Шпанк

Олег, есть еще некий вариант постпродакшена, Нарисовать лого потом. Если не позволят клеить большое лого, а разрешат наклеить пару-тройку крестиков из изоленты(которая после прыжка легко уберется) будет еще легче привязаться к пропорциям борта, но опять-же надо покумекать как лучше и какой бюджет... ) По крайней мере целостность опозновательных знаков(например) и вообще правил полетов не будет нарушаться, но опять-же надо говорить с организацией полетов че там да как...

Комрады, есть ли принципиальные отличия от старта с ног и на лыжах? Летал немного ГЛ немного параплан, ну и скайдайв, бейс нормально... Подвесная - бейс ранчик, мешок Сейбр, загрузка 1,3... Рекомендаций на тему приобретай специализированную снарягу можно не писать поскольку в данный период жизни я нищий...

Видимо пытались симитировать раскрытие при помощи пропеллера. Котельников 1912 году первое раскрытие имитировал на ходу из машины...

Первый Sabre-150 сделал около 150 прыгов долбануло один раз и то была на сколько помню чья-то учебная укладка )

Сдувало как-то высотник ВП-3, один раз выходя в двойке сдуло шлем у напарника на 4000 м(забыл застегнуть).. Ну и как-то початая пачка беломора в кармане превратилась в горсть табака и набор штакетов )) Ах да ну и самолёт надувной разок на 2000 метров отпустил, но это правда согласно плану прыжка )

Скайдайв прыгал с дубами 90 м один раз и многократно 400-600 метров... с крылом около 700 метров минимум, но пошёл бы и с 600 спокойно(ниже только с выключенным прибором и с очень дотошной укладкой, ессно своей, но не ниже 500), ну и с b.a.s.e. системой 100 метров минимум было.

Запаска - любит Отцепка - не любит Ну или даст - не даст )

Если точнее то dzborki.ru/forum