил остановиться на SWS Fire по следующим причинам:

* Личное знакомство с дилерами данного производителя;

* Создалось впечатление о «правильном» личном отношении конструктора/производителя к своему делу (в частности, благодаря этому форуму);

* Широкий набор доступных опций;

* Цена была достаточно привлекательной.

Обратился к дилеру, он меня измерил по всем им ведомым метрикам, внес предоплату. Дилер еще рекомендовал взять систему с 4-мя кольцами как наиболее правильную для FF деятельности (будет лучше облегать и не сковывать движения). В общем, на тот момент все было отлично, за исключением объявленных сроков изготовления ранца.

После сборки системы сразу показалось, что ножные обхваты малы . В то же время сам производитель гостил у нас на ДЗ (Пущино). Я к нему подошел и показался в системе.

Алексей изрек что-то вроде «ну... пойдет».

Фото затянутых ножных на мне:

В общем, с этим жить и прыгать можно (хотя комфорта под куполом не добавляет). И я согласился (ибо ну очень хотелось прыгать, а не ждать всей волокиты с пересылками/доработками).

По изготовлению и материалам ранца претензий нет.

Правда, при прыжках чувствовалось, что частенько при разбежке/тречке ранец как-то уходит/смещается (плечи выходят из плечевых обхватов). И вот удачный кадр наглядно показывающий это в действии:

Вот такая "FreeFly Friendly" картина получается.

Надо отметить, что фигура у меня достаточно стандартная, затягиваюсь я всегда на старте и весьма плотно.

Самое смешное - жене тоже купил Fire. Покупали уже через другого дилера. И у нее проблема с ножными, но уже в другую сторону (ножные явно велики).

Интересно, это я такой невезучий или как?

Являюсь обладателем Paraavis Ultimate-135.

Сделал на нем боле 450 прыжков и решил, что пора бы поменять стропы.

Позвонили в магазин krilyev.net. Там озвучили срок изготовления комплекта строп 2 месяца.

Как-то мне показалось странным, что на достаточно распространенный типа и размер парашюта, столь длительный срок изготовления.

Может у кого-то из дилеров завалялся где-то такой комплект строп?

Самое время камераменам напрячься )

я к тому что какого хрена комбез разрисован ингушскими флагами?

А у тебя с этим проблемы?

На сколько я понимаю, это спонсорский WS.

lefan, отправляй производителю.

У меня два неокса. 3 и 2 года. Никаких нареканий, офигенные пищалки.

А есть у нас дилер, который подобным занимается?

Что-то есть ощущение, что отправка одного устройства по стоимости и заботам выйдет как новая (или с доплатой другая) пискля.

Отличусь от общего позитивного фона.

На родной (или первой) батарее NeoX отработал сезон без нареканий. Затем, стал жрать батареи "как не в себя".

Меняешь батарею, 2-3 прыжковых дня с недельным перерывом и все - NeoX сдох.

Было 3-4 попытки поменять батарею. Теперь устройство валяется в подшлемнике...

а вообще тут клетка фарадея не совсем приемлима - она работает для статического электрического поля...

Чуть покопал интернеты. С одной стороны получается, что утверждение правильное.

С другой стороны, Клетку Фарадея упоминают и при электромагнитных полях. Только там работают уже другие эффекты (всякие скины, толщины и т.п.).

В общем, на первый взгляд, все очень неоднозначно для ЭМИ (в частности для GSM частот).

Как выясняется, большую роль может играть полировка поверхности, нежели толщина материала.

А если вспомнить, что излучение не просто должно пробиться через экран, но быть еще декодировано удачно на устройстве, то вообще становиться весело.

В общем можно сделать вывод:

В случае ребенка экран мог работать (ибо всех обстоятельств мы не знаем). В любом случае, если ребенок и правда по наблюдениям сделал подобные выводы, применил такие схемы глушения, то это достойно внимания и хвалы.

Может весь фокус был в том, что у ребенка жестянка, лежащая в духовке, имела хорошее заземление (типа плита электрическая и правильно подключенная)?

А у остальных экспериментаторов со звонящими трубками в жестянках нет заземления этой жестянки?

В общем, по воспоминаниям курса физики, думал, что правильная клетка Фарадея должна заглушить сотовый. Возможно мои ощущения/воспоминания не верны.

