Перейти к содержимому
Форумы SkyCentre Прыжки с парашютом

Maxim-

Пользователи
  • Публикации

    266
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Maxim-

  1. Аксакалы рассуждают о разновидностях неразумности. Расскажите лучше о собственных прошлых косяках, будет поучительней)) Личный, малый пока, опыт: Подушка высоко-рано (не 10 метров, есстно) на студенте - фигня, он быстро не сваливается - ничего не делать или отпустить чуток клеванты. Низко-поздно - ноги вместе (привык на круглых), кувыркнуться и быстро вскочить, пока никто не заметил)). На точностном - почти тоже самое, приготовится кувыркаться назад. На переходных, с высотой более-менее ясно, наступает время новых ошибок: резкого, по привычке, ввода клевант, купол прыгает вверх, теряет скорость, дальнейшее додавливание приводит к невразумительной подушке - тоже ничего страшного. Хуже неравномено ввести клеванты. Купол вдруг (если не готов) клюет в сторону, хорошо если кочек нет и падать мягко. Мораль для себя - начинать подушку потихоньку и как-бы пилотировать купол клевантами до касания земли. Пока не будет надежной моторики. И мне поначалу помогал предварительный разгон на ПСК с отпусканием их метрах на 5 - так было спокойней.
  2. А зачем американчегам с круглыми парашютами прыгать? Вообще прыгать? Курс молодого бойца? Картинки из телевизора позволяют наивно полагать про поголовную доставку десанта на вертолетах. Такое впечатление, что парашютные выброски целых полков остались в прошлом везде, за исключением России, Индии, и Китая.
  3. Тянуть стоит за задние СК, резко и перед самым-самым касанием. Как и обьяснил Sanya - для уменьшения именно вертикали. Горизонталь на круглых в этом случае просто не успевает измениться. Можно и не тянуть. Пробовал и так и этак - когда резко подтягиваешься на ЗСК - удар о землю заметно слабей. Сложность не подтянуться - сложно момент угадать. Но падать для подстраховки по-любому не вредит. Устоять на ногах - просто ВДВ-шный понт (грешен был, понтовался)
  4. Так как являюсь в православном смысле атеистом, то единственной для меня причиной не прыгать в церковные праздники были только суеверия руководства аэродрома, попросту отбивавших полеты в этот день.
×
×
  • Создать...