Olga Ve

Мне кажется, имеет смысл спросить у тех девушек, которые много прыгали с догрузом, а впоследствии родили. В основном, много прыгают с догрузом групповики, и все они если не лично знакомы всем, то в доступности на ФБ.

И еще имеет смысл пообщаться с конкретным врачом (или несколькими) просто по поводу технической стороны вопроса (физиотерапевт хотя бы), поскольку он в силу своего образования чуть лучше разбирается в вопросе. Один, пусть даже платный прием в частной клинике у врача, ничто по сравнению с теми деньгами, которые впоследствии могут уйти на восстановление здоровья.  

Прогиб и затяжка грудной не связаны вообще никак. Ты не в грудине должен прогибаться, а в поясе (это сантиметров на 30-40 ниже.)

При сутулой спине/грудной клетке не особо прогнешься. Плюс более раскрытую грудную клетку требует хорошая устойчивая позиция рук в СП (у групповиков, по кр. мере). Для меня затяг грудной всегда имел значение именно поэтому, слишком сильный мешал. Мои индивидуальные анатомические доп. детали при этом можно не принимать в расчет в силу их минимального влияния на общую картину.

Манс, расскажи побольше !

Я флаг много раз видела в руках у самых разных команд, но думала, что это просто тряпочка, такое переходящее с чемпионата на чемпионат знамя, с которым надо непременно сфоткаться и выложить в Фэйсбук. ))

Ребят, подскажите по такому вопросу, сколько в коломне в день можно сделать прыжков. Имею ввиду будние дни с нормальной погодой. Вопрос не совсем корректный, но побывав в гатчине могу сказать, что больше 5 в день практически нереально. Собрался в коломну, по количеству дней чтоб определиться нужно прикинуть скольков день реально прыгнуть. Заранее спасибо!

Просто зайдите в будний день с нормальной погодой в онлайн табло взлетов и посмотрите, сколько их уже на текущий момент:

http://www.aerograd.ru/tablo/

Правда, там военные прыгают в будни тоже, некоторые борта, подозреваю, могут быть только ими заняты.

Шаров Женька ) старый знакомый вообщее еще с тех пор, когда парашютного спорта в моей жизни не было, и фз, как он среди трубостроевцев оказался. :-)

Из известных мне 84 случаев со смертельным исходом есть только одна женщина ТИ. Cтатистически женщины безопаснее...

Да и вообще среди случаев фаталити женщин мало.

"..скайдавинга" )

один неловкий оу-щит и весь ваши бизнес превратиться в большую кучу мертвых приложений.

)) в таком случае, им остается надеяться, что в числе их потенциальных покупателей будет мало купольщиков. :-) и таки неплохой крепости надежда.

Не СМИ, но вспомнила только эту тему:

Сегодня в аэропортах Амстердама..

..и Цюриха.

Прямо-таки международный тренд. :-)

Аа, ребята из Фризона, кто ведает сайтом, поменяйте, пожалуйста, в сообщении о том, что труба не работает, слово "так же" на "также".Может, оно так и задумано?

Вроде, конструкция не лишена смысла.

Смысл vs. правила русского языка. они, кстати, тоже (неожиданно ) не лишены смысла.

Аа, ребята из Фризона, кто ведает сайтом, поменяйте, пожалуйста, в сообщении о том, что труба не работает, слово "так же" на "также".

В теме замечен Ярослав!

Ярослав не в теме.

Читаю я ветку и думаю, интересно, оне действительно думают, что смогут переспорить профессионального юриста, тертого в арбитражных процессах ? :-)

Гражданский процесс - он же состязательный, т.е. перед молчаливо (по большей части) внемлющим судьей стороны поочередно соревнуются кто кого перетроллит перехоливарит, причем неважно, кто изначально мошенник, а кто пострадавший.

Согласна про Гонконг. Коллега так делал с планшетом Samsung, купил до офиц. релиза в России по более низкой цене. Планшет нормальный, рабочий, не подделка, благо Гонконг и материковый Китай - две ощутимые разницы.

У нас могут одновременно ныть про все.

:-)

Давайте прыги вообще квадрокоптеры снимать будут. А с земли оным рулить запасной.

Ты мне на слово поверила. ))

Вот так и рождается ..б-г знает что. :-) Кто говорил, что в заюзанное и потемневшее от времени пластмассовое окошко цифры прибора не видно, мм ?

Ага, детский утренник, ты даже систему не осматривала.

Э-э, а кто проверял, включен сайпрес или нет ?

В остальной конструкции тандем-системы я ни фига не понимаю, где там - как должно быть, где - как не должно. )

Вопрос к тем, у кого хотя бы пара сотен прыгов: вы пойдете прыгать с тандем с мастером, которого не знаете, на дз, о которой вы ничего не знаете, с системой, которую вы не можете осмотреть или пощупать. Как настоящий пассажир - ноль инфы по теме, вас инструктируют, одевают, идете в самолет. Пойдете прыгать?

Нет.

Впрочем, когда после пары сотен прыгов прыгнешь несколько тандемов подряд в качестве пассажира, масса прежде серьёзных мероприятий на земле начинает выглядеть как праздник какой-то и детский утренник. :-))

как то подорожали услуги...

Ну, с виду он не новоотчеканенный, а бывший в употреблении, так что более-менее бюджетно.

Вес тандем - мастера 77 кг. Тандем-пассажира- 147 кг ))

Vlak, ты понял, как тебе со мной повезло ?

(шутко (!) )

Бонк - отличная составляющая для изучения языка. Никто не говорит, что это единственный источник знаний и упражнений. Лично я сторонник индивидуальных занятий с учителем, который и будет формировать программу. Качественное массовое самостоятельное обучение - это миф. Если что, у меня CELTA, только учить кого-то уже лень.

Насчет Бонк согласна с вышевысказавшимся насчет устаревания, у меня на работе лежит издание за 2003 г. по-прежнему с "Ленинградами" и "комрадами Петровыми" :-), хотя структура подачи материала мне в свое время нравилась.

Будучи репетитором англ. яз. (в т.ч.), я тоже сторонник индивидуальных занятий и всегда формирую и корректирую по ходу движения программу под конкретного ученика, ребенок это 3-го класса или дядя-инженер к сорока годам. Базу пусть вложит и объяснит учитель, а дальше при желании можно двигаться самостоятельно или взять носителя языка. После носителя языка, кстати, начинаешь говорить с тем акцентом, откуда сам учитель. :-)

Голландский язык я начинала учить сама, уже на основе свободного английского и базового немецкого, потом через полгода взяла носителя языка. В итоге - как раз так, как говорят у них/у нас (?) в Одессе. Две большие.

Удивляют порта приписки команд. Например "Совет Директоров" - Ростов-на-Дону. Когда переехали?

Это ЧР, здесь надо соблюдать формальный принцип территориальности участников. Не могут все быть разом из Москвы и около, Москва чисто формально не = Россия.

Слегка доработано. )

Первый сапсан, второй, кстати, тоже.

Давай.

lumos.ru@gmail.com