airy.ko6ka

Выступление... Это ты сильно) Выступали мы в предыдущие три года - в этот раз даже попкорн не понадобился: очень все цивилизованно, лайтово... Самый большой экстрим - посадка в поле, лешин незапиканный фольклор на подачах и пара строп на гопре... А, ну и для меня лично - новый навык художественного свиста;)

Ну, я не джентльмен, как ни крути - вот мне на слово и не поверили))) Полноценное видео будет на ТВ - ждем обещанного репортажа на "России-24" и "Экстрим-ТВ".

Ну, собственно, есть Рекорд!

Принимаем поздравления) Спасибо!!! Скоро увидимся ;-))

Я бы не рискнула оставить машину в лесопосадке, среди не самых трезвых отдыхающих - их будет немало, несмотря на будний день. Оптимально - биться по взлетам с таким рассчетом, чтобы один прыгал - второй встречал (и наоборот). В прошлом году мы так и планировали, но все сбилось из-за 9-часового ожидания (спасибо горящим торфяникам и дыму) и неожиданного начала прыжков: многие уехали, взлеты перетасовались, интервалы сдвинулись.

В принципе, наш парашютист - он самый подготовленный и находчивый. ;-) А наши таксисты - самые храбрые и чуткие... Жалею: в прошлом году прыгала на приводнение с камерой Cont.HD, и батареи хватило строго до момента отбора парашюта Рытиковым со товарищи - а как хотелось бы снять квадратные глаза таксиста, который прибыл по вызову и узрел 3 насквозь мокрых тела в тельняшках... А, Будулай еще и в меховой шапке "а-ля мокрая кошка" - но с российской кокардой - был! Лишние 100 рублей смирили водителя с перспективой просушки салона. p.s. 500 рэ были заныканы в пакетик и убраны в... пусть будет в карман ) Такси вызвали местные жители, до домов которых мы каким-то чудом дошли (шли, на самом деле, на аэродром...); ковырявшийся на 6 сотках муЩЩина поприветствовал нас "За ВДВ!" - и оказал всяческое содействие... В свете вышеприведенных ответов дай вам Бог всем таких лояльных сограждан!

Т.е. предложение: сотовый взять, заранее вызвать такси, уговорить, чтобы тебя взяли на борт, насквозь мокрого?... B) В прошлом году туда-обратно ходил грузаль с мокрыми куполами: он не приспособлен для перевозки людей в кузове?..

Актуален вопрос, возникший после прыгов в Кирзе на воду на День ВДВ в прошлом году... Будет ли организована доставка мокрых тел от места приводнения до аэродрома? В 2010-м было предложено договариваться, чтобы "кто-нибудь забрал"; но что делать тем, кто никого не знает/попросить не может/вообще без машины? Сотовый с собой в Ан-2 не взять, а попутку поймать на берегу озера нереально. Прячь-не прячь наличку в пакетик/в карман, но ты скорее протопаешь эти километры пешком, чем найдешь свободный транспорт... p.s. И на финише, сделайте доброе дело, приготовьте воды: людям повально пить хочется - хоть с бутылкой в "кукурузник" лезь...

Купольные СК. Для того, чтобы начать работать с куполом как можно раньше. Пару дней назад как раз новые прикупили... ))

Форум работает.

Спасибо, сударь, за Ваш отзыв, но не могли бы конкретизировать, о каком "конкретном пилоте" говорите Вы?... Мы с ЭТИМ же товарищем прыгали в Еге не только при настоящем РП - косячность держится на уровне. Фраза Нач. АК после очередного "подвига" пилота "Следующий подъем за счет ***!!!" уже поговоркой стала.

Мансур, спасибо! Вы помогли выбрать: CX-110 в боксе уже уютно покоится на боковой площадке, поэтому задача мостить рядом 2+ устройства не стоит => x-shut. Плюс на память пришла история с соскользнувшим ф/аппаратом Тани Войновой - у нее был, случайно, не QR?... Новый вопрос родился... а отверстие, возникшее в результате крепления кулса, сильно снижает прочность шлема (пластика)?..

mmoustaf, соло, а по поводу съемной платформы под D450?... Планируется установка на верхнюю площадку. Присмотрела vs ... Нужен совет ))

http://www.chutingstar.com/newgear_en/phot...flat-mount.html = 110$ Видео монтажа - здесь.

ИМХО, стоило. Это не первый случай косячности у вполне конкретного пилота, и до крайней субботы все ограничивалось "ай-ай-ай, ну что ж Вы так опять?...". Не пилоты ездят за парашютистами на запплощадки, и не пилоты снимают новичков с деревьев. Так пусть тогда участвуют рублем в вышеперечисленных мероприятиях... По удержанным деньгам сказать не могу, ибо не бухгалтер я.

