RED@KTOR

Позитивное первое фото на сайте А вообще, если он будет сравним с пидишными косачами, то это нехилый толчок в развитие скайларка, да и парашютного спорта в Украине в целом. Ведь он то будет дешевле пидишных раза в полтора...

В гугле зобанили? И кстати у нас есть файловый архив...

Ради приличия стоит заглянуть

В общем вопрос вот какой: Насколько будут отличаться характеристики полёта купола на высоте 1500 метров, от характеристик на высотах близких к земле, скажем метров 35?

Сразу проясню откуда возник вопрос. На крайнем прыге (формация) бросал на 1450. Около 1200 уже был под куполом (Импульс, площадь около 193, загрузка чуть больше 0,9). Метров 200 подомной был оператор с великом, площадь не больше 120 (точно не помню). Летели по одному курсу, но до момента выполнения оператором каких либо маневров, визуально мы летели вперед с одинаковой скоростью. Насчёт вертикали объективно сказать не могу. Засцал, начал искать порывы в куполе, не найдя таковых проверил средний и подушку. Гашение вертикали прочувствовал, а вот облако что было рядом как пёрло на меня до этого, так и продолжало перёть. Казалось что горизонталь не убралась вовсе. Все это происходило на высоте до 1 км. Подскажите, ведет ли на высоте себя купол иначе чем возле земли?

А вот и не угадали :p падая с терминальной скоростью, относительно ушей дует ветрер со скоростью 50 м\с. Вспоминаем закон Бернулли, и делаем вывод что при падении скорости с 50 м\с до 5 за 4-6 секунд, изминения в давлении на уши довольно таки значительное. а поскольку нос забит и выравнять его неполучаеться, вот вам и боль от "резкого скачка давления"

По сабжу было вот как: Разгар буги, прыгать ну ппц как хотелось. Капал лекарство от насморка, не помню названия. 3 раза в день можно было. Первые 3 прыга более-мение нормально было, просто боль в ушах после раскрытия (именно начиная с момента торможения, т.е. когда шел резкий скачок давления) При наборе высоты соплевидиления начинались на высоте около 1000-1500, но к 3000 все проходило на четвертом прыге приложило по ушам так, что пару секунд был дико дезориентирован. Боль проходила полностью где-то метрах на 100-150 под куполом. Долго решался, но все таки полез в подьём в пятый раз. На высоте разбежки(1500) почувствовал небольшое усиление давления в ушах. Оттормозившись, медузу бросал очень неохотно причем бросил, и не убирая перекладки начал продуваться оно то смешно, но походу ето меня и спасло, при раскрытии в ушах сотворилось ТАКОЕ, что хватило лишь сил довернуться в сторону ДЗ задним свободником. Далее секунд 30 беспомощно висел обмякший и молился что бы не влететь ни в кого. Благо ближайшие товарищи прыгали со скоростниками и открывались ниже и сразу валили вниз. На 600 пришел более-мение в себя расчековал стропы и порулил. После етого с насморком прыгать - никогда в жизни! Две недели ходил с заложенными ушами.

не нужно ничего ждать - нужно в нем работать

мне бы сначала научиться в обычном работать... в косом пробовал, неэфективно както.

совместить в одном прыжке рв (работу) и фф (фан) ?

А разве рв ето всегда работа? и фф тоже не всегда фан вроде как.

А навеяло этот вопрос вот как: Задание себе на прыжок было отработка спиралей ногами на 360 (с одетыми бутисами), с соблюдением правильного положения рук. Поскольку всёравно надо подождать когда уйдет косой поток, то пробовал разные отделения из рампы. В одном таком получилось что очень неплохо лег на спину, в классический бэкфлай так сказать. Вот и интересно стало.

Вобщем ситуация была такова: Народ пораскрывался, образовался организованы трафик с левым заходом по стрелке. В среднем люди были на высоте 300-500 метров. Тут то ветерок и прыгнул на 180. Направление стрелки РП не менял. Кто успел вьехать, тот то и свалил подальше и садился по нормальному. Остальные садились по ветру. Без происшествий, но вопрос вот в чем:

РП сказал что заход надо делать по стрелке. Всегда. Понятно что если все начнут разворачиваться то будет мясо. Но если чётко понимаешь что стрелка по ветру выставлена, то нельзя ли забить на заход по ней и убедившись что никому не мешаешь садиться против ветра?

