Froggy

Фирменные пакеты с лого SWS для упаковки ранцев - уже в наличии.

Без этого -- ну никак, жизненная необходимость! Х.з., мож я недопонимаю чего в бизьнесе...

под эти дела попала моя девушка которая обслуживалась у Шарадкина на протяжении 5 лет. Так вот ей было отказано прямым текстом, что мол -"а чего это ты ко мне обратилась я ведь "бракодел" может что-то оторваться" и всё такое.

У меня типа дежа вю?

Что-то не выглядит он острым.

Не, с остротой там все в порядке. Не знаю, насколько легко он тупится, но оригинальная заточка нормальная. Это ж стропорез -- часто ли им по назначению пользоваться придется? А не по назначению стропорезом пользоваться в общем-то не рекомендуется... :p

Max.Karas, на аэродайновском сайте фоток нет, так что я не знаю -- может, и оно. Я помню, они раньше такой ножик (или очень похожий) давали бонусом к ранцам. Ножен я к нему живьем не видел, но по старым фоткам помню, что он стандартно ставился под накладку на плечевом (mud-flap)... ИМХО, все субъективно -- если в руке лежит, вытаскивается и хватается нормально, то и ладушки. Лично мне, например, тот экземпляр, что держал в руках, не шибко понравился.

Странно... В случае длинномерных предметов (т.е. больше 34х17х17 дюймов по любому измерению), USPS меряет не по трем измерениям, а по двум -- Length and Girth, т.е. длина и обхват (окружность) самого толстого места. Если сумма укладывается в пределы 108 дюймов, то при весе до 20 фунтов даже дополнительно платить не надо (если тяжелее, то дороже). Если сумма размеров от 108 до 130 дюймов, то берут доп. оплату за размер, независимо от веса. Если больше 130 дюймов, тады ОЙ... Понятия максимальной длины у них вроде нет...

Из сервисов переадресовки можно еще посмотреть на www.usamail1.com. Я сам их услугами не пользовался, но народ отзывается положительно.

И с РАБОТАЮЩИМИ двигателями.

В этом весь прикол -- устойчивое положение самолета достигается как раз за счет специального режима работы двигателей.

прыжок реконструктора с оригинальным немецким парашютом времён ВОВ.

За идею и исполнение -- зачет однозначно! B) А вот аффтару клипа надо руки оторвать по самые ноги, чтобы над людьми больше не издевался... :angry:

lexa

Но когда какая-то хитрожопая морда (Престон из Атаира) патентует то, что уже минимум 10 лет используется

Упсь... А ведь правда, читал про это дело. Я чего-то подумал, что патент у ББ...

Отлично! ББ не наедет? :p Дизайн на вид другой (хотя, не видно, что снизу), но у него вроде сама идея запатентована (или нет?)...

нет, не велкро

Магниты, что ли?

да, кстати

"А кто такой Данила?" (с)

Не, не так: "Данила, ты хто такой?"

С днем варенья!

и регулируемое сопло...

с ОВТ...

Veis, боюсь, тогда парашют будет выполнять роль тормозного (как на посадке у истребителей)...

а разве нет ответственного, который на ЛСО остматривал бы все системы?

В России вроде есть... Что касается забугорья, то понятий "ЛСО" и "ответственный за осмотр систем" там нет в природе. В принципе. Как класса. Обмусоливалось уже 374658 раз...

можно хватать в лапу весь девайс.Так что необязательно пальцы совать

Если схватить в лапу весь девайс, то он там, в лапе, и утонет, бедняга... Маленький он слишком, чтобы его лапой... При его размере ухватистость у него никакая, если в дырки пальцами не лезть (ИМХО).

Кстати Пеликан тоже дырки имеет,но удобнее брать в руку.

Дык тот пеликан в полтора раза длиннее (16 см против 10.5)! Почуйствуйте, как грится, разницу...

упс, даже и не знал, думал что всё за Феликсом...)

Не, ну дык он-то как раз первым был, в 2003-м. Но без двигателей...

Alexey.L, большое отверстие -- около 3 см, маленькое -- чуть больше 2 см. Мои средний и указательный пальцы в тонкой (бейсбольной) перчатке в большую дыру пролезают нормально, а в маленькую так себе, но у меня пальцы не самые толстые, так что все индивидуально. Знаю людей, у кого и мизинец туда с трудом пролезет...

А как Вам такой девайс в роли стропореза?

Aerodyne его прилагал бонусом к Иконам (может, и сейчас еще прилагают, не знаю). Видел, но сам не пользовался. Слышал мнения владельцев -- весьма прохладно отзывались...

shulman, Баумгартнер был просто с жестким крылом, без движков. Это другой случай, аж из 2003-го года.

А упомянутый выше "какой-то мужик" -- это Yves Rossi, перелетевший Ла-Манш на своем, блин, "Боинге" с 4-мя турбинами в сентябре 2008-го. Он летел в обратном направлении по сравнению с Баумгартнером (из Кале в Дувр), и отделялся с высоты 2500 м (Баумгартнер -- с 9000 м). Полет занял меньше 10 минут (у Баумгартнера -- 14).

Гы... Я в свое время бороду отпустил практически только ради того, чтобы не бриться, бо достало. Так что я вааще не бреюсь, только подстригаю растительность изредка... :p

проверяться в любых условиях вплоть до трубы торпедного аппарата

off

Мне уже видится новая тема: "Специфика отделения из торпедных аппаратов"...

/off

Какие сроки эксплуатации у Буржуйских куполов ранцев?

Основные купола -- до упора. Упор не определяется ни производителем, ни регулирующими органами. Ранцы -- в принципе тоже. Запаски -- на усмотрение производителя. Какие-то имеют рекомендованный срок или кол-во укладок/применений, какие-то нет. В реальных условиях риггер может просто отказаться укладывать ЗП или ранец в сильно непотребном, на его взгляд, состоянии.

Уже обсуждалось неоднократно...

Это Сам Билл Бус?

Не... Эта борода до ББ не доросла еще...

В данном случае правила предписывают рекомендованный порядок действий, чтобы исключить неоднозначность.

Но! Нигде не сказано о том, что поворачивать надо куда ближе.

Ну дык сама формулировка "in most cases" оставляет толкование на усмотрение обучающего, т.е. инструктора. Я могу точно так же сказать, что нигде не сказано о том, что поворачивать надо вправо. Следует -- да, но не всегда.

Кстати, для очень многих правил, в т.ч. и для SIM характерен тот факт, что ситуации, являющиеся очевидными в них не разобраны.

А это плохо. Мы же не в синагоге, чтобы толковать Тору.

Ну не знаю... ИМХО, многие ситуации не так уж и очевидны, как могут показаться. Опять же, SIM везде оперирует понятием "head-on approach/collision", что в общем-то подразумевает строго встречный курс. А если сближение под углом -- тупо поворачивать вправо, независимо от того, с какой стороны и с какой скоростью на тебя летит тело, просто потому, что так положено? Да ну нах...

З.Ы.: mmoustaf -- пока по клаве шлепал, ты уже раньше ответил... А СИМ один и тот же... :p

Advocatis diaboli, ты еще его биографию почитай...