k38

1 час назад, Fed сказал:

Откуда взята цифра 50 ?
30-ти уже вполне достаточно для начала.

По всей видимости, модерировать за бесплатно ещё один форум только ради 30 пользователей - для человека не очень интересно. Вполне адекватное решение.

12 минуты назад, wanderer сказал:

Аналогия неверная. Не гость, а хозяин. И не в туалете нагадил, а на кухне. А потом пришел, и еще раз добавил. Так точнее будет.

Ага, а все гости невинные-невинные! Некоторые из гостей не то, что наблевали, даже ещё и насрали мимо унитаза.

Хозяин ресторана имеет право вообще без всякой причины взять и закрыть ресторан. На то он и хозяин.

Не понимаю смысла голосования. Это как референдум с Советским союзом. Большинство проголосовало за сохранение - развалили. Большинство проголосовало против политики на форуме - политику разрешили.

Нужно понять только одну вещь - если уже есть что-то, что уже работает, это ломать и начинать строить новое намного сложнее. Если кто-то из гостей в туалете ресторана наблевал мимо унитаза, нужно другой ресторан открывать? Не проще ли просто в туалете порядок навести?

2 минуты назад, Hanuman Kein сказал:

Я думаю к летному Ан-14 ни одного парашютиста не подпустят на пушечный выстрел. Скорее всего, сразу уйдет (за границу) в частную коллекцию кому-то очень деньгастому.

Пожалуй, соглашусь. Уж больно редкая птица.

58 минут назад, Fed сказал:

Ан-14 по вместимости не намного больше чем Ан-2 вики вообще пишет 7-9 чел.
А какой у Ан-14 расход топлива будет с двумя движками?
На 5 тыс. он 45 минут поднимается.

Это сильно выгодный ЛА для маленькой ДЗ ?

Дык, там те же движки Аи-14РФ, 2 × 300 л. с. Каждый грубо до 80 литров бенза потребляет в час плюс масло. И регламент на движки (цена зависит, где делать). Можно и посчитать лётный час

(с кавказским акцентом) Хароший машин, ну что за цвэт! Мерседес должен быть чёрный. И желатэльно, Гэлентваген!

9 минут назад, wanderer сказал:

В меня закрались смутные подрозрения, что надо мной сейчас кто-то будет смеяться. Но я все же спрошу.

А я правильно понял, что Алексей Шарадкин и есть владелец форума? 

Правильно

4 часа назад, Alexey.L сказал:

Я нихуя не понял, куда тему про пущинское фаталити  дели?

Тоже удивился. Вроде, в первых сообщениях никаких нарушений правил форума не было.

Только что, Pavel_M сказал:

Если вы действительно летаете и являетесь действительно пилотом и умеете планировать . . . . . . так ответьте тутошней публике как практик:

Масса ЛА влияет на дальность планирования или нет?

Вот вы Все считаете меня душевно больным, но почему-то никто из вас не может конкретно ответить на конкретный вопрос. Почему?

Лично я не считаю душевно больным. Возможно, иногда вспыльчивым. Некоторые местные завсегдатаи после употребления определённого количества алкоголя ещё не такое здесь пишут!

По личной практике могу сказать - чем тяжелее ЛА - тем быстрее после перехода на планирование прихожу в нужную точку на земле. В "идеальных" условиях я не летал. Всегда имеется боковая составляющая, термики, роторы и т.п. И чем тяжелее ЛА, тем легче быстрее прихожу к точке касания.

20 минут назад, Povar сказал:

Модеры, может забанить пацыэнта нах? Реально утомил, уже не смешно. 

Ну, вроде, тема в оффтопике. За флуд не покарать. И лично мне интересно. Особенно цветные картинки. Форум, вроде для того и сделан, чтоб общаться. Оскорбления и переходы на личности, понятное дело, недопустимы. Модераторы где считают нужным, могут предупреждения для начала выдавать. Но банить пока не вижу за что.

22 минуты назад, Pavel_M сказал:

Водобалласт на планерах берут для борьбы с плохой погодой для того чтобы планер лучше летел вперед по маршруту (пробивал термики динамики и болтанки).

Ну, тогда я спокоен, а то уже начал переживать.  И, по всей видимости, в хорошую погоду я не летаю..

9 часов назад, Pavel_M сказал:

Кстати! Вы согласны с утверждением о том, что масса самолета не влияет на дальность планирования?

