Антон Шашурин

готов тратить до 20 процентов на прыжки.

Да не, нормально, в принципе, освоить за два дня укладку таких разных парашютов, как Д-1-5У и "дуб"!

Чё сразу дуться-то, как маленький?

Я ее и не освоил пока. Укладок 10 надо минимум, чтобы освоить.

Дуб управляемый - тот же дуб. Разницы в укладке никакой. Так что нефиг подкалывать. B)

Вот с характером да, проблемы. Товарищей своих по клубу тоже очень люблю, но, блин, обидчивость и раздражительность по пустякам бывает, самолюбие чересчур большое, типа мега опыт в других видах спорта (вот подначили отжиматься - отжался 18 раз на одной руке, а народ на одной руке вообще не может), но стараюсь, чтобы раздутое самолюбие не заставляло меня в парашютном спорте делать то, к чему не готов еще.

Наши считают меня человеком аккуратным и дисциплинированным (это начальство так думает). Дай Бог такую репутацию не потерять.

чтобы безопасно приземляться, надо 10 лет с детства заниматься пауэрлифтингом, каратэ, плаванием и бегом. Иметь результаты не ниже 2 разряда в каждом виде. Я отважился прыгнуть с парашютом только после того как 15 лет качался и махал ногами и руками.

Поэтому я не боюсь дубов и не спешу летать на крыле. (конечно если не приземлиться на рога корове, которых много бродит по нашей дропзоне, тут цигун железная рубашка мало поможет)

Сплевываю и стучу по дереву, всякое может случиться, бывало, прыгая просто в быту с метра - полутора, отбивал ноги.

ИМХО, для приземлений важна не акробатика, а "пассивная защита", умение группироваться при падении и просто непробиваемые мышцы. Кстати, их тренировка тоже довольно увлекательное занятие, иногда не менее увлекательное чем прыжки.

Сильно!

Не понял.

А что, мало, это за два дня? :blink: Для полного новичка в укладках?

Издеваться думаете, г-н поручик?

Ну тогда не буду писать на этом форуме, если тут такие комментарии странные.

Мне в принципе виртуальное общение с парашютистами не очень требуется, мне живых товарисчей по эроклубу за глаза и за уши хватает. B)

Не понимаю тех, кто не научившись кайфовать от "десантирования", ищут кайф от свободного падения. Получается вроде как буква Б в алфавите раньше буквы А"...

Первый прыжок... был самый страшный.

Я до него морального готовился наверное с год. Скатывался по округлому боку цистерны водокачки (диаметр метра 4) на высоте метров 10. Надо было попасть ногами на перила площадки, на которой стояла эта цистерна.

Если не попасть, то... нууу...

Ребра я первый раз об эти перила сломал.

Подбородок рассек, едва челюсть не сломал. Шрам на подбородке остался.

Однажды ноги попали за перила, повезло, упал на спину на полуметровое пространство по эту сторону перил. С высоты 10 метров лететь даже в снег - неохота.

Это у меня был типа паркур. Потом дошло что с парашютом прыгнуть - это будет лучше.

В общем, в тот день разников было много, шел мелкий дождь, дул холодный ветер. Я не взял поесть с собой. Приехал в 9 утра, уехал в 4 дня, потому что попал только в крайний взлет.

На стартовом осмотре ноги дрожали, но вроде только от холода. А может не только. Думалось - вот нафиг мне этот добровольный суицид?

На АН-2 никогда не летал, поэтому болтанка и тошнота на грани рвоты при наборе высоты были сюрпризом. Хорошо хоть блевать было нечем.

Когда трое в первом заходе ушли, я уже устал бояться. Вспомнил что я каратист.

И пошел к люку с настроем порвать... непонятно кого. Хотя высоту при всем желании не изобьешь.

Но страх от этого заменился яростью, и руки ноги работали четко.

И мне не хотелось помощи от выпускающего.

Команда "пошел", я рванул вперед. Падаю, считать секунды - дело неблагодарное и лишнее.

Я прыгнул точно так же как скатывался с той проклятой бочки. То есть в готовности к любым увечьям.

Перед отделением я держался за дверь, и никто мне по рукам не дал. Мне просто было удобнее. Это потом меня стали учить "правильной стойке" для отделения солдатиком.

Из-за нее я 4 прыжка выходил и летел кувырком, пока сознательно не начал выходить на поток.

Перед прыжком вообще ничему не учился, даже тому, что запаску надо отключать - узнал непосредственно перед взлетом.

Короче, прыгнул я в первый раз типа "на поток", хотя и не лицом к мотору. В черноте, ничего не видя, лечу довольно долго (не кувыркаясь, а ровненько!), потом рывок, я качаюсь под куполом, который не рваный, круглый, нормальный, и первая мысль - уже? Так просто? И больно-то ведь совсем не было.

Разблокировал запаску, и полетел, балдея от тишины. В самолете очень воняло бензином и он вибрировал от работы двигателя, очень противно. Хотелось поскорее из него уйти любым способом.

Вероятности столкнуться ни с кем не было, несло меня куда надо, то есть на поле, поэтому я просто висел, не пытаясь разворачиваться и скользить. Три минуты пролетели как 30 секунд, земля надвинулась неожиданно, но приземлился небольно, потому что я привычный ко всякого рода падениям.

пока летел, пытался остановить инерцию той ярости, с которой я вышел из самолета, готовый приземляться и с нераскрывшимся парашютом.

Стою на земле, тут глюк - вижу внутренним зрением "себя", долетающим со страшной скоростью до этой травы, как бы ощущаю удар, потом "вижу" черноту, словно какая-то часть меня разбилась. Потом оглядываюсь - в небе крылья, пара дубов, и я стою - ЖИВОЙ!!! Вот счастье-то!!! А вот что-то лишнее во мне умерло.

