blackcold

Поделитесь народ если это не секрет кто и как привлекал споноров для организации покзательных прыгов, а так же для долгосрочного сотрудничества. И если есть какая документация по этому поводу, буду очень признателен в помощи...

Grisha НУ раз так считают более опытнные собратья то замучаю свой 135 ФЛАМ до дыр ...

Думаю господа смысла в ВЛЭК точно нет , по моему мнению достаточно и медкомиссии водителя там присутствуют все врачи и плюс к этому эаявление небоныра о снятии ответственности с дз ,так решаться сразу куча проблем. А страховка думаю нужна самому небоныру в любом случае и желательно чтоб она компенсировала 2/3 расходов при (не дай бог) не благоприятных обстоятельствах - а они как всем известно быают разные ...

Ну вот , сейчас прыгаю на фламе-135, после него стоит покупать такой куполок как FLASH? Или рановато еще посоветуйте?!

Ну вот , сейчас прыгаю на фламе-135, после него стоит покупать такой куполок?

Судя по видео получилось так; на отделении от удара о борт произошло смещение повлекшее за собой продергивание шпильки ,то есть шпилька висела на соплях далее после схождения видно как ты потягиваешься к оператору думаю это и повлияло на окончательный выход шпильки и как следствие . открытие ПЗ

Прыгаю с ТАЛКА 3 стоит ППК У и думаю что в данном случае несколько причин: 1, отделение с ударом 2, прибор не выставлен к давлению на данный день 3, плохой осмотр системы реред прыгом Но это сугубо моё мнение

Очень бы хотелось самому оценить Ультик ,но пока нет возможности ,уж очень дорого от нас добираться на "материк" так как кроме самолета от нас ничего не ходит, вообщем остается только читать ваши отклики о Ультике так что кидайте как можно больше любой информации о нем.... Буду очень признателен

всё конечно замечательно но всё же, теперь запутался ещё больше.... Собирался брать себе magellan теперь вот сомневаюсь... Ведь есть ещё ultimate и magik совсем запутался.... Народ посоветуйте что из них безопаснее и летучей....