hansa

очередное объяснение, шлем и бокс готовы, но Олег ждет посылку от Мансура

Когда-то я, пару-тройку лет назад, терзал Олега необоснованными дойопками отдать уже мне мою каску с боксом. Даже приезжал ночью, чтобы забрать уже совсем-совсем почти готовую, "осталось тока подбородок вщёлкнуть" В тот раз не получилось забрать- карты сбил Мансур) мне даже показали его заказ- такая синенькая заготовочка для анатомика. По ходу Олег Мансуром небоныров пугает, как детей- Дядем Ататаем =)

ПыСы: каКчеством доволен

точно, она

Спасибо. Понял- они таки присутствуют

створки радиаторов масла и двигателя

Коллеги, так что там со створками маслорадиатора- есть они или нет? Меня как далекого от авиации интересует, кто же публично обосралсо- Константин или его оппоненты? =) Проясните, буду признгателен

один раз Федота прислал

думаю Федот его и нарисовал

А Федота кто-нибудь в жизни видел?

Тут вообще остались нормальные, живые люди???!!!???

Оверченко тоже бот

Я его лично знаю! Он жил раньше в сгоревшей ныне гатчинской укладке, в палатке, и выскакивал из неё на кодовое слово "сиськи"

а шаталов существует?!

Науке это достоверно неизвестно, к тому же лично я Шаталова никогда не видел в Гатчине. Но с учетом того, что аватар его какой-то такой... желтенький, мультяшный.. не настоящий в общем, я склонен думать, что он таки

чисто фотошопный персонаж...

Достоверно могу утверждать, что из известных персонажей скайцентра- Оверченко точно существует. Остальные все- ну или многие- боты.

И создал их тоже бот. ГлавБот.

CANOPYpilot, я тебя видел прошлым летом в Гатчине.

До тех пор считал тебя мифическим персонажем, который специально придуман скайцентром. И верил в твое существование даже меньше, чем в существование Шарадкина.

Но прошлым летом все перевернулось...

В общем, респект тебе за позитив, хоть и незнакомы лично

Она не сгнила от такого хранения?

ну должна же быть страховка от ущерба 3 лицам(или как то так...)

Это называется "страхованием гражданской ответственности", аналог- всем известное ОСАГО. Применительно к рассматриваемому случаю такая страховка нереальна по тем же самым причинам.

Во-первых, страховые компании оценивают ущерб, причиненный страховым событием, по своим собственным методикам, а методика оценки ущерба в частности и стоимости в целом парашюта- еще не изобретена. Ссылка на некоего "производителя", на его сайт, на телефоны барыг- ни о чём.

Во-вторых, мы столкнемся с рассмотренной уже проблемой невозможности подтверждения события.

Всё вышесказанное- применительно к Эрэфии. Подозреваю (но не утверждаю), что и к Украине тоже.

Imho как бы не пофиг. Можно так лихо все сделать, что будет драться купол при выходе из камеры, или ранец, при выходе камеры. При определенном расположении заплатки также можно устроить зацеп строп или их ускоренный износ.

Imho тоже не пофиг на самом деле. Но если руки не из ж*** растут (мои как раз из ж***), и к тому же тело дружит с машинкой (я- не дружу) и имеет представление, какие нитки применяются, а также в зависимости от локализации повреждений- то наложить в полевых условиях собственноручно латку на камеру ОП не есть криминал. Или я сильно не прав?

О, правильно! Нафига нам какие-то там риггеры?

Дык риггеры жеж по сути-то не отписываются. Стало быть, очередь неадекватов)

Да не пофиг ли, изнутри или снаружи?))

Я бы пришил изнутри. Он че, открываться перестанет от такой херни?

Однажды стреньга стала отпарываться от места крепления к камере (всё новое). Вроде бы за стольник мне риггер за 5 минут пришил вручную, между укладками. Я бы и сам пришил, любой иголкой и капроновыми нитками, но должен же я был свое самосознание третьего сцыкуна подтвердить

Хреновая аналогия. Риггер — специалист по парашютной технике, а не по автомобилям.

ОК. Автомеханик- специалист по автомобилям? Безусловно. Даже в бОльшей степени, нежели гаишник (гаишник может ВООБЩЕ в жизни не видеть автомобиля, что не умаляет его компетентность в выдече постановлений).

В рассматриваемом случае пробуем принести в страховую вместо постановления ГАИ постановление от автомеханика. Как результат- снова идем лесом.

ИМХО, не стОит подменять понятия. Основание для страховой выплаты- НЕ мнение некоего специалиста (даже очень хорошего), а постановление специально уполномоченного государственного органа. Только оно.

Т.е. получается, что можно доказать, что парашют украли, а не сам владелец его куда-то сныкал. А доказать, что парашют порвался, отцепился, улетел в лес нельзя.

Совершенно верно.

Ну, формально можно попросить РП или кого-нибудь из риггеров за соки-воды. Или вотку-пиво.

РП или кто-нибудь из риггеров- не есть то лицо, подпись которого котируется у страховщиков. Потому что РП не является лицом, уполномоченным выносить официальные постановления (во-первых), и всегда косвенно заинтересован (во-вторых).

Вот представь себе аналогию: произошло ДТП. Пострадавший приносит в страховую компанию вместо постановления ГАИ справку риггера. Ему же санитаров вызовут.

Снарягу возможно застраховать только от кражи из жилища/хранилища, от уничтожения при пожаре там же и так далее.

От утери при отцепке, от повреждения при приземлении на препятствия снарягу в России не страхуют, это невозможно сделать ни в одной страховой компании.

Причина: основание для признания случая страховым и для производства выплаты- справка (постановление, заключение) компетентного государственного органа. Так, при краже- это органы МВД, при пожаре- МЧС. А кто даст справку, что парашют порван деревом? Лесник?

А если предположить, что при этом они не симметричные? Телу будет задан вектор радиального вращения? Как это отразится на прямолинейности падения тела?

Была такая фигня на писи 107е. Обратился в сервис по гарантии- ремонт лентопротяжного механизма

Для ветки о разборах предпосылок.

Прыгал раз 5 в Касике на 190-м. Сравнивать мог разве что с Хитом, было у меня на тот момент прыгов в районе 40. Открытия: и сейчас поставил бы твердую пятерку. Летают и сажаются никак, но я тогда еще хуже умел, чем сейчас, да и сравнить было не с чем.

Многие мои знакомые прочли книжку и действительно бросили- покупать сигареты. Теперь стреляют (меньше курить не стали) и обижаются, если кто-то усомнится в том, что они не курят

в Питере о сработке RSL мне не известно

Срабатываний- то до фига, даже на тандемах (Серега Степанов с Нати). Не факт, конечно, что именно транзит их спас, но факты бывали, бывали

Можно посмотреть видео перекатов

ВРОДЕ БЫ крыло 5-секционное, и еще- тоже ВРОДЕ БЫ вторая и третья буквы приведены не в том порядке. Кажется, были такие системы, с аналогично названными ранцами. Сорри за предположения, лень искать

ща начнется))))

сорри))