mr. Bird

Не бывает "таких же" травм ключицы, когда железо вставлено. Спрашивать имеет смысл только у профильного врача, который снимки видит. Есть же спец места где спортсменов чинят. Шансов не доломаться у тебя довольно мало, люди при обучении афф поначалу с большими мешками на жопе едут, а бэйс мешок себя ведет по другому, у него из-за угла атаки вертикальная скорость выше и ты без наличия рефлексов будешь приземляться как на том параплане, это если не брать в расчет, что может случиться  что то нештатное. Объективно это очень глупая затея даже для 20 лет.

Для этих целей служит другой раздел, бро:

http://www.skycentre.net/market/%D0%B2%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D1%81%D1%8C%D1%8E%D1%82%D1%8B/

Валера, не надо имплантов. Аппарат Илизарова на руки и ноги is the answer. Через год сможешь почесать коленку не нагибаясь.

Красауэлла

Боря, я пробовал, летать на спине легко) Даже при наличии воздухозаборника только на ножном крыле.

Андрюх, выложи пожалуйста видос, было бы любопытно посмотреть.

Очень похоже, что градус бреда обусловлен в т.ч. и информационной атакой на ДЗ либо со стороны недовольных жужжанием дачников, либо со стороны неких хозяйствующих субъектов, желающих что-то отжать. Пользователь Sergey написал достаточно логически не стыкующихся вещей, что бы предполагать это с высокой степенью вероятности.

Кстати, обратите внимание, как подобные вещи регулярно проходят через социальные сети для формирования общественного мнения например перед каким-нибудь судебным заседанием.

Сдается мне, что ответ здесь

Теперь всё намного понятнее. Как то сразу и в голову не пришло. Хотя в целом, предчувствия относительно реальных целей поднятой дискуссии были верны.

нигде пока, на параплане летаю.

Но если буду, то в Пу, (если они дальше будут работать).

Да просто перенесу в тему про ответственность и допуски и все.

Ну ты меня рассмешил.

Ващет рвд га 99 не для круглой техники написаны, а вообще.

И если чо, в России авиация делится на гражданскую, государственную и экспериментальную.

Других категорий нет.

ГА 99 утверждено "В целях решения задач профессиональной подготовки специалистов региональных поисково-спасательных баз и служб поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов, связанных с выполнением поисково-спасательных работ" - это в шапке написано. Исходя из здравого смысла, площадка приземления для круглых парашютов должна быть гораздо больше площадки для крыльев, но там нет для этих целей никакого разделения, всё свалено в кучу.

Пущино можно предъявить наружешие ГА 99 ?

Соблюдение правил - нелепо?

Когда правила написаны для одного (для круглой неуправляемой техники и подготовке на ней спасателей), а ими начинают трясти на спортивной ДЗ - не нелепо, а просто глупо. Тут не к правилам и их соблюдению вопрос, а к тому, кто ими размахивает в неподходящем месте.

А против правил выброски спасателей на круглой технике я ничего не имею. Логично иметь большую площадку приземления без проводов, когда место посадки определяешь не ты, а ветер.

О какой моральной и материальной компенсации вы говорите, можно поподробнее?

О какой конкретно, я не в курсе, но когда начинают предъявляться нелепые претензии на надуманных основаниях, чаще всего это прелюдия именно к объекту вашего вопроса. Других логичных объяснений я не вижу.

Если бы перворазника на провода выкинули - безмозглый неуправляемый кусок мяса - вопросов бы не было, но тут человек с лицензией сам в них прилетел на управляемом парашюте, имея вокруг себя гектары площади для безопасного приземления. Так нет, нашли положение для тренировки спасателей, которые прыгают с почти не управляемой круглой техникой, в котором ничего кроме методологии использования круглых парашютов не описано, и которую даже теоретически нельзя применить на спортивной ДЗ и ... появилась тема для обсуждения. Великолепно.

Мне кажется ненормально достать бумажку от 1999 года изданной для круглой техники и применить её в 2015-м к крыльям.

Получается ситуация о том, что кто-то "ровнее". К одним эти раритеты не применить - ДОСААФ, а к частникам - пожалуйте...

Это тупое буквоедство используемое для создания трудностей.

ИМХО

Нормальное - не синоним слов "правильное" или "достойное". Нормальное - это наиболее часто встречающееся. Когда случается нечто из ряда вон выходящее, каждая из сторон начинает копаться в бумажках, что бы получить моральную и/или материальную компенсацию и часто вне зависимости от личности реального виновника. Про то, что озвученная бумажка не может быть применена к ДЗ, где не прыгают с круглой техникой я и сам писал. Это в общем любому понятно, кто её пытался читать.

Я правильно понимаю, что если поменять вывеску то вопросов нет, а не та буковка - ВИНОВЕН!

В целом, именно так дела и обстоят, но это нормальное положение вещей.

Насколько я понял, вопросов кто виноват и почему это произошло ни у кого нет. Похоже, что теперь у части граждан на повестке дня стоит вопрос, можно ли за это тем или иным образом что-нибудь получить. Я лично думаю, что не можно.

Боря, твое мнение о руководящем документе для DZ Пущино?

Моё мнение о руководящем документе ДЗ Пущино заключается в том, что всем кого это тревожит, стоит обратиться непосредственно к руководству ДЗ Пущино.

