k38
-
Публикации
862 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
15
Сообщения, опубликованные пользователем k38
-
-
6 часов назад, Orion сказал:Кстати никогда не понимал хули матов больше не настелить и не травмировать людей кто ногой попал а жопой нет. Сделать матовое моле 30х30 метров чтобы инвалидов не генерировать.
Такие дорого стоят и таскать их тяжело
-
А какая труба?
-
1 час назад, Евгений Макаров сказал:Человек, позиционирующий себя как автор литературных произведений, но при этом практически через каждый абзац вставляющий слово «хуй», сам претендует на возглавление колонны
идущих на хуй,пытающейся уничтожить традиции, сложившиеся за многие десятилетия. Ну-ну.Может, вы служили в какой-то другой армии.. Но за всё время, что я там нахожусь, использование ненормативной лексики наблюдаю очень часто. Если уж "человек, позиционирующий себя как автор литературных произведений" хотел максимально правдиво передать ту обстановку, то в данном контексте неудивительно наличие подобных слов.
-
16 часов назад, M.S.I. сказал:Так оно вообще работает?
На земле работало.
-
27 минут назад, M.S.I. сказал:Какие ощущения? Результаты в полевых условиях?
Результат получить не успел. С прыжками завязал раньше)
-
8 часов назад, M.S.I. сказал:За 15 лет появилось ли что-нибудь новое для данной задачи? Думаю на показухах было бы прикольно транслировать картинку онлайн на какой-нибудь большой экран с борта самолета и в процессе прыжка.
Вот с такой штукой игрался. Если интересует, даже два комплекта осталось. Сменились интересы, просто так валяется.
-
4 часа назад, silent сказал:Собственно совет нужен, система 170/170, мотоцикл Honda CB1100, как оптимально перевозить? В парашютной сумке или как-то прикрепив к моту? Как и чем крепить? Поделитесь опытом.
Делюсь. Парашютная сумка Скайларк Элит с напузной перемычкой. Одеваешь поверх мотоэкипировки, подгоняешь под себя, застёгиваешь напузную перемычку. Мотоцикл Ducati Monster 800. Полёт нормальный.
-
20 часов назад, daysleeper сказал:Не открывается. А есть на каком-нибудь другом ресурсе?
-
19 часов назад, _nw_ сказал:Зачем ему ширина полосы 50 м, он по кругу разгоняется?
Видимо, пепелац очень чувствителен к боковому ветру. Соответственно, требуется гарантированная площадка с подходом с четырёх сторон.
-
1 час назад, And_Y сказал:Не знаю правда или нет, но на военке нам рассказывали, что система катапультирования рассчитана на то что может даже с земли катапультровать и раскрыть парашют чтобы пилот живым прилетел на землю.
У некоторых систем такое есть, но при этом ЛА должен находится без наклонов и кренов, а рядом не быть препятствий. В этом конкретном случае было сильное снижение и большой крен, а один из куполов, судя по фото, даже лежал на здании. Но и этих условий для некоторых систем недостаточно - как пример - недавний случай с Ту-22М3 (в их случае, была бы горизонтальная скорость хотя бы 130, последствия могли бы быть менее трагичными).
-
2
-
-
44 минуты назад, ARY сказал:Мой Шторм 210 ремонтируют по причине дырок, а заодно по причине их старости я думаю поменять стропы (микролайн). Есть желание попробовать винг-пиджак и поэтому есть вопрос: не лучше ли будет заказать толстые Даккроновые стропы для Винга и влезут ли их петли в магкие С-линки?
Ставил Parafoil2000 250 с дакроновскими стропами на широкие свободные концы Centaurus. Софтлинки встали нормально. Единственное, производителя софтлинков не помню. Не исключено, что были Параависовские. На Шторме (по крайней мере, на купольном), стропы не толще Фоиловских.
И да, на купольные Шторма Вектран тоже ставят. Не исключено, что с производителем можно договориться и на обычный Вектран поставить.
-
4 минуты назад, Major Sky сказал:Ты уверен что тебе кто-то должен что-то доказывать? Ты задал вопрос - тебе дали ответ. Шибко интересно что у них там с печатями и приказами - езжай, проверяй.
