Перейти к содержимому
Форумы SkyCentre Прыжки с парашютом

Antosya

Пользователи
  • Публикации

    74
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Antosya


  1. Провёл 5 интересных дней на курсах у Разомазова С.М., аэродром Пущино.

    Скажу так: очень интересно, познавательно, доступно... Учит многому. Учит укладывать правильно и, при этом, красиво.


  2. ППК-У довольно надёжный прибор, если его использовать по назначенному ресурсу. У нас же в большинстве случаев он используется с ресурсом, в несколько раз превышающим допустимый.

    Вообще для ППК-У ресурс 1000 срабатываний.

    Ещё, когда говорил о выдёргивании шпильки перед отделением. Мы, например, часто прыгаем точность с 1000 метров, с 900, 800... В таких случаях лучше делать так, и не стоит делать сразу после отделения различные сальто)

    Хотя никогда не понимал смысл использования ппк-у при прыжках с таких высот. Для меня немного загадка.

    Фал - это вообще лучший способ избежать срабатывания, не зря его раньше рекомендовали. Но не будешь же ты прыгать с той же мальвой и фалом? ))

    Просто надо быть аккуратным, следить за таким прибором, вовремя проводить регламент. И всё будет нормально...

    0,3 - плохое значение высоты. лучше ставить чуть-чуть больше, хотя бы, если давление этого требует


  3. Не хочется влезать глубоко в дискуссию. Лучший выход - не прыгать с ППК-У.

    Но если по теме, то на моей памяти таких случаев уже было n-ое количество. Со мной лично такого правда не случалось, тфу-тфу-тфу, как говорится.

    Как исключить полностью такую вероятность - не знаю, но есть пара рекомендаций:

    1. Никогда не ставьте на приборе высоту 0,3. В этом положении прибор ведёт себя очень неадекватно.

    2. Пробовать доставать шпильку из прибора непосредственно перед отделением, стоя в обрезе двери, а не заранее, когда самолёт набрал метров 700-800.


  4. Купил себе эту весч. Пока во всём нравится! На открытии только ведёт себя не совсем хорошо, "танцует". Но, что касается полёта, нравится! В очень плохую, нестабильную погоду ведёт себя очень предсказуемо, обеспечивая нормальное приземление в ветер около 15 м/с. Уже успел в такой полетать. :) Единственное, с завода диапазон строп управления длинноват, можно чуть-чуть поднять свал.

    Но возможностей этот парашют открывает огромное количество!


  5. Вот мой Одиссей, асиметрик верх серый, низ желиый, нервюры красные.

    Слушай, а вот на нижнем рисунке две правые секции и остальные одного цвета? Такое чувство, что две секции серые, остальные какие-то другие. На верхнем фото слева серые тоже две секции


  6. кстати, 6-ая стропа полезная опция? сам думаю её прикрутить, имеет смысл?

    6-ю стропу имеет смысл ставить, если Вы используете парашют для точности приземления. В противном случае, в ней нет никакой необходимости. Она влияет на остановку купола, с ней она соответственно более резкая, можно сказать более чувствительная. В какой-то степени уменьшается влияние такой плохой особенности Мальвы, как плавучесть.


  7. Регулировка, Мальва-24. 1500+ прыжков. Не Аксиома.

    318 0

    +22

    340 +2

    +34

    374 +4

    +36

    410 +8

    92

    Стоит 6-я стропа. Длиннее остальных на ~8-10 см

    Вообще для Мальв с завода раньше было характерным следующее:

    сильно отпущены уши 3-4 ряд, до +17. хотя это необходимо делать при перегруженном или старом парашюте.

    уменьшенный перепад 2-3.

    Какая сейчас стоит регулировка на Аксиоме с завода - не знаю. Если у кого-то есть такая информация, было бы интересно её услышать.

    И вообще, было бы интересно посмотреть регулировки людей, постоянно прыгающих с Мальвами на высоком уровне. Тема регулировки фойла давно и много обсуждается, а вот насчёт Мальвы информации намного меньше

×
×
  • Создать...