Olga Ve

Не знаю, насколько это поможет, но еще результаты выкладывают на официальном сайте: http://www.epcwc2011.com/results/, а соревновательные видео с задержкой в несколько часов (с учетом разницы во времени) здесь: http://www.youtube.com/user/FSVSaareV

Собрали ? Помогла водошно-формацевтическая поддержка ?

Я тут прерву обсуждения пинлоков и правильного дыхания еще одним, на мой взгляд, недостатком G2: у меня создалось впечатление, что шлем не защищает голову в нижней затылочной части (и частично шею), то бишь тот кусок ткани от нижнего края шлема и до резинки/ленты внутри него коротковат. Т.е. зимой в нем прыгать не знаю, насколько будет комфортно. Мне моя Z1-ка в этом отношении, даже при наличии трубы и высокого теплого воротника от водолазки, сильно облегачала жизнь зимой.

Где можно глянуть фотки?

В Фэйсбушных альбомах участников поездки, например. B)

Не могу не прокомментировать: шлем свой нужно уметь открывать. Обязательно. Тренироваться на земле в перчатках, в которых прыгаете, пока не получится открывать с пол-пинка.

Пять лет прыгала в Z1, открывался всегда без проблем. Есть маленькая хитрость: не нужно пытаться давить кнопку и подковыривать забрало, чтобы открыть. Надо чуть-чуть сдавить забрало внизу, около кнопки с двух сторон. А на кнопку при этом достаточно лишь слегка нажать. Все откроется без усилий, одной рукой.

Мне когда-то кто-то показал, как это делается.

Всё верно, дело не в этом: каждый знает, что делать или нужно делать, но не всегда получается. У меня только руки замерзли до такой степени, что потерялась чувствительность и подвижность, в конечном итоге, я даже не смогла снять перчатки с правой руки-проще некуда - кто из нас не борется, когда начинаются проблемы в воздухе ? Будь что-нибудь еще, не знаю, чем дело бы кончилось. Здесь, возможно, было несколько "еще".

2Мансур: я думаю, в таких случаях достаточно офиц. информации и подробного официального комментария или комм. знающего человека "Во избежание" на будущее, поскольку сейчас к достоверности неизвестно кто из нас ближе, а за человека ..обидно что ли.

Воот, давно пора было. Спасибо ! :-)

Для англочитающих на странице тех же британцев достаточно других, возможно, любопытных материалов - от фрифлая до вингов.

http://www.bpa.org.uk/training/manuals

Английский вариант. Написан достаточно просто и, думаю, будет всё понятно.

Русский таки будет, но таки чуть позже. Май аполоджиз.

the_fs_student_manual.doc

а есть ли в природе пособие по основам RW? типа для пост афф..было бы интересно полистать

В природе как минимум одно. Но что-то мне говорит, что всякая Ассоциация Парашютного спорта в стране, которая имеет вес в этом спорте, считает своим долгом написать свой собственный мануал. Например, Британская. Если еще актуально - есть на английском, но если даже актуально кому-нибудь еще, я допереведу в течение неск. дней мануал на русский - и выложу британский взгляд на основы RW. [Особенно радуют картинки-примеры, выполненные в 3ds-Max (или подобном)].

А вообще, на форуме, кажется, есть отдельный раздел для теоретич. руководств-пособий-статей и проч., было бы здорово собрать если не сами оные, так хоть ссылки на них в одно место из вот таких разрозненных постов.

Не поверишь... Уже лет пять

Меня, значит, не взяли... Ладно-ладно...

Ты работаешь, как раб на галерах.. ну-э..много. В Клмн., значится, увидишь его раз в полсезона, через месяц, может, даже соскучишься, а после в лицо и как звать-поминать забудешь.

И ты здесь. Или "ты и здесь". )

За то, что мне было с кем посоветоваться.

Найдено. Всем большое спасибо.

Мансур, спасибо.

Ищем оператора в начинающую команду 2-way,

База: Аэроград Коломна,

Регулярность: одни выходные в две недели (по кр. мере, пока),

Условия: оплачиваем подъем и укладку, чай-кофе-покушать - опционально по необходимости,

Требования: желание. И допуск к фото- и видеосъемке. :-)

Все мысли - в личку.