Очень интересное обсуждение, не смог пройти мимо. Мне всё-таки кажется, больше практического применения имеет скорость прохождения участка в режиме планирования. Я не настоящий сварщик  летаю только на пилотажных самолётах, собственно, правильно ли для этих целей используют водобалласт на планерах?

6 часов назад, Grib сказал:

Я честно пытаюсь понять все это время, где путен выиграл. Я честно пытаюсь понять, как он это конвертирует в какую то прибыль. Даже политически, кроме наслаждения от превращения РФ в Северную Корею, какой толк?

На этом форуме никто не сможет ответить на этот вопрос. Все взрослые люди, вроде, очевидно. Можно с таким же успехом про первую Мировую спросить - зачем  эрцгерцога Франца Фердинанда убили? Или зачем США войска в Афганистан когда-то ввели? Можно вопросы задавать до бесконечности. Войны развязывают единицы. А расхлёбывают и погибают миллионы. И никогда миллионы не поймут, зачем этим единицам была нужна война. Единственное можно однозначно сказать - если два государства не могут мирно решить свои вопросы - значит, их дипломатические ведомоства не умеют работать. Это как в школе - кулаками начинают махать только если договориться не могут.

Лично мне тоже непонятно - зачем эта тема. 

Во-первых, есть правила форума, которые существуют много лет. И, возможно, форум до сих пор сохранился только потому, что выполнялись эти правила.

Во-вторых, ценность этого форума - что только на этом ресурсе можно найти определённую информацию, в частности, по предпосылкам и происшествиям, сравнениям парашютного снаряжения и т.п. Будет очень печально, если он скатится до уровня форумов "Теоретико-исторических исследований диванными аналитиками становления и развития вирусов, войн, заговоров массонов и т.д.".

4 часа назад, M.S.I. сказал:

А на чем летать/с чего прыгать? L-410 - чешский, Ан-28 - украинский, новый Байкал в десантной версии еще даже не проектировался вроде, старый добрый Ан-2? (живые экземпляры, естественно)

Насчёт прыгать - это вы, конечно, погорячились..  За прошедшие 10 лет в России только дважды был опыт покупки нового самолёта для прыжков. И оба раза не очень. И это были PAC и Quest Kodiak, которые сильно дешевле Элки. На сегодняшний день ни одна ДЗ в России не потянет покупку и обслуживание нового L-410.

13 минуты назад, achernov сказал:

У меня нет вк. процитируй!!!

 

"Завершил свой жизненный путь Олег Нестеров - инструктор центра парашютной подготовки и спорта Skycenter DZ Пущино.

Помним. Любим. Скорбим.

"Очень люблю свою работу. Так здорово наблюдать, как ужас в глазах студента на первых прыжках, заменяется восторгом при прохождении курса обучения!" - говорил Олег.

Олег, Вечная память о тебе навсегда останется в наших сердцах!"

В 13.01.2022 в 13:06, Hakovat сказал:

А как ты думаешь почему благотворительность заключается в стройке, а не приобретении авиационной и парашютной техники?)

А можно рассказать? Всем же интересно.

20 часов назад, Petroff_x сказал:

Расскажи это владельцу ДЗК  Примерно 10 лет и +4 дз в России. Одна из которых уже вполне встала в ряд ведущих.

Проблема только в том, что человек все свободные средства туда вливает. Кто-то за личные средства покупает Яхты, кто-то футбольные команды, кто-то в коммерческий космос вкладывает. Если бы все +4 дропзоны работали только на том, что принесли в чистую прибыль, их бы уже не стало. Поэтому, радуемся (но только чтоб не сглазить), что такие люди ещё есть!

20 часов назад, Wtf сказал:

Слегка не понял, это по какому разумению? По конфликту с черновым потерли, где его мессаги оставили, а мои вытерли? Собсно я то и не против, за державу обидно. Про политику совсем уже неделю не писал и совсем не писал бы, пока мое молчание не нарушил этот членовоз, ибо все что хотел - уже сказал. СМИ ангажированы - будьте бдительны. Точку зрения Ярцева я тоже услышал и понял. В личку тоже никого не трогал, молчал бы дальше и почитывал. Что за самоуправство.

Если у вас тут своя сосисочная вечеринка, ну дайте знать и не прячьтесь за мнимыми шарапутистами. Вроде никого даже не оскорблял, кроме вполне обозначенного видения на чернова и деятельность некоторых СМИ. 

