razved

вчера на прыжках имело место быть такое событие...

прыгал с 1200 с Мальвой24, штиль.

обычно в штиль приземляюсь с проскальзыванием по траве, ноги чуть вперед. Ну и делая подушку, клеванты энергично потянул вниз и вперёд, и получилось так что в момент касания земли правым кулаком, прям костяшкой, врезал в район внешней щиколотки правой ноги, и как следствие перелом малой берцовой кости

1 Работаем по пятницам с 13 00 до 20 00

2 народу человек 15 прыгает

3 борт - Ми-8МТ, высота 4000

4 отвечу в личку

Не знаю как у вас с убытием прыгающего народа...

Но у меня возникла большая проблема найти 2х людей от 15 лет желающих заниматься парашютным спортом по классической программе, кое как нашёл одного, точнее он сам меня нашёл...и всё..хоть по улице ходи и зазывай народ!

Узнаю конечно.А чем плох ПО-17, я и сам до этого года прыгал с ним? между прочим они у нас 2004 года выпуска, и прыжков на них не больше 300, полностью ресурсная техника

razved, ничего личного, я понимаю, армейский клуб, армейская техника,

Я тока не понимаю людей, с этим прыгающих, и ремонтирующих это кустарными способами

в армейской структуре есть служба ПДС, в распоряжение которой находится мелкий войсковой ремонт, и соответствующее для этого оборудование

Вот то что надо! Вопрос исчерпан! Большое Спасибо!

у нас нет риггеров, у нас войсковой ремонт, а если отправлять камеру на ремонт к ближайшему, то дешевше будет новую купить

тереться об что-то, ей там не обо что, только о клапана... может от времени

да кто её знает из-за чего, на вид как будто протёрлась..

так вопрос с какой стороны, а не как это сделать!

А что, никто машинкой швейной пользоваться уже не умеет?

Может просто отдать риггеру?

Вариант не подходит... тут и самому можно справиться

Имеется порыв камеры размером 3см. Вопрос вот в чём: С какой стороны ставить заплатку? Внутри или снаружи камеры?

Допустим у меня на руках Медкнижка с печатью о прохождении ВЛК в ВВК(военно-врачебная комиссия), что ещё нужно?

да тут всё уже пере...

я про ПЗ-81

Причина такого решения разработчика непонятна, и насколько я знаю нигде в мире больше не применялось..

есть такой момент

если этих резинок не будет, то имеется возможность, что кромка разойдётся ещё до того как стропы выйдут из резинок на ранце, и может получится такое вижильме, из-за оригинальной конструкции(двух треугольных полотнищ сшитых по одной стороне и 7ми центральных двойных строп) ну там закруточка, и тд.

А так сначала вышли тряпочки с пучочком строп с 3-мя резиночками, потом стропы вышли из ранцевых резин, далее с пучка срывает резинки, кромка равномерно расходится, ПЗ наполняется, рифовка сходит.и праздник

А вот почему этих резинок именно 3 остаётся загадкой...

У Пз-шки нет места где хранить стропы (сот\газырей\петель).

Поэтому стропы просто собираються под резинку, как на фото..

наличие резинок не обусловлено отсутствием места, они предназначены для упорядоченного раскрытия пзшки

Работа АН-2, высота до 3500. Начало в 9.00.

так вы что работать будете?

у нас запрет пришёл, прыжки на пятницу-субботу забили

или я не так понял чего?

В Самаре всё спокойно, сегодня отпрыгали на Ура

Кстати, ни у кого нет фотографии УТ-15 с большим кольцом, как на дубе? Или такие только на ранних Т-4 были?

На Ут-15 серии 4(5) Корпус вытяжного кольца имеет круглую форму, а не трапециевидную в отличии от Ут-15 серии 2.

есть, не умею вставлять сюда изображение!

вроде, имея разряд не ниже МС разрешалось прыгать без прибора. Вот только, с радаром ходили на групповую, сталкивались в воздухе...ну а дальше последствия, вы сами понимаете, какие могут быть. да и вообще, это были 90-е, прыгали с чем могли!