Насчёт мнения, одно могу сказать, если бы я, будучи самостоятельным скайдайвером, при нормальной выброске и метеоусловиях, управляя своими руками своим парашютом впилился в провода - никого кроме себя я бы не винил. Про провода и запасные площадки, кстати, предупреждают каждый раз на утреннем инструктаже - для тех, кто на ДЗ впервые или особо забывчивых.

В каком пункте правил вы увидели "для прыжков с круглыми парашютами"?

Сергей, я отказываюсь вести дуратскую дискуссию, вы вообще это ГА-99 сами читали? Я не поленился и просмотрел, вам тоже советую. Там написано, что вы можете прыгать с секундомером, а приземляться должны с перекатом. После этого, вы приводите ссылку, по которой этот вопрос "оказывается уже обсуждали" и из этого обсуждения следует, что ГА-99 не применяется, но вы продолжаете писать в этой ветке одни и те же слова. Вот приземлитесь раз 30 с перекатом на своём Safire-119 и продолжим обсуждать ГА-99. А то этим ГА-99 трясёте, а перекатом не приземляетесь. Аяяй.

В правилах написано, что ЛЭП прямо по границе быть не должно.

В правилах для прыжков с круглыми парашютами, которые приземляются туда, куда их выкинули, а потом занесло ветром. Чем отличаются возможности маневрирования с круглым парашютом и парашютом-крылом, объяснять, полагаю, не надо.

upd. оказывается тема уже обсуждалась: http://www.skycentre.net/index.php?s=&...st&p=287610

Тем более. Всё что написано в этом ГА-99 касается прыжков с круглыми парашютами и ППК-У. В нём написано, что выпускающий пристёгивает перед отделением парашютиста карабином, а парашютист приземляется с перекатом и много ещё чего интересного, например про то, что вместо высотомера можно прыгать с секундомером. Требования по площадке логически вытекают отсюда же, т.к. кидать круглые парашюты на меленькие площадки вредно для здоровья.

Прямо так "не относящуюся" и прямо "ерунду" ?

почитайте, занятно:

http://sudact.ru/arbitral/doc/9j2VbQ1vQwHC/

Sergey, прыжки на ДЗ Пущино выполняются "В целях решения задач профессиональной подготовки специалистов региональных поисково-спасательных баз и служб поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов, связанных с выполнением поисково-спасательных работ"?

Очевидный ответ - НЕТ.

Вы приводите выдержку из нормативного документа, начинающегося со слов, про выполнение прыжков в этих целях и регламентирующих именно этот вид прыжков.

Зачем ?

Деятельность по подставке спортсменов-парашютистов на тренировочную высоту в России не лицензируется. И поэтому стучать бумажками отдельного взятого ведомства бессмыслено. У военных свои документы, в ГА свои и т.д. Вот когда будет такой закон, что бросать спортсменов всея России разрешено только по этому документу, тогда да, спору нет. А что касается Пу, здесь система допусков и обучения начинающих одна из самых строгих. То, что произошло, явно по вине только самого фигуранта. Обсасывать ДЗ просто глупо.

Мне кажется пользователь Sergey в курсе, что он запостил не относящуюся к делу ерунду, потому, что первые же две строчки из приведённого им же самим документа выглядят так:

"В целях решения задач профессиональной подготовки специалистов региональных поисково-спасательных баз и служб поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов, связанных с выполнением поисково-спасательных работ,

ПРИКАЗЫВАЮ:"

Вряд ли он этого не знал или думал, что на коммерческих дропзонах из года в год готовят "специалистов региональных поисково-спасательных служб и служб поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов, связанных с выполнением поисково-спасательных работ". Тут мне кажется целью было поднять градус напряжённости, а не по сути что-то написать.

У меня 920 фораннер. Прекрасно показывает направление на аэродром и расстояние до точки. Я даже профиль создал в часах "Парашют".

Хороший видос.

И исходный вариант - без ретуши:

http://ria.ru/sport/20150804/1162336886.html

Просто пиздец. Человек-эпоха.

Т.к. русский человек читает мануал в последнюю очередь, когда уже всё перепробовано и ничего не помогло, не все знают, что и у оптимы, и у кватры есть один милый нюанс, который фактически делает из оптимы пищалку с двумя сигналами вместо трёх, а из кваттры пищалку с тремя сигналами вместо четырёх:

Например для оптимы:

3rd warning:

Siren alarm as long as vertical airspeed exceeds 13 m/sec at

or below the preset altitude. After deployment the trigger

speed switches to 35 m/sec. Sound sequence: High pitch

continuous siren.

Для кваттры то же самое, только для 4-й высоты.

Ну то есть нижняя высота отрубается не всегда, а если разогнаться и оттормозиться, сымитировав раскрытие. Но это не дело, рассчитывать на сиграл, который то есть, то его нет, так что лучше считать, что его просто нет.

В любом случае, это лучше Нептуна, который применительно к вингсьютам вообще не пищалка.

В целом, применительно к Джедаям, эта опция из разряда извращений, т.к. даже имея её, надо обладать нифиговым опытом, что бы в нём летать на спине. При этом на пузе он будет лететь немного хуже, чем без инлетов. Я когда первый джедай заказывал у Джеймса, тоже хотел инлеты, но он меня отговорил. Но если несмотря на всё это, инлеты всё равно хочется до жути, я бы обговорил, могут ли они сделать их на молниях, что бы напузные полёты от лишних дырок страдали по минимуму.

keen4e, свупер?

Конечно свупер, в 250 прыжков все свуперы, просто кому-то везёт больше, а кому-то меньше.