Uarabey

"Полёт" тоже их шьёт, а значит и ТО и ИЭ у них должно быть.

Попробуй спросить в Иваново: support@ivparachute.ru – конструкторское бюро (вопросы к разработчикам ПДТ) Я как-то искал ТО и ИЭ УГКС-50, у них спросил, в этот же день мне прислали.

Не, у нас пока почти все уходили (кроме одного, там "личная неприязнь" с судьёй была). Чтоб отобрали пенсию обратно, такого не было. А некоторые даже без суда уходили, было и такое...

Скинь мыло в личку, завтра сделаю и пришлю скан (смогу только во второй половине дня). Разъяснительное письмо Тимонина Пенсионному фонду, где прописано от 12 до 15 прыжков (с реактивной). У нас все спасатели на пенсию уходили (хоть и через суд), но именно по этой бумаге. А оплачиваемых у нас (в Южном АПСЦ) всего-то 25 прыгов, да...

Что-то мне подсказывает, что цена на М2 скоро возрастёт...

[:|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||:]

Вполне себе зачётненько, сразу видно: не зря на риггерских курсах SWS обучался!..

Может вот так: Спёр из Контакта у товарища

Это чтобы выдалбливать воткнувшегося в асфальт косячника

Не, неинтересно...

Ну я где-то на 1100 уже висел тогда, фрифола было всего около 10 сек. 200 м ещё оставалось на принятие решения на отцепку, в случае чего. Второй ТМ, который другого пакса катал, имеет рейтинг тандем-экзаменатора, и счёл возможным выполнение прыга при тех условиях (я тоже, никто насильно не заставлял). Паксы были двое крепких парней, под 90 кг, совершенно спокойных и предсказуемо не доставящих проблем ТМу. Ну и опять же, ситуация не из разряда "бабло побеждает зло", для меня тандем - далеко не основной вид заработка.

Чё "ай яй яй"? В мануале русским по белому написано: Запрет по высоте в тот день был, в связи с полётами ВТА. 2 пакса сильно издалека приехали и прыгнуть очень хотели, пришлось удовлетворить желание клиента, сделав при этом скидку за услугу в неполном объёме

Какой нафиг спорт? У него даже в профиле для непонятливых написано "не спортсмен". Он в РПСБ работает, и у нас примерно как в песне: "...Не самоцель прыжок мы знаем, а средство для вступленья в бой!.."

Если сверхмалую прыгать, то и скорость должна быть намного выше; в 2004-м на закрытии сезона прыгали 120 м, Д-1-5у на стягивание, скорость на выброске была 180. Раскрытие в горизонте, попытки устранения закрутки - тоже в горизонте От отделения до касания земли в среднем 22 сек.400 м Д-6 серии 4, стабилизация 5 сек., до прибора В том же 2004-м: мотодельтаплан, 600 м, со скайдайверской системой, ОП - Hornet-135, задержка 3 сек. Раскрытие - 425 м (по Про-треку). Ошибки парашютной юности, сейчас бы так не сделал.2014 - тандем, 1750 м.

В наступающем году Лошади всем желаю целых копыт!

ТО и ИЭ на использование З-5 в качестве грузовой системы в студию! И С-4 в этом качестве тоже используется, да... И пох, сколько там десятилетий это применяется в лесоохране; если Дрягин догадался на эту тему диплом защитить (с отличием, между прочим), то честь ему и хвала... P.S. Я вот тоже, в том же ВУЗе, защищаюсь в июле 2014, и тема диплома тоже будет не самой хитровырожденной, может кто и делал разработки (в частном порядке) в этом направлении, но, того что я собираюсь писать в дипломе, нигде в парашютных рук. доках нет, ни в военных, ни в гражданских; я узнавал!..

Ну да; когда тестовые испытания проводились, он с 50 м контейнера бросал. Если бы был прибор, то парашют раскрывался уже на земле ))

Это, часом, не Дрягина ли тема дипломной работы в 2010-м году была?..

+1 В 2006-м видел спасение прибором парашютистки при полном отказе Д-1-5у; правда не перворазница, а "второпрограммница", 10-сек. задержку прыгала.

Продолжайте, пожалусто!...

Оффтоп в данной ветке, но ни КПП ни РВДП разработаны ни разу не для специалистов РПСБ и никаким боком их (специалистов) не касаются...

ПО-26??? Не, не слышал... (с)

"...да и +600 рублей Тандем-Мастеру тоже не лишние!.."

Попробуй тандемы покатать, когда на тебе сидит, вольготно откинувшись, тушка в 120 кг, и ты узнаешь, как по-настоящему давит пряжка грудной...

Ага, пошёл за попкорном...