От обалдения даже не подумал засунуть парашют в сумку, так и пошел, взяв его в охапку, на старте сдал, и сообщил дежурному, что это и правда наркотик - прыжки, как и предупреждал инструктор, и что я несомненно приду еще. И пришел, через 4 с лишним месяца, все пытался отмазаться, типа мне это не надо.

А потом был второй прыг - уже как поход в магазин, спокойно, без страха, потом через полтора месяца третий, а потом...

Ну в общем, прыгаем и посейчас.

А вот было не то чтобы страшно, но беда реальная могла произойти на 7-м прыге. Но это по независящим от меня причинам, загвоздка была с самолетом, а не с парашютистами.

Тогда-то у меня и было чувство поскорее покинуть самолет, потому что за бортом безопаснее, чем в нем, и огромное облегчение после раскрытия, и дикая радость на земле, от которой я кувыркался и прыгал как козленок.

Все обошлось, но после этого я некоторое время боялся не прыгать, а летать в этом самолете.

так что 7-й прыг был самый экстремальный и по настоящему опасный, нашему взлету действительно просто повезло, что все остались целы.

Проблема - начав прыгать, обнаружил, что могу выпить гораздо больше, чем раньше, и выкурить тоже, без неприятных последствий типа экстракции.

Это приятно, похоже, организм укрепился или просто потребности возросли у него в расслаблении...

Но мне как-то не по себе видеть себя со стороны выпивающим столько (хотя все относительно, а водку вообще не пью), когда я с детства вел ЗОЖ, и отголодал в своей жизни не менее 200 дней в общей сложности. Плюс бег, плавание, каратэ и прочее.

Перед прыжками упореблять - ИМХО просто ощущения от полета тупить и губить. От прыжков адреналиновое опьянение и так офигенное, алкоголь и никотин не требуется. После или вместо прыгов - можно, но надо в меру. Я свою меру знаю, но голова от нее все равно болит.

А чтобы взбодриться перед прыжками - надо 3-4 крайних дня не курить, не пить, гулять на воздухе, нормально питаться и тренироваться.

Тогда на эродроме будет здоровый, а не искусственный кураж. Энергия распирает, если не прыгнуть - можно взорваться. Один раз я приехал без денег, прыгать не стал, но просто не смог уйти пока не прокатился в самолете и не понаблюдал за выброской из кабины пилота. Прикольно, но прыгать несравимо лучше. Не по себе было только, когда смотрел на открытую дверь, не ощущая при этом за плечами тяжесть ранца. Ушли все, и дверь осталась открытой, я, оглядываясь на нее, инстинктивно до боли вцеплялся пальцами в проем пилотской кабины, хотя от нее до выхода метра 4.

Немного беспокоит то, что теперь я и выпиваю и курю чаще, чем раньше, хотя вроде особой зависимости от никотина и алкоголя нет.

Но дозы увеличились. Хотя может, это и есть "нормальные" для меня дозы, а раньше я "недобирал"?

Видеть ребят, которые курят перед взлетом, еще терпимо, но вот сидеть в самолете и ощущать даже сквозь шлем мощную волну перегара от сзади сидящего товарища - приятного мало.

Как можно пить накануне прыгов??? Совсем не тот ведь после выпивки, даже за сутки.

Прыгнул первый раз на своей укладке вчера. (9 прыжок)

Точнее, моя она не совсем а "в соавторстве". Но расписался в паспорте я.

Контоль прошел.

Еще уложил дуб для перворазника. Тоже в соавторстве. Тут расписался не я, а "соавтор". Вспотел, устал, на обе укладки потратил часа три.

На ерадроме отмечали ДР одного парашютиста, так что учили меня не совсем трезвые наставники. Но проверяющий инструктор был пролне адекватен.

ИМХО - укладка обязательная часть прыжков. Укладываться надо уметь чтобы ни от кого не зависеть.

Хочу стать укладчиком, и для пальцев тренировка, и деньги на прыжки.

Пока уложил один дуб и два д-1-5у.

Достал всех укладчиков своими вопросами. Злой до предела был - прыгаю лучше чем укладываюсь, это нонсенс. Надо этот пробел как можно скорее восполнить. Неохота себя чувствовать в чем-то слабее, чем другие. А у нас не умеющих укладываться нет.

После трех укладок чувствую себя немного увереннее. Эти укладки мне во сне снились.

Чтобы у меня лучше получалось, инструктор обучая меня, применял сочные выражения, но так наверное везде учат. Это довольно эффективно.

Прыгать на своей или на чужой укладке - по ощущениям, на своей лучше. Раскрылся жестко, и закрутка на раскрытии была офигенная, но ругать можно было только себя. Но все равно это доселе неизведаннй кайф - сам уложил, сам прыгнул.

В небе отвечаешь за себя сам, как нигде. А сознание, что укладка твоя - добавляет остроту этому ощущению самостоятельности.

Укладывать для перворазников надо, и нервничать по этому поводу незачем - укладывал же кто-ото раньше для меня. Пусть перворазники на моей укладке теперь попрыгают. Стараюсь делать все аккуратно, контроль строгий, ну а если с кем чего не дай Бог случится - уж извините, старался как мог.

Второй прыжок делал вчера на чужой укладке, потому что сам не успел бы и пропустил бы все взлеты.

Увидел на столе уложеный свободный купол, обрадовался, потом отвлекли, и один парень его забрал себе, одел, подогнал, но я все равно отнял.

Прыгнул, раскрылся мягче, чем на своей укладке, закрутки не было, но все равно не так приятно почему-то.

Надо учиться срочно. Практики как можно больше надо.