Имея 57 прыжков, ты хочешь поколбаситься в мало- или вообще неуправляемом (с твоим опытом именно так) сите, а потом подойти к формации (кстати, какой)? Забудь об этом идее.

Блин, ну я хоть где-то писал что я хочу так попробовать. Я ж не просто так в размышлизмы запостил. Просто интересно, возможно ли это. И в первом посте я уточнил что вопрос относиться к человеку с большим опытом. Почему если малоопытный человек задает вопрос, то все перцы тут-же считают что он спрашивает потому-что сам так хочет :angry:

и на двуручной пиле можно музыку играть тоже

иногда помимо работы полезно фан попрыгать, нетак ли?

Собственно присоеденюсь к_nw_. Возможно ли вобще пригунть фф в рв комбезе? Сможет ли человек таки удержаться, допустим в сите?

Дорогие перцы, может ли опытный фрифлаист сигать в РВ комбезике? С бутисами натянутыми в частности. Типа пол прыжка поколбаситься, а потом подойти к формации. Или ето из заоблачного?

радует восьмой совет. сиди дома. очень дельно

Grisha

Если то что я писал выше ты считаешь полным бредом, то отпиши пожалуйста, здесь, или в личку, как надо приземляться по ветру на куполах типа хита или ПО-16. Я не сомневаюсь в твоей компетентности, но ни капельки не сомневаюсь в компетентности Людмилы Михайловны, которая учила делать именно так. И у нее насколько помню прыжков побольше чем у тебя. Особенно на точностных матрацах. Неужели аэродинамика настолько неоднозначная вещь, что два опытных парашютиста говорят противоположные вещи?

Учясь по 2ой программе до 10 сек всегда отсчитывал (и всегда недопадывал секунды 2-3 ) с секундомером непрыгал ниразу, именно изза наслышке о трудностях перехода на высотник. Начиная с десятки всегда прыгал с высотником, проблем с определением высоты с точностью до 100 метров не имел ниразу. Хотя срывы в плоский штопор при контроле высоты поначалу были. Потом начал руку в кулак сжимать и все прошло. Пищалки небыло вплоть до мягкой медузы. ИМХО юзать ее стоит только когда ето действительно необходимо. Т.е. когда прыгаеш что либо где требуеться повышенное внимание (в РВ допустим, при разбежке нужно контролировать остальных убегающих тушек, и неудобно както в трэчке на выстоник смотреть ) в фрифлае обязательно, ибо обычно падаеш так что землю невидно и очкомер неработает. а падаеш ведь быстрее чем привык на пузе. А во время обучения я бы наоборот их запретил, ибо она настолько расслабляет что люди начинают класть на высотник. И тут до первого отказа пищалки как говориться...

Вот тоже вопрос - ты где ее достал. Подвеску в смысле, купол мне не интересен. Собираюсь на день независимости на клемуху.

Подвеска не GL. Ранец комфорт с замененной подвеской в 2006 году (федосия).

Ясно. Значит поедем в крым.

З.Ы. Про пошку я спросил лиш потому, что она у меня есть

www.speedflying.ru

Отлично... А почему не сразу в гугл послали? А? Всё что я там нашел на форуме, так ето что точностные матрасы можно использовать в штиль. Хотелось более конкретного ответа. Ведь если я неошибаюсь, то здесь ветка Speed Flying/Riding/Gliding. И посылать на главную страничку сайта, на которой ни слова не сказано о технике, пригодной для GL, кам минимум некрасиво...

Какое снаряжение пригодно для этого дела? Для совсем начинающего пилота так сказать. Типа старты с горок с 40-45 градусным наклоном? Есть ПО-16 в хорошем состоянии (250 прыгов). И чем кстати лучше всего прикантровать КЗУ?

Ересь ето все про списку дубов. Уже продливают. А УТ и ПО вообще несобирались. А ДЗ просто лучшая по душевности и атмосфере. Даже када по погоде прыги отменяют там очень весело. И такого качественного обучения классике врядле найдеш в каком либо другом клубе, возможно даже по всей Украине.

Помню случай Мореев расказывал. Приехал десантник со своим ПО-16. в книжке чуть больше 100 прыгов. Поверили, пустили. На открытии затенение, так и просвистел до самой земли. При разборках выяснилось что дописал около 70 прыгов... такчто бывает и печально получаеться.