Orion

то MENt:

я бы сказал меня сейчас быт больше мучает, вот придумал себе идею фикс чтобы в маразм не запасть.

Формулы-шмормулы, а под площадь своего тела какую формулу? архимеда по вытеснению воды? А ведь оно (тело) тоже воздуху сопротивляется.

С трудом знаком спасибо. Я оптимизацию планирования проходил на этом:

http://www.jet.boxmail.biz/cgi-bin/guide.p...&action=article

IMHO, кроме удовлетворения любопытства, замеры скорости ничего не дадут.

Лучше практиковать полеты в различных режимах и знать как они влияют на характеристики полета.

Ну собственно это главное!

GPS не рулит к сожалению, т.к. по мере спуска ты попадаешь в разные воздушные слои, которые разнонаправленны, и нельзя будет скзаать летишь ты точно против ветра или по ветру, это внесет большую погрешность.

У меня зародился еще один вариант, аэродинамическая труба, в ней если лететь на продувке не будет никаких погрешностей.

Вот такой вот анемометр взять с собой в полёт можно:

http://www.barometrs.ru/spd/sw1.html

Накануне вечером около базы отдыха "Гренада" красноярцы могли наблюдать молодого медведя. По словам очевидцев, медведь выбрался из зарослей прямо к дороге. Животное вело себя спокойно, и не боялось приближаться к людям, которые кидали ему хлеб. И уже поздно вечером, когда стемнело, медведь вернулся обратно в лес.

Источник: Авто-радио

Харьков хАрашо а олени лучше далеко я от вас у нас щас тут медведи по улицам ходят и морос -20, эксперемент на лето

Нельзя сказать что я мажу мимо площадок, однако меня заедает что я незнаю горизонталки своего купола, это типа идеи фикс вообщем. Мат. часть то охота знать!

Вот в старые добрые времена в паспорте на "Радар" было четко написано: горизонтальная скорость 13 м/с! Все по человечески!

то Froggy,

нефига! Я запакую прибор в трубочку, которую буду держать правильно как нада чтобы он мерял только горизонталку

Да а что управление, на высоте открылся чтобы никому не мешать, клеванты отпустил, ноги поджал чтобы не сопротивлялись об воздух и спокойно подержал прибор в руке.

Узнав свою горизонтальную скорость я возрадуюсь и буду точно знать ТТХ своего купола, и смогу оценить с какой горки мне можно будет стартонуть дабы не бежать по ней волоча за собой купол. И с какой скоростью бежать при этом А еще я смогу точнее делать расчет при приземлении на ограниченную площадку, ВОТ ТАК!

Вроде придумал (зацените мысль): у параплнеристов есть такие маленькие ручные анемометры для измерения скорости ветра в м/с, вот его взять с собой в полет и просто держа в руке посмотреть сколько покажет, а как вам мысль?

Формула будет намного сложней, ведь выброшенный предмет будет сначала иметь мою скорость. Потом она будет уменьшаться, потом сопротивление воздуха, потом он упадет на землю и еще прокатиться вперед.

Ну и это тоже (угол снижения).

Но горизонталку собственного купола знать как-то охото.

Вот и я думаю неужели придеться тащить с собой авиационны прибор который по давлению набегающего потока измеряет...

С радаром это неточно... ветер попутный или встречный и измерения будут некорректны.

Зачем - хочу знать матчасть, и еще хочу вычислить какие склоны подойдут для GL при моих параметриках.

to MadDoc: Для тех кто в пути цититрую вопрос:

У кого есть подобный опыт как это сделать адекватно?

Вообщем есть интерес замерить горизонтальную скорость своего матраса со своим телом по прямой без всяких разгонов на полностью отданных клевантах.

У кого есть подобный опыт как это сделать адекватно?

Как говорил один из моих знакомых боссов, когда приходила пора отдавать деньги трудящимся за сверхурочный труд: "Ты все неправильно понял.."

в студию:

http://photofile.ru/users/zorg3/2152930/

В цехе недоработка! Надо делать электромагниты а не просто магниты, которые будут отключаться в приходящий момент своего раскрытия!

Просовываю в клеванты, так как буду сильно обламываться если клеванта неожиданно выскочит из руки неожиданно.

Ссылка еще раз исправлена! На этот раз на другом сервере!

http://dump.ru/files/2/23477439/

кстати когда это было?? мы там прыгали в сентябре 2004 года, тоже есть кинцо где то валяется

Чесно говоря непомню уже или 2003 или 2004 год осень, запамятовал.

Вторая ссылка работает! Кодек divx 5.11.

КИНО БУДЕТ! Всем срочно обменять билет на (другая, правильная ссылка!):

http://www.webfile.ru/get/552918234/gel.avi

Предлагаю расслабиться и откинуться на спинку кресла! Вот вам ссылка на отличную расслабляющую зарисовку о парашютных прыжках в Геленджике!

http://dump.ru/files/2/23477439/

[Накосячил в первый раз? Свободен до следющих выходных. Накосячил во второй раз? Свободен, ищи себе новую ДЗ.

В этом была прелесть первозданного ДОСААФ/РОСТО, во всяком случае у нас. Дисциплина была на высоте.

Не пришел на площадку на ЛЮБОМ крыле (и даже УТ-15) - первый раз разбор полётов, нагоняй. Не пришел на второй раз - АПСАЙЗ . на третий протупил - либо отстранение либо даунтип парашюта. Вплоть до Д-6 некоторых (протупил с высотой раскрытия или еще что нибудь в этом духе) - все приборчик ППК-У учащий считать время и высоту вас ждет.