Где здесь политика то? Нахуй некого послать, одни депутаты...

Это Хануман пишет? А разве одному пользователю разрешается несколько аккаунтов заводить?

4 часа назад, _nw_ сказал:

За каждый раз?
или подписка на функцию на месяц?)

http://autodr.ru/news/avtomir/13425-avtovladelcam-toyota-pridetsya-platit-za-funkciyu-udalennogo-zapuska-dvigatelya.html

В 16.12.2021 в 06:19, Forsir сказал:

Сейчас новая фишка - платные подписки. Причем в автотему это пришло недавно, а вот в другом оборудовании уже давно существует. Все оборудование делается одинаковым, а за разблокировку функции программно - плОти, причем лучше ежемесячно. То есть продукт уже изготовлен и поддерживает все эти функции, а платить предлагают за интеллектуальную собственность. Очень удобно. 
Да и сами авто для большинства людей одинаковые, имею в виду малолитражки бюджетные. Все похожи друг на друга с ДВС из конца 80х с примочками электронными и подогревом жопы.Ощущение(?), что сделаны одними и теми же людьми. Корпорации автопроизводителей тесно переплетены и кто там реальный собственник малопонятно.

Поддерживаю. Недавно столкнулся и офигел - Тойота ввела платную функцию автозапуска с брелка. Тойота! Такими темпами, скоро просто за то, чтоб штатно запустить двигатель ключом/кнопкой в личном автомобиле скоро будут брать деньги!

В 01.12.2021 в 10:10, M.S.I. сказал:

Интереса ради - как такой допуск получают? Только для свупа?

Неоднократно данные допуски получал. В России алгоритм такой: если хотите получить допуск в ДОСААФе с занесением в книжку, то для этого в конкретном аэроклубе издаётся приказ начальника аэроклуба о допуске к прыжкам без прибора по конкретным упражнениям СПП. В ДОСААФе есть несколько таких упражнений, которые выполняются по следующим дисциплинам:

1) индивидуальная точность приземления

2) купольная акробатика

3) купольное пилотирование.

Плюс у перфомера должно быть минимум 500 прыжков и доверие нач. ПДС к вам 

На основании этого приказа в книжку заносится соответствующая запись, ставится подпись и печать аэроклуба.

Но! Эта запись 100% работает только в том аэроклубе ДОСААФ, в котором оформили этот приказ.

Если вы приехали в другой аэроклуб ДОСААФ и хотите там прыгать без прибора, то тут несколько вариантов в зависимости от отношения руководства аэродрома к вам и заморочек местной администрации:

1. Вас пускают прыгать

2. Оформляется приказ местного начальника аэроклуба, отметка заносится в книжку, вас пускают прыгать

3. Вас шлют на йух.

Для неДОСААФовских организаций алгоритм такой же, только условия получения допуска каждая организация может установить какие хочет (либо, в принципе, сказать - в нашей организации все прыгают только с приборами, не нравится - до свидания).

14 минуты назад, Hanuman Kein сказал:

Мгновенная - это такие затрапезные рекорды, в соревновательный результат идет средняя. Поэтому частота измерений не критична.

Интересуют возможности конкретного прибора - Flightsight. Если есть возможность спросить у людей, кто это знает - буду благодарен.

26 минут назад, aurrera сказал:

Я, честно, хз сколько там раз в секунду происходит измерение, надо лезть в мануал флайсайта.

А, случайно, нет мануала? А то с наскоку не нашёл. Даже на сайте производителя.

2 минуты назад, aurrera сказал:

На скайдерби же всё есть https://next.skyderby.ru/events/speed_skydiving/16 Тыкаете в результат - открывается трек. 

Спасибо. А насчёт количества измерений в секунду - сколько используется?

Вопрос - у кого-нибудь есть трэк соревновательного/тренировочного прыжка? Можете сюда выложить?

И сколько раз в секунду проводятся измерения?

10 часов назад, achernov сказал:

Я-то интересовался, но, это не работает юридически. Приведи хоть один пример введения в эксплуатацию бортов в АОН (за исключением последней "G")

Насколько помню, сейчас для получения RA-шной регистрации букву G отменили. То ли в прошлом, то ли в этом году. Все ВС автоматически сделали типовыми. Со всеми вытекающими документами, за которые собственник теперь обязан платить. В итоге, для некоторых ЛА процедура подорожала в несколько раз.