Loeb

Согласно флаера компетишена в Марле

У всех флаги как флаги, а у нас СССР, одно слово буржуи!

Уважаемый Loeb, расскажите мне пжлста каким образом я находясь в самолете могу поставить ТОЧКУ,НАПРИМЕР В ЦЕНТРЕ ПЛОЩАДКИ ПРИЗЕМЛЕНИЯ, если я в глаза этой площадки ни когда не видел а оценить ситуации непосредственно не представляется возможным из-за сплошной и безпросветной облачности.

Вы либо сказочный неадекват либо герой раз прыгаете в такие условия и количество прыжков у вас равняется незнакомым площадкам приземления. При чем я лично ко второму варианту не склоняюсь.

не поверите и для выброски как раз таки наоборот самолет уводят от центральной точки аэродрома на то или иное удаление с тем чтобы все исходя из погодных условий смогли прийти на аэродром.

Правда? Ветер на высотах оказывается не вымысел?

или я Вас в чем-то не понял?

Не понял во всем. Мне интересно, где так регулярно бросают на незнакомые площадки да еще и в сплошную облачность, что человеку нет смысла ставить на своем GPS приемнике точку(уже будучи на земле, не в самолете ), потому что туда его никогда больше не кинут?? И еще, вы использовали хоть раз такой приемник, а то утверждаете, что он делает пилотирование небезопасным??

конструктивно, но не в тему. Туляк говорил о ситуации, когда взлетали со своего аэродрома, а прыгали на чужом

соло

Да в такой ситуации и ежу понятно, что приемник бесполезен. Ты считаешь что в данной теме мой пост был не в тему о том как я использую свой Форетрекс 101 ??

2.был случай прыгали на показ в другой город,взлетали со своего аэродрома, пока долетели всё заволокло.куда прыгать?что там?как там?один из опытных парашютеров сказал:а, где толпа туда и рули! ну и как в таких случаях поможет ДжПС?да ни как!

Все парашютисты только и делают, что прыгают в других городах

В приемнике можно поставить точку, например в центре площадки приземления и прибор в полете будет тебе показывать направление и расстояние до нее, сам не раз в облачность летал по Форетрекс 101 и выходил всегда над площадкой приземления. Пилотированию не мешает, особенно в густой облачности. Считаю полезным девайсом не только для трекингдерби.

Идея отличная, я за.

Но точно смогу сказать ближе к дате проведения сего мероприятия, так что определяйтесь скорее

Место где красный круг

ромб,110 на 50

вроде 120 на 60

Сегодня Анатолий Жиров сказал, что свуп-понд действительно строится, и если я все правильно понял, то будет он нефиговый

Ага, чуть больше, я бы возможно это не ощущал но дело все в том что я бы и правую чуть уменьшил, а левая чувствуется так конкретно когда носок натягиваю. Да и неохота опять с пересылками сталкиваться, очень нужен сейчас фантом, на его аренду могу больше потратить чем на потенциальный ремонт за свой счет.

изначально недошили опцию, быстренько делали новый...

в какие сроки?

Друзья, подскажите у кого в Москве можно перешить ласту на вингсьюте(фантом2)? Прислали костюм, левая больше правой, натягивается хуже Или может кто сталкивался с подобными косяками производителя, сколько времени уходит на исправление с момента отправки дилером? Брак исправляют вне очереди или опять ждать?

Ну и в свете извечных проблем с молниями на 3-м вампире, хотелось бы заранее узнать кто как решает данный вопрос. Спасибо.

у гламурных падонков только - Vans'ы, у тех, кто на понтах по шмоткам не сдвинут - любые другие грамотные скейтерские педали)

+1 Юзаю Vans'ы, когда начинал прыгать и заказывал РВ комбез мне посоветовали купить скейтбордические кроссовки, потому что ими удобно ласту натягивать да и держится в них она лучше, в вингсьюте тоже неплохо) Вспомнилась фотка с Рекорда

Было бы круто такую красоту в 3D увидеть

Синяки от подвесной в районе бицепсов, причина возникновения?

Стигматы

У рейсера на мой взгляд есть один большой минус, перевешивающий плюсы, это самый уродливый ранец.

Ну дык понятно, что нечто переходное, наброски на V4 ТониСьют не дают покоя кому-то

Это эволюция третьего вампира? Ножное крыло больше.

Мне в Домодедово дали медкарту, много листов с заключением каждого врача и маленькую бумажку ,и сказали что эта маленькая бумажка и есть справка ВЛК для предъявления врачам дз, а медкарту отдали со словами "врачам дз ее предъявлять ты не обязан, это не документ, пусть дома лежит"..теперь в голове полный хаос! Зачем требуют медкарту.?

Собираюсь посетить в эти выходные Коломну и уверенности, что с моей настоящей справкой ВЛК меня пустят нет. Наверняка 300-й раз услышу "Да у вас в Пущино никто с настоящими справками не прыгает! И вообще вы все У@@ды!" Народ подскажите, маленькой бумажки достаточно? Или нужно медкарту с собой брать?

Как сказал один врач моему другу на одной дз "делай ВЛК на ксероксе и иди прыгай, я врач, а не специалист по подделыванию документов"...золотые слова

сегодня в медиа маркте мучал продавца... стабилизатор там таки электронный)

В том же медиамаркте сегодня продавец сказал, что стабилизатор оптический, пошел в фирменный магазин Sony, продавец заявил что стабилизатор электронный, я попросил его уточнить и порывшись в документации, он заявил мне что все-таки оптический

У меня СтатусПро 150/150 ЗП стоит PDR 143, про модель и размер запаски рекомендую обратиться непосредственно к Константину.

А как с Жировым связаться?

Вообще у него есть свой сайт http://justsky.ru/kontakt.shtml

68-й взлет приглашается на старт

До справки докопался врач

Коломна

...существующие на текущих моделях Сони (про новые мне пока ничего неизвестно) оптические стабилизаторы неудовлетворительно работают при полетах на голове и в сите.

А при полетах в вингсьюте?

Если не ошибаюсь шлемы Cloud9 бывают желтые.

Эксплуатирую Статус Про, где-то 150 прыжков на нем, все хорошо, но как кирпич на спине(мягкую спинку не заказал). Если бы делал выбор сейчас, то скорее всего рассматривал бы Спирит или Ирбис.