Plazm

9 часов назад, Zephyr сказал:

Или плюс один к тому, чтобы разворачиваться на дз или поперек курса после раскрытия, чтобы не залетать под отделившихся после тебя. 

 Лучше только поперек курса. Часто бывало что выходил соло фрифлаист передо мной, и после раскрытия летел сразу на дз, залетая под падающего меня.

55 минут назад, ZhucK сказал:

Да если в думаться, то вообще не понятно как Шаттлы  умудрились 130+ полетов отлетать )

У них по все стране несколько аэродромов для них, на случай неточностей на начальном этапе.

2 часа назад, ZhucK сказал:

Планировать будите до аэродрома

Ну шатл и буран так и садились. Без двигателей.

Дню космонавтики посвящается.

В 20.09.2016 в 18:16, lexa сказал:

С другой стороны - обрыв РСЛьного СК, запаска в тряпки.

На ваших ранцах же стоит  Collins Lanyard.

До дела дошло

http://youtu.be/dEN4as2w1zc

Разве не желательно движок глушить перед отделением?

Коллега, я с вами не спорю принципально)

Приведенное фото показывает, что сэкономленные скайхуком 30-40 метров пришлись очень кстати Т.к. не только скоращено время выхода купола из камеры, но и за счет этого также тело не успело разогнаться и, соответсвенно, тормозить надо меньше.

Тем не менее, полностью наполненной запаски мы не наблюдаем и я уверен, что вертикальная скорость, с которые приземлился этот товарищ, была далека от нормальной.

Вот как запаска открывается скайхуком (приблизительно тоже самое при не скоросном отказе):

Да это понятно.. а какое качество ставить при просмотре 360-градусов? У меня при нажатии мышкой и удерживании сразу пауза включается на плеере.

Попробуй в другом браузере запустить. У меня в хроме работает, в опере старой не работает.

это пока не цель а скорее концепция цели - дальний мотиватор, и уж вовсяком случае именно о прыжке с МКС речи не идет, сначала нужно с использованием какого либо девайса погасить горизонт и понизить орбиту, свыше 400 км даже без горизонтальной составляющей расчеты вангуют невыживаемость космоныра просто от перегрузок при возвращении в плотные слои)

Господа с голливуда считают что такая затея гораздо проще:

Надо просто разогнаться и спрыгнуть со станции.

Приземление П1-У комфортнее даже чем на Д1-5.

А приземления на Д1-5 комфортные? Комфортнее чем на Д6?

Наткнулся тут на статью о питании Алексея Воеводы.

http://vk.com/wall-51119244_2

Интересно, это деза - чтобы конкуренты, которые решат попробовать - сдулись?

Не представляю, как можно на воде по понедельникам, и на капусте в остальные дни жить и полноценно тренироваться.

Помню по студенчеству, примерно так и питался, но немного получше. Сил дофига не было.

А в армии, когда в части внезапно мясо кончилось и нас перевели на бикус картошкой на неделю - даже зарядки отменили.

Был у меня на 170-м спектре захлест сколапсированной медузой правых строп управления.

На высоте попробовал погонять купол, поделал несколько раз подушку. Всё управлялось как обычно. Ничто никуда не доворачивало - летел прямо.

Помнил что мне инструктор говорил что кривой парашют на высоте может управляться, а перед землей выкинуть какую нибудь пакость. Решил сажать.

Про пакет лень заморачиваться, да и САБовцам покер на эти бирки, мне кажеться.

Вроде им действительно пофиг на эту бирку. Хотя хз.

Я тоже не хотел заморачиваться. Просто когда я подошел первый раз - меня заставили взвесить ручную кладь. Когда увидели что она весит около 11-ти - сказали что не пропустят. Говорили чтоб либо в багаж сдавал (с оплатой за перевес), либо шел сдавать как ценный груз.

Я ушел и через пол часика пришел к другой стойке с пакетом но без системы.

По возможности - не предьявляй рюкзачок с системой на регистрации, положи/поставь где-то рядом возле стойки в пределах видимости .

Мне один раз этот вариант помог.

А разок было предьявил пакет на взвешивании ручной клади, с ветровкой внутри. На ручку пакета повесили бирку. После я вытащил ветровку, надел на себя а в пакет положил систему.

Ручная кладь: система в маленьком рюкзачке + фото/видео в кофре + ноут

Фотоаппарат, видеокамера и ноутбук, если они в ручной клади - не взвешиваются.

http://www.s7.ru/home/info/rules.dot#razdel-4

разок колеса проколоть, потом горшок кинуть с балкона и форда и столбика там как не бывало.

Метод вполне действенный.

Несколько лет назад у подьезда родительского дома начал кто то парковаться. Прям впритык к дверям. Если выходишь с коляской - переноси как хочешь. Прилетело ему на лобовое мыло хозяйственное. Ходил с миллицией по квартирам и наивно пытался найти виновника. Естевственно никто ничего не видел/не знает. Поменял лобовое стекло - прилетело ещё мыло. С тех пор уже много лет никто там не паркуется.

Ну или так намекнуть:

Кто знает где это?

Это для меня совсем загадка, почему нельзя отделяться на расчековку(под расчековкой у нас обычно предполагается принудительная расчековка ранца), и как это может мешать учиться отделяться.

Потому что прыжок "на расчековку" является более требовательным к позе на отделении, чем прыжок "на веревку". Если криво выпрыгнуть можно получить проблему на раскрытии. У нас например была дуга у одной девченки, которая выпрыгнули поперек потока - швп за левую ногу зацепился.

Размышения вслух: Средняя установившаяся скорость падения на пузе около 40-45м/с, т.е. чтобы пролететь 10с, даже с учетом гашения горизонтали и разгона нужно порядка 400-500м и если с 1200 еще вполне выполнимо отпадать 10с и начать раскрываться на допустимой высоте раскрытия ОП 800м, то как уложиться в 200м, чтобы раскрыться на 1000...? Речь шла о падении под стабилкой или я чего-то не понл ?

Скорость падения не сразу после отделения максимальной становится.

Ускорение свободного падения в вакууме 9.8 м/с кв.

На сайте аэрограда, в разделе "как к нам добраться", можно добавить инфу - теперь с Домодедово до Коломны ходит автобус. Очень удобно для прибывающих на прыжки через этот аэропорт.

Сам спросил сам ответил

http://parim-v-nebe.ru/foto/parashuti/fly15.html

Интересно теперь сколько стоит

Как то я написал им вопрос по поводу цены. Ответа так и не дождался.

По ссылке ДАГ-2М. Высота пишут до 1000 м.

Я находил на просторах интернета аэростаты с большей максимальной высотой.

P.S. На видео, 5:10-5:13 - меня подводят глаза, или у осматривающего по бокам отсека ПЗ клеванты наружу торчат?

Я чего-то не знаю о многообразии способов укладки?..

Это клеванты ОП предназначенного для купольной. Купольщики их так вытаскивают.

[video

На 0:48 почему такое случилось? Медуза вроде не заколапсирована.

Еще и купол как то уж больно долго в "колбаске" был.

Было у меня такое както на 170-м дельфине. На высоте поповорачивал, потренировал подушку - никакой проблемы с управлением не обнаружил, все поворачивалось и сажалось как положено.

Можно спросить у ивановцев

http://www.ivparachute.ru/catalog_detail.a...p;type=3#scroll

Или у одного из коллекционеров подобной литературы:

http://russiamilitaria.ru/index.php?showtopic=4358