Nikola, я допускаю, что информацию именно вашей компании донесли некорректно - потому как реально никто, кроме вас, не воспользовался инд. талонами "на всех". Я задам вопрос относительно возможности "допрыгать" на озвученных условиях, но за ответ не ручаюсь. Что касается ожидания подъема - мы уже это не один раз обсудили... О кривой выброске: к сожалению, она имела место быть. Насколько я знаю, пилотов "наказали рублем" - $$ они за взлет не получили. Надеюсь, это возымеет действие.

По "молодости" словила ногой в прыжке на сколько-то-там-way. Удар, вроде, и не сильный был, но очки лопнули посередине и уныло повисли на ушах. Выходили в самом начале выброски. Отвернула от хода ЛА, отбежала, отмахнулась, раскрылась. Налеталась... М.В. все понял правильно. На купольную - и в очках, и без оных. Сначала просто забывала (а при минимуме свободного падения отсутствие окуляров замечаешь, когда при посадке собираешься их сдвинуть - а сдвигать-то нечего...), потом сознательно перестала со шлема на глаза спускать: заметила, что на сансете/в хмурую погоду с просветами без очков лучше работается. B)

Приказом по АК талоны утверждались именно в том виде, в котором они есть на сайте - и в том понимании, которое присутствует у Grishы. Никаких сносок на тему "платит один - прыгают все" или "зацените классный способ сэкономить на прыжке 80+ рублей" не было. То, что по талонам одного спортсмена разрешили прыгать другим - негласное решение, направленное на формирование пресловутого кворума (месяц назад для взлета не хватало людей, и гришино предложение оплатить его талонами подъем для тех, кто не имел средств на взлет, одобрили - даже в ущерб рентабельности подъема). Разовая акция, тем не менее, была воспринята как постоянное правило, что вызвало крайне отрицательную реакцию у руководства: треть каждого взлета прыгала с 18%-ной скидкой при том, что в АК деньги за прыжки поступили только от одного парашютиста. Поэтому то, что нас попросили привести ценовую политику в соответствие с утвержденной приказом - вполне закономерно. Я сожалею, что кто-то был введен в заблуждение. И благодарю тех, кто выкупил индивидуальные талоны для индивидуальных же прыжков (как ни странно, "постоянные" егажители все поняли правильно и используют скидку по назначению - наверное, у них иной менталитет, выработанный длительным пребыванием в Егорьевске). p.s. О "мясе"... LIHT, Fulcrum, спасибо за ваши сообщения. 2 others: что бы мы сейчас ни делали в Егорьевске, любое действие рассматривается под лупой, и в каждом акте находится погрешность. Если - не дай Бог - ваши чаяния оправдаются, и у нас случится ЧП, дропзону растащат по косточкам (хотя случись подобное в другом клубе, это займет 2 страницы форума и закрытие темы на следующий же день). ...В-общем, благодарим вас, господа-ждущие-ищущие, за то, что держите нас в тонусе.

Такое условие нигде и никогда не утверждалось. Насколько я могу судить, "заманиловка" была не в делимости пакетов, а в их стоимости относительно других АК. Информация на сайте актуальна (тут Parastar немного ошибся): Количество прыжков - Стоимость пакета - Стоимость прыжка 11 прыжков - 5 000 руб. - 455 руб. 55 прыжков - 23 000 руб. - 418 руб. 55 прыжков для команды от 3-х человек - 21 000 руб. - 382 руб.

Разрешаю стучаться ко мне или к Сане Кравцову)) Контакты - на сайте (Светлана, Александр). Ждем вас!

Нашла фото укладочной... Вид с центра помещения.

Пищалка, с которой Цупко Владимир Алексеевич на ГА ходил как раз в 80-е +- пару лет:

Основное заблуждение относительно CRW - то, что купольщики - исключительно мужского пола...

На работе L-ки отразилась погода... В субботу - "нижний край ниже нижнего", в воскресенье - ветер... И все же заявленные соревнования по "снежным гонкам" состоялись - равно как и парашютный десант с флагом.

В эти выходные есть возможность увидеть на аэродроме не только парашютистов, но и "наземных" экстремалов: в Егорьевске проводятся Открытый Чемпионат области по кольцевым гонкам на снегоходах и Первенство области по параллельному слалому на квадроциклах среди юниоров. Прыжки 29 января (в субботу) - по стандартному графику, 30 января (воскресенье) подъемы будут проводиться между заездами.