все посты темы фееричны...

Немного доп. информации

Сейчас конечно тема рискует скатиться к тому что DZ - это бизнес и у нее приоритет на:

1. Тандемы;

2. Студенты;

3. Формации/Команды;

4. Прочие организованные группы и "приоритетные" прыгуны.

А прыгуны выходного дня (типа меня) в такие насыщенные дни - персоны "non grata". Хотя, для местного общепита они вполне желательные персоны (в таком прыжковом темпе только и остается - есть и пить).

Так вот, получается что удел фан. прыгунов без особых знакомств и "заходов" - это поддерживать DZ в межсезонье и не мешать в хайсезоны.

Что с этим делать? Думаю, ничего тут не поделаешь.

Если у кого-то есть возможность и желание, могут сменить ДЗ и посмотреть, есть ли там счастье.

Надо сказать аэродром откровенно испортился. Хаос с нумерацией взлетов, очереди на манифест по 40 минут мимо которых проходят десятками хамы и просто приближенные. При этом часа два ожидания между прыжками уже не кажутся проблемой

Так что я никому не советую теперь

К сожалению, в прошлую субботу вернулся с dz с похожим настроением...

Она не переживай))

Да. Точно она. Что-то вчера видать глаза замылились не досчитался одного. Сегодня все на месте

Все участники молодцы! Просидеть в ожидании 3 дня, при этом не спитьсяраскиснуть, собраться и не упустить шанс - это достойно!

не уверен, что это успешная (33-way) рекордная попытка.

Ты - жертва маркетинга, а 99% вансов - шляпа, т.к. относительно легко слетают с пятки. Вот такие подушки под щиколоткой есть всего у пары моделей.

...

А сколько правильные тапки прибавляют к скилам скайдайва?

Есть ли правильные бренды для FF или WS дисциплин?

Или может свуп у меня попрет в гору, если правильные башмаки нацепить?

заказчики, пользуйтесь услугами дилеров и будет вам счастье...

прежде чем начинать контакты с дилерами я привык собирать первоначальную инфу из открытых источников. На сколько я понимаю, сайт для того и создавался - предоставить начальную информацию. Так вот сейчас сложилось ощущение, что сайт не актуален.

Ведь данный топик про сайт SWS?

lexa, (или кто-то, кто сможет ответить на вопрос).

Вопрос по реальным срокам производства ранца SWS Fire и тому что отображено на сайте.

В марте делал заказ ранца, в тот момент, если мне не изменяет память, на сайте значилось производство Fire 12 недель. На согласование получил подтверждение со следующими датами:

Дата заказа 14.03.2013

Дата рассчет 7/30/2013

Если я не ошибся в расчетах это более 19 недель.

Хотим сделать заказ еще одного ранца. В данный момент на сайте значится "Актуальный срок производства Fire 14 недель", какой реальный срок можно при этом ожидать?

На сколько можно доверять большой красной цифре на сайте и в чем ее назначение, если на нее смотреть не стоит?

Поискал по форуму, вроде ничего подобного не нашел.

В общем, в связи с недавней предпосылкой, заинтересовала вот эта система (картинка так же из недавних видео)

Как видно, здесь противоположность варианту с подушками и для отцепки и для запаски, т.е. везде одинаковый тип привода - матерчатые кольца.

Подобное наблюдал на тандемных системах.

Вопросы к опытным:

Какие плюсы и минусы подобного варианта. На сколько FreeFly Frendly?

У каких производителей есть такие опции?

P.S.

В голову пришел очевидный плюс - "устойчивый захват" привода отцепки.

Из минусов могу предположить - не возможность выполнить "выламывание" привода из липучки.

Вообще, для меня, вся эта история с ВЛК значит несколько больше.

Я результаты расцениваю так:

Даже в нашей стране, даже в такой специфической структуре, как ДОСААФ, усилия отдельных людей могут привести к изменениям в лучшую сторону.

Это внушает надежду и уверенность на улучшения и в других сферах жизни .

P.S.

Хочу еще раз поблагодарить всех причастных к данному событию!

хм... быстро тут палевные фото потерли...

что ДЗ слишком не для обсуждений?

или засветившиеся там люди?

Не знаю, на сколько это относится к персональному ЛА, но выглядит прикольно.

http://pal-v.com/