FlyKitty

Прыгал там года 3 назад. Взлётка в залив.

Падаешь - с одной стороны залив, с другой пустыня.

Летел назад, арабы не пустили в самолёт с парашютом. Увидели стропы - низя, говорят, верёвки! Пришлось возвращаться через весь аэропорт на регистрацию, сдавать в багаж. Имейте это в виду.

Туда летел из Москвы, пофигу, бери с собой.

Надо изменить емаил.

Полез в свои данные... Тра та та...

Защитный код "Примечание: на изображении ТОЛЬКО цифры..."

Но я чётко вижу 2 буквы!

Это как?

Была ПД106р, Бог миловал, не пользовался.

Сейчас приобрёл 113ю Оптимум

Не уверен, но как они укладывают Стилеты наблюдал не однократно - так же как и Парафойлы.

Вероятно, из каких нибудь классиков, которые тока Парафоилы и привыкли укладывать.

Как не смешно, но примерно так я и выбирала цвет ОП)) На самом деле отдаются предпочтения каким-то цветам, которые и в комбезе используются и в куполе.

Безумно нравится мой ОП - красный низ, черный верх, уши черные

С запаской не заморачивалась тк надеюсь видеть ее редко)

У меня комбез синий, а кросс - ядовито-жёлтый, с синими ушками и нервюрами.

У "Варио" - медуза ЗП над клапанами, у "2006" всё спрятано в контейнер.

И где там собака порылась?

Просветите на счёт плюсов и минусов таких конструкций?

Минск - 95й - $1.08

не, "стилета" - эта Стелс, а скорпион - эта, типа, сейбр.

<<А "свуперность" купола определяется не только этим.

Чем  еще кроме соотношения размера хорды средней к крайней?

В первую очередь, телом, которое висит под куполом.

Почему в парашютных кругах так часто упоминается Safire, Sabre и так мало pilot?

Самые распространённые имена. Брэнды, можно сказать.

А если инструктор всю жизнь занимался  точностью? И что? Мальва  форева?

Да, считать себя пост-аффником им не позволяют религиозные убеждения. Хватают стилето-120, дёргают клеванты у земли... Уносят с переломали. Видали.

После открытия, перед тем как взять клеванты, всегда просуну ладони в разгонные петли, расправить их, так сказать. Потом за клеванты.

Пардон, нашёл

6) Разумная цена.

Это сколько? На сайте цифр нет.

Скажем, ГА комбинезон без особых изысков, порядок цифры какой?

3 июня, 1785 года, в Лондоне испытывается первый парашют, изобретённый Франсуа Бланшаром. Первой парашютисткой становится кошка, которую сбрасывают с воздушного шара на высоте 300 м. Животное приземлилось благополучно.

До кучи... До информации...

Распустить и нагрузить грудную - это понятно, но нафига вот так вылазить, что грудная где-то на поясе оказывается? :blink:

Перворазники АФФ, кажется, радиоуправляемые.

А что, бывает, что начинают скручиваться не слушая команды по радио?

1. Чего делают на картинке с сайперсом, по моему, даже предположить нельзя. Ну паяльник, ну провод...

2. Зубило, не зубило - не важно. Паяльник ватт на 25. Криминала не вижу.

В правой руке у тётки паяльник веллер, в левой - пруток припоя. Ослелюсь предположить, что этот наборчик используется для пайки! Угадал??

Для провода важно, что бы в месте крепления он не проворачивался.

Вижу, плата с микросхемами. И?

Николай

С сайперсом другое. Там ковыряют приборы пришедшие на регламент. Причём нигде нет, что бы тыкали паяльником в платы. Пучки проводов в контрольные точки идут и к приборам. А то что чел с паяльником, так видно же, что какой то провод разделывает.

Картинки с Виджелом: проверка качества пайки автомата, если хреново спаяно, тётка допаивает паяльником. "Визуальный контроль".

Про 15 лет погорячился... вообще, такое допустимо.

Абсолютно заурядное производство по современным меркам.

И на Final control тётя зачем-то паяльником в платы тычет. За такие дела на выходном контроле при Сталине сразу давали 15 лет!

Не может фирма с такими объёмами производства иметь собственную линию по сборке, пайке, монтажу. Этим занимаются маленькие фирмочки, которым даётся документация и они лепят платы! А вот настройка, контроль, сборка, тут, ессно, Виджил делает.

Что в этом году по поводу обучения пилотированию, свупу и безконтактной CRW?

Готель "Бородянка" рулит! Каждый кто считает себя скайдайвером обязан провести там хотя бы одну ночь!

Главное отличие от существующей ПД резерв: при той же площади, значительно меньший укладочный объём. Сказано, что 113я новая спокойно входит туда, где раньше была ПД106р. Также мягче на открытии, при том же времени наполнения. Улучшены полётные характеристики и реакция на загрузку, скажем, новая 106я летает и ведёт себя как прыдыдущая 113я!

Источник: журнал Skydiving, декабрь 2006г.

А какие впечатления от сроков доставки?

И если теперь стоит ПД106р, то под 106 Оптимум нуна агрессивно даунсайзить ранец, выходит??