Rossignolskier

вы же все уже должны умереть, запутавшись в стропах.

как ты сюда пишешь?

не успели ещё

а ещё у меня шлём с отцепкой

А инструктор чем руководствуется?

У нас в колхозе, например, допуск - это не бумажка с подписью и печатью, а устное разрешение РП по факту, что тело напрыгало 200 прыгов и прошло инструктаж по действиям в ОС.

Инструктор руководствуется программой свиссскайдайв. Но там про камеру слова нет... А после получения лицензии инструктору до тебя вообще никакого дела нет, хоть 10 камер на себя повесь.

Чиста подойти и указать на возможный факап могут. Если вероятность факапа зашкаливает, то в самолёт не пустят.

Из: Швейцария

И что? Прыгаем как-то по-другому чтоль?

Отличаются. Среди тех, кто дошел до 200 прыжков гораздо больший процент относящихся к скайдавингу серьезно и планирующих прогрессировать дальше. Незачем давать допуски тем, кто в будущем будет прыгать от случая к случаю и подвергать опасности себя и окружающих. По идее надо бы и по количеству прыжков в год ввести ограничение.

Это что касается колхозов. Разумеется, на родине слонов в культурной столице обучение и самосознание на таком высоком уровне, что само понятие "допуск" оскорбляет их тонкую душевную организацию.

А в наших колхозах вообще такого понятия "допуск" нет... Или у тебя есть лицензия, и тебе можно всё, или её нет, и тогда тебе можно только то, что скажет инструктор... Что ж мы делаем не так?

пришло понимание, что спортивность и подрыв большой роли не играют.

ну да ну да... особенно когда 200 кобыл в движке

у меня в одном ранце менялись купола так: 175-й Triathlon из ZPX тряпки, 150-й маг, 139-й кроссфайр. всё это со 170-й Speed2000 запаской.

Поэтому рекомендую обратить внимание на аэродайновские ZPX купола в качестве первого

Иными словами - толще корпус, шире углы обзора. Спасибо!

И да, ларсены сказали что визо у них сейчас нет. Будут через 3 недели.

Смотрю в продаже появились VISO II+. Кто знает, есть ли какие-то принципиальные отличия от предыдущей или разница только в прошивке, как это обычно бывает? И интересно, с какого месяца выпускается именно обновленная версия?

Improvements have been made to the VISO II™ in the PLUS model to include a thicker, tougher shell casing and lens to reduce the possibility of breakage and cracking under normal use. Another upgrade to the previous version is the VISO II+™ viewscreen is that we have upgraded the processor speed and the available viewing angle to lessen screen flicker/refresh and to allow a wider viewing angle. This makes the new HD VISO II+™ screen easier to view and from more angles and helps viewing in bright sunlight.

Всегда считал, что на мото нужно ездить с чувством "меня все хотят убить", но временами это чувство теряется.

Да вобщем-то не только на мото... кажется, лучше всего исходить из того, что окружающие тебя участники дорожного движения (а также коллеги парашютисты при заходе на посадку ) слепые глухие идиоты... тогда не будет внезапных сюрпризов.

Даже с загрузкой 1,5 можно не делать разгона на пск при приземлении

А разве разгон обязательно делать если загрузка выше???

Вот агрегат )

колёс маловато

соло - ты не прав! В 2009 году я попал во взлет на DZ Marl, который был оштрафован Luftaufsicht за прыжки сквозь облака. Пилот самолета тоже получил большой штраф за то, что был в воздухе в этот день. Ситуация по условиям выброски была в целом спорная, т.к. облачность была не сплошная, и на моей стороне был аргумент - прыжок совершался в вингсьюте.

Я тогда пытался пойти юридически против этого решения, но не смог получить поддержку у своих коллег с этого борта. Многие немецкие небоныры предпочли тихо заплатить штрафы (от 250 Евро и выше в зависимости от статуса), нежели разжигать юридический спор с Luftaufsicht.

А вот и ссылка на мой инцедент: Прыжки в облачность в Германии

Ну приезжайте к нам падать сквозь облака через 2 недели у нас пинк буит 4 дня летать

А я вчеа в маршрутке слышал, что Люх немало парашютов продает в Европу.

Ну мы в швейцарии продаём, да. У нас не требуется сертификации основного купола. Хоть с простынёй прыгай.

есличо, оторвется пластик

а вот хз. у соньки там весьма солидный пластик. ну, тоись, я его специально ломать не пробовал, но когда камеру в крепёж вставляешь, усилие большое требуется.

Но ведь как-то же неаккуратненько получается?

главное, чтоб "есличо" - улетела, а не ждала отцепки.

у AS100/200 крепление, однако, мощное. Хрен поломаешь.

Чтобы логически завершить тему. Получился вот такой девайс, и был вчера успешно испытан в боевых условиях. Я доволен как слон

вздорожал ваш швейцарский рубель...

вот и корректируют, чтобы к соседям не сильно бегали

да не, аргументировали тем, что горючка изрядно подешевела.

к соседям выгодно бегать только если кучу прыгов за короткое время делать. а так за морем телушка полушка получается.

а наш клуб снизил цену на тикеты на целых 2 (два) швейцарских рубля...

Rossignolskier, почем прыжочки?

45 швейцарских рублей. Но погоды нэт даже за такие деньги.

в швейцарии можно хотя прогноз тоже так себе.

Хм. У нас студентам запрещают пользоваться пищалками (цифровыми высотниками, кстати, тоже). Чтобы про контроль высоты не забывали.

А вообще... ставлю на 150м выше нужной высоты. Пока пищит, есть время сообразить кто я и где я

Мне не понравился. Не на мою голову. Если есть возможность,то лучше примерить перед покупкой.

Ну, это ко всему относится, что не на заказ шьётся

Интересует покупка шлема http://www.tonfly.com/cc1_2419478.html хотелось бы получить исчерповающую информацию от реальных дилеров по ценам срокам и есть вопрос по креплениям

Хороший профи шлем. Сам юзаю, да и продаю тоже.

Если у тебя есть что-то тонфлаевсоке "старое" бокс, или ещё чё, что хочешь и дальше использовать - они в прошлом году поменяли конструкцию крепления, и при заказе надо это указать. Тогда вставят старый байонетт.

А мы вас всех, буржуев эдаких, в списочек занесём, ибо ваистену.

Вот не надо нас кровавой гэбнёй пугать