bamboozle

Не все над тримчартами заморачиваются и в итоге возникает тема типа этой, когда начинают с укладкой колдовать, а купол все равно периодичеки щелкает.

Очерт! Вроде поправил

RDS vs original

Главное, чтоб 36-way в итоге не оказался максимумом на что мы способны...

7 часов назад, a.k. сказал:

у меня "обычного" нет, тряпку взял сразу с рдс-ом. да и привык уже к съемному слайдеру - куда удобнее чем ебля с шариком-резинкой и коллапсом. ставил кстати на вело103 рдс от сырка - так он падла залипал на верху и тупо не хотел спускаться. стоковый слайдер от ве103 ктстаи тоже очень долго сходит - и я замечал, и новый хозяин этого велика был удивлен.

РДС меньше чем обычный примерно на дюйм с каждой стороны, вот он и сходит быстрее. Если с обычным ходить на H&P, то он иногда с кнопок не соскакивает, приходится вручную сгонять. У нас на ДЗ все велосипедисты у кого стоит РДС совершают различные манипуляции если идут на терминал, кто хвост крутит, кто сопла подворачивает, кто молится перед раскрытием...

На этом слайдере написано, что он не для терминальных раскрытий. Может мягко раскрыться, может щёлкнуть! Многие, тем не менее прыгают, укладывая с бубном. После такого же раскрытия поставил обратно обычный слайдер и на терминале всё раскрывается мягко и ровно.

1 час назад, Vlak сказал:

United States Parachute Association - с какого хуя числа Ватулино стало 51-м штатом?

Точно, а Крутицы 52-м!, Но вам же недосуг разбираться, главное умно высказаться!

16 минут назад, Alexey.L сказал:

У меня вес в снаряге 123.

У PD Reserve - 281в графе Max 136.

А у 253 графе Max 115.

http://www.paraavis.com/produktsiya/space-2.html

 

Skydivers always complain!(c)

А, понятно, вы наверное лучше риггера знаете, как надо чековать ЗП, о чем и упонянули на стр. 12

Не дай бог столкнетесь с тем как работают наши следственные органы, слово "чушь" обретет совсем другой смысл!

43 минуты назад, Сергей Милеев сказал:

 

Если будет доказана причинно-следственная связь, то да, а если ее нет, то нет.

Вы наконец то самостоятельно ответили почему не пускают прыгать с ЗП с превышением максимального веса и с неправильной зачековкой ЗП!)

http://blog.performancedesigns.com/valkyrie-downsizing/ статья про то, какой размер выбрать при переходе на Валькирию. Если вкратце, то для на всю голову свуперов можно размерчик меньше, если для фана, то оставить тот же или увеличиться.

Допрыгать до сотни в клмн, а потом покататься по всем ДЗ в указанном радиусе. У всех есть свои фишки. Мож где-то захочется осесть.

А антитвисты куда крепятся?

можно здесь почитать: http://forum.vatulino.ru/showthread.php?84...efall-Club-GFFC

Сделал в Joy несколько прыжков. Профиль крыльев ощутимо толще, нежели на Фантоме, летит стабильнее, нагрузка на руки меньше. А вот открываться посложнее. Рекомендую удлиненную стреньгу, без нее есть вероятность получить затенение. Приходится прикладывать некоторые усилия, когда достаешь медузу и после броска, когда складываешь крылья. Винг подойдет для пилотов с опытом от 20 - 30 прыжков в небольших костюмах. Понравилась конструкция воздухозаборников, они большие с жесткими нервюрами - это ощутимо влияет на надуваемость крыльев, реализована опция быстрого доступа к СК, без расстегивания ручных молний, как у тоников. В целом, хороший винг по привлекательной цене.

...

Ну и, вспоминая прыги на такого же размера пилоте, не могу припомнить ничего такого чем бы пилот был лучше.

Снег из него лучше вытряхивать, в маге застревает из-за зашитого лба((

джеб сказал, что это не приземление винга, а падение в коробки

ага, он то сам по честному на ноги приземляться собирается

Полезно заранее оговорить с РП удаление и поставить в известность экипаж. В Пущино, после основной выброски, ЛА набирает скорость и быстро отвозит еще на несколько километров.

Иногда практикуем разворот ЛА дверью на аэродром после того, как отлетим на 4 - 6 км. - в зависимости от задачи на прыжок, винги теряют меньше высоты во время разворота. Но в основном это делается при прыжках на формации.

Если винги выходят по курсу выброски, то всегда заранее обговариваем с РП направление разворота и ставим в известность экипаж.

Между загрузкой 1.4 и 1.41 полгода прыжков

мда.. интересно, почему большинство занимается дебилизмом, а не учится правильно и красиво летать?

Эт ты на весь форум наехал

Сам то за три года научился?

Бочка:

Сегодня над Нью-Кубинкой кружил самолет в камуфляже, похож на коломенскую элку, кто нибудь в курсе?

Признавайтесь, каплю с них прыгали?

С праздником! Ура!