FreemanAKF

Andr, Родная тема про Спейсы, в т.ч. с упоминанием высоких свалов.

Конкретно у меня он был где-то на уровне между грудью и нижними ребрами.

Я ж не ору "Спейс - говно!!11". Хороший мешок, конкретно у меня - не косой, не кривой, спас меня благополучно, как и должен был.

Опыт пилотирования Спейсов ничтожен - один раз. Собственно, вчера он и был.

Ну извините, господа, сущеглупого. ОП на СК монтировал не я. Собственно, до вчерашнего дня был уверен, что там все сделано штатно, т.к. поводов усомниться не было. Монтаж и техосмотр проводил опытный риггер, и я доверял его глазам. Раз не высказал замечаний, значит, все пучком - я считал так.

Повезло, что данный факап произошел в Волосово, в чистом небе и с запасом высоты, а не днем раньше в Пущинском плотном бигвей-траффике.

Вот так.

По каким-то причинам затяжка петли ослабла (скорее всего, мой косяк в укладке) и под куполом я просто "выдернул" клеванту из петли СУ.

Вот и моя очередь отписаться пришла.

257й прыжок, 24й в году, 2й в день. Ранец Spirit Micro, ОП Magellan-150, ЗП Space-145.

Волосово, ПМУ, 2000 м, фан-двойка.

1400 разбежка, 1100 отмашка и раскрытие. Наполнение штатное, развернулся за ЗСК против ветра (наверху прослоечка поддувала), заколбасировал слайдер, открыл шлем, вынул из кармашков слабину зачекованных СУ, взялся за клеванты и, как обычно, рывком вниз расчековал. В правой руке - клеванта с СУ, в левой - просто клеванта. СУ болтается где-то наверху. Купол медленно ведет вправо. Две секунды подумал, решил, что Маг на ЗСК я вряд ли посажу безопасно (учитывая крепкий наст) и сделал вывод - отцепляться. Взял левую осиротевшую клеванту в зубы, выломал подушку из липучки, "дёрг" за подушку, "дёрг" за кольцо - чпок, вишу под запаской.

С земли сказали, что наполнение ЗП быстрое и ровное.

Запаска летает прямо, хорошо управляется, единственная беда (типичная для Спейсов) - высоковат свал, но я заблаговременно его нашел и на приземлении был аккуратен.

Эмоций - никаких. Вообще. Сам удивился. Даже получил некое удовольствие в первую секунду после отцепки, когда ухнул вниз.

Подушку и кольцо не выкидывал. ОП и фрибег с медузой нашли и благополучно принесли к старту.

Увы, больше подъемов не было, и "запрыгать" отцепку не удалось.

Осмотр показал, что изначально СУ к клевантам были привязаны "через верх", и рано или поздно все равно бы слетели при резкой расчековке (что и произошло).

Спасибо Лёхе Плотникову за укладку запаски.

Минусы:

1) Проглядел неправильный монтаж СУ на клеванты.

2) Перед отцепкой не проконтролировал высоту. Частично оправдываю себя тем, что кинулся на 1100, третьего сигнала пищалки (выставленного на 700 м) не было - следовательно, под ОП я повис выше семисот, а все операции по убиранию слайдера, осмотру воздушного пространства, двухсекундному раздумыванию "отцепляться или нет" съели метров сто высоты, не больше. Да и очкометр подсказывал, что высоты хватает, хоть это прибор и не прецизионный. Но все равно - косяк неоспоримый.

Плюсы:

1) Проветрил ОП и запаску. Теперь знаю, что ЗП рабочая, летучая и адекватная в управлении.

2) Не паниковал и не суетился. В будущем, если понадобится отцепляться, боязни уже быть не должно.

Ловлю тапки.

На украинских ДЗ на Л-ках дверь окрывается, примерно как в АН-2, фиксируется двумя шпингалетами

В Пуще на красной Элке с 508ми трехлопастными винтами тоже распашная дверь.

Сквозит из нее аццки

На них очень легко травмироваться. Да и на ПО-16 тоже.

Сам окрылялся на ПО-16, омедузивался на ПО-17.

Из примерно 50-70ти прыгов на точностных мешках хорошая подушка (при приземлении вне песка/мата) получалась раза 3-4, не больше.

Все остальные приземления "не в цель" - с долбежкой.

В цель - само собой, с долбежкой.

Когда меня посадили на 265й Фалькон - "вах! как шустро он летает! вах!! как мягко он приземляет!!"

Во времена оны молодые дарования в Волосово пихали Радар в ранец от Талки-М.

Выглядело примерно так же - камера болталась в отсеке ОП, как стакан в ведре, а шпилька постоянно норовила выпасть.

Извините за оффтоп, просто напомнило.

Упал во вращении в снег.

Один из Волосовских ветеранов рассказывал, что, будучи свидетелем этого события, после падения побежал к перформеру, и, увидев полопавшиеся капилляры на лице и общую картину произнес: "Ну, п*здец!".