Из книги об истории парашютного спорта в СССР(1980 год издания)

31 октября 1962г.

ЛА - аэростат "Волга"

высота 25 485м

В 10 часов 09 минут с земли поступила команда выполнять задание. Парашютисты разгермитизировали кабину. Аэростат был виден даже невооруженным глазом. Интересно, что первое время после стартаего сносило на запад, потом ветер изменил направление на 180 градусов и "Волга" стала возвращаться обратно. в 10 часов 13 минут наблюдавшие с земли увидели как Андреев отделился от гандолы.

Через 1 минуту 18 секунд отделился от гондолы П.Долгов, и у него нормально раскрылся парашют.

Как после рассказал Е.Андреев, его прыжок протекал следующим образом. Подъём аэростата проходил по расчётному графику. На высоте 13 тысяч метров была зафиксирована самая низкая температура -65 градусов мороза. Потом наступило "потепление", и термометр всё время показывал 61 градус ниже нуля. На высоте 25 тысяч метров небо имело фиолетовый цвет. Неширокая оранжевая полоса отделяла его от голубизны земного горизонта.

Как только разгерметизировали кабину, тело оказалось скованным костюмом. Человек, привыкший к атмосферному давлению, равному 760 мм рт ст, без высотного костюма не смог бы просуществовать здесь и нескольких секунд. Наэтой высоте давление было в 42 раза меньше земного и равнялось всего 18 миллиметрам.

Отделившись от гандолы, Андреев 30 секунд летел спиной вниз, чтобы уменьшить теплоотдачу гермошлема и не дать замерзнуть его остеклению. Скорость падения в разряженной атмосфере была около 900 километров в час.Потом он повернул лицом вниз и начал осуществлять управляемый полёт. Увидев, чтовозникает опасность опуститься не на землю, а приводниться в Волгу, Андреев развернулся на 180 градусов и стал планировать в противоположную сторону.

С высоты 8 тысям метров начало замерзать остекление гермошлема, земля стала видна хуже. Пространственная ориентировка затруднялась. Но Андреев мастерски управлял своим телом и следил за высотомером.

На 252-й секунде свободного полёта парашютист почувствовал рывок. Это специальный прибор подал сигнал, что до земли осталось 1500 метров.

Пролетев ещё 18 секунд, евгений перешёл на "одну руку2, то есть стал управлять свом телом одной рукой, и дёрнул кольцо парашюта. Приземление произошло благополучно. Несмотря на большой вес, Андреев устоял на ногах.

Итак, за 270 секунд Е.Андреев пролетел с нераскрытым парашютом 24 500 метров. Раскрытие купола произошло на высоте 858 метров.

Существующий мировой рекорд прыжка с задержкой раскрытия парашюта 14 620 метров, который был установлен известными советским парашютистом Н. Никитиным 20 августа 1957г., был перекрыт на 9 880 метров.

Через 38 минут после отделения от гондолы аэростата с высоты 25 608 метров приземлился П. Долгов. Но отважный парашютист был мертв. Оказалось, что, покидая гандолу аэростата, он повредил гермошлем. мужественный патриот пожертвовал своей жизнью во имя науки, во имя изучения неизвиданных явлений при прыжках с таких огромных высот.

Указом Президиума Верховного Совета СССР майору Андрееву Евгению Николаевичу и полковнику Долгову Петру Ивановичу за образцовое выполнение заданий по испытанию новых авиационных спасательных средств и проявленные при этом мужество, отвагу и героизм присвоено звание Героя Советского Союза.

Снится...еду я В ГАЗели,сзади... тут задние двери открываются, смотрю, а там.небо чистое!!! высота где-то 4км, и народ из ГАЗели туда валить начинает, а я как дурак без системы оказался , тут я и проснулся!!!!

И Талка-м и Талка-3(Радар) точно также как и ПО-17 шли одной системой и на ПЗ было написано Талка-м и Талка-з соответственно! Это потом в эти ранцы начали ставить ОП от ПО-16,17

недавно разговаривал с компетентными людьми по этому поводу, на предмет рентабельности использования этих ЛА для коммерческих прыжков

Ми-8 слишком дорогая игрушка получается