А перформер якобы медленно открыл глаза, сфокусировался и тихо произнес: "Не п*здец, но х*евооо..."

Слабо представляю, как можно уложить встык. Это будет шире, чем чехол, и как-то подгибать и упихивать придётся однозначно.

При натягивании чехла купол вторично подгибался с обеих сторон, складываясь по факту не вдвое, а почти вчетверо. Но работало же!

И всегда учил укладываь на весу. И меня так учили.

И нас учили на весу. И Д-6 на весу. Только З-5 удостаивалась укладки на полу.

Д-у встык??? Новое слово в укладке?

Да, их так и учат - встык. Нас, правда, годом раньше учили внахлест - на открытиях мне все нравилось.

После эротических фоток

рука не повернется

Цитата с сайта Пущино

С 31 декабря 2012 г. по 2 января 2013 г. - празднование по домам! С НОВЫМ 2013 ГОДОМ!

Кому верить?

Или "отдыхаем, празднуем" в данном случае = "по домам"?

или поморгать ему стоп-сигналом

Зачастую не помогает. В лучшем случае - продолжает висеть на хвосте. В худшем - весело и задорно 3-4 раза моргает в ответ дальним и продолжает висеть на хвосте (не пытаясь обогнать и скандалить).

Это открытие Хита-252, уложенного пропаком.

Смотрелось жутко.

Прыгун и укладчик - не я.

пищалки нету?

Я сам с Сапфиром (и ПроТреком, да) прыгаю

не очень просто понятны цели. зачем все эти извращения.

Да нет у меня никаких целей. Человек написал - "было бы прикольно сделать так".

Я ответил - могу сделать "так", это недолго и просто.

А могу и не сделать, если это бессмысленно и никому не надо.

Мне - так уж точно не надо, я и существующей шкалой доволен.

Это надо чётко знать какой сектор предпочтительнее каким цветом зафигачить...и соответственно - высоту его,пределы от и до...

Но девайс получится отменный!!!

Цвета - по ярче и поконтрастнее...

И Буде нам Щчасце!

Ну тогда скажите, какой сектор каким цветом предпочтительней забубенить.

Как по мне, так ярче и констрастней желтого и красного еще не придумали.

Фиг знает. Я сам с Сапфиром (и ПроТреком, да) прыгаю, и всем доволен. Желтый - "кидайся", красный - "ты все прое*ал!!". Видно хорошо. Думаю, его диапазоны цветового выделения оптимальны для большинства пользователей механических высотников.

Да ладно вам "счастье" Один хрен медузу все бросают (по механическому высотомеру с точностью +- 50-100 метров. Механика, она везде механика, даже хромированная и позолоченная )

Кому-то и турецкое литье на жыгуль-копейку - счастье.

Нужна барыга, штангель и транспортир.

В автокаде или любом граф. редакторе рисоваться будет 7-10 минут.

Найду в субботу у кого-нибудь барыгу - обмерю.

Мансур, большое спасибо за предложение помочь - оказалось, что уже не надо.

Вопрос на засыпку - в пятницу вечером можно будет изловить риггера в адекватном состоянии, дабы запаску уложить и систему смонтировать?

А то мне тут товарищи поопытнее подсказывают, что, если я с этим вопросом буду искать риггера в субботу - смонтированную систему с уложенной ЗП я получу дай бог к вечеру...

И по расстоянию от Москвы - ближе остальных.

Это многое объясняет.

Из: Одинцово

Господа и дамы, кто-либо едет сегодня-завтра-послезавтра в Коломну с возвратом в Москву?

Понимаю, что маловероятно, но вдруг кому-то надо...

Отловлена запаска с перешитым лейблом.

Где отловлена? О_О Уж не в Пущинской ли аренде?

На отзыв проверяли?

Не могу сказать. Система арендная.

Вчера в Пуще девочка на 51м прыжке на моих глазах отцепилась (по ее словам - перехлест), просвистев мимо меня.

Транзит сработал на ура, но запаска (серая К-15) наполнялась очень долго. Я висел рядом, метрах в тридцати - на мой взгляд, фитилила она метров 200-250. Наполнение (при виде сверху) - странное. Медленное и как-то "по частям" (слева секция наполнилась, потом еще одна, потом справа "горб" вылез, потом только купол начал обретать очертания прямоугольника).

На старте Владимир Николаевич и Валера встретили девочку с очень настороженными лицами.

При отсутствии транзита и ловле "клина мозга" с низким раскрытием ЗП она могла и не успеть наполниться...

Так что я тоже "за" транзит.

Однозначно интересна. У самого ломаная перегородка, третий год сижу на нафтизине (после Плесецка хронический насморк сильно заострился)

Понятно, что сие пагубно, но иных способов продышаться просто нет. Раз в 3-4 часа - по капле в ноздрю, как наркоман.

При прыжках, трижды тьфу, пока никаких дискомфортных явлений не было, но с этим все равно что-то надо делать.