В том то и дело - неоднократно был и спрашивал. Не было там таких печатей и приказов. Вот и интересно - неужели что-то появилось, или кто-то просто такой слух пускает? Прыгал в Пущино года четыре. Ни разу в приказ аэроклуба ДОСААФ внесён не был.
-
В 29.04.2021 в 20:36, vtryn сказал:И, кстати, если мне не изменяет память, главный ПДС-ник ДОСААФ по центральному региону - Касторнов. Это ни о чем не говорит?
В РФ не запрещено официально работать одновременно в нескольких организациях. Главное - налоги платить в нужном размере. Поэтому, ничего удивительного не вижу, если Алексей работает в двух конторах.
-
1
-
-
В 29.04.2021 в 22:50, Major Sky сказал:Полное наименование:
АВТОНОМНАЯ НЕКОММЕРЧЕСКАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО И ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "АВИАЦИОННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СПОРТИВНЫЙ КЛУБ "СКАЙВИЖН" РОСТО (ДОСААФ)"
Сокращенное наименование:
АНО "АТСК "СКАЙВИЖН" РОСТО (ДОСААФ)"В 29.04.2021 в 20:36, vtryn сказал:Пущино -ДОСААФ. Откройте любой документ ДОСААФ (список аэроклубов, укладчики, тандем-мастера и т. д.) и найдете там Пущино. Если лень искать, могу попозже прислать, как до компа доберусь.
В 29.04.2021 в 20:19, Major Sky сказал:если они вне ДОСААФ, то напаркуа они публикуют их документы у себя на оф сайте?
https://skycenter.aero/vlk
вангую - это ЖЖЖ не спроста...
вдогонку с сайта ДОСААФ документ. читаю: АТСК «СкайВижн» ДОСААФ России (аэродром «Большое Грызлово»)
http://www.dosaaf.ru/files/Ukladchiki_zapasnyh_parashyutov_i_ekzamenatory_2019.pdfНа аэродроме "Больше Грызлово" работает с десяток организаций. Если вы утверждаете, что обучением и допускам к прыжкам на этом аэродроме занимается АТСК «СкайВижн» ДОСААФ России, предоставьте, пожалуйста хотя бы один приказ о допуске спортсменов по документам ДОСААФ (по СПП, и проч.) этой организации. Устроит даже фото/скан книжки любого спортсмена, который допущен там к прыжкам с номером этого приказа. Если покажете - возьму свои слова обратно, признаю, что теперь они работают по документам ДОСААФ и извинюсь, что был не прав.
До сих пор никто мне такой приказ показать не смог. Все приказы были от организации "Центр парашютной подготовки и спорта", которая к ДОСААФ никакого отношения не имеет.
P.S.: спортсменам в аэроклубах ДОСААФ нужно каждый год проходить по такому приказу. Если приказа нет - а спортсмен прыгает в такой организации - это прямое нарушение руководящих документов ДОСААФ. Мне даже в лётной книжке ДОСААФ приходится каждый год делать соответствующие отметки инструктора ПДС.
-
Только что, M.S.I. сказал:Здесь на форуме и писали... Уже обсуждалось, не помню в какой теме
Да, обсуждали. И в том обсуждении ни один человек не смог привести ни один документ, в котором написано, что Пущино - ДОСААФ.
-
5 часов назад, M.S.I. сказал:Так как от них держаться подальше, если большинство дз под ними? Даже Пущино и Коломна...
Кто вам сказал, что Пущино - ДОСААФ? Назовите название аэроклуба.
-
19 часов назад, M.S.I. сказал:Ну, конечно, и риггер сделает вид, что ничего не видел
Ригер не обязан в принципе видеть ОП. Вы можете принести ему только ЗП и ранец. Он это проверит, в случае, если не требуется заводской ремонт - уложит. Его задача - чтоб на ближайшие 180 дней ранец и запаска выполняли свои функции.
-
2
-
-
-
Когда увидел заставку и описание, что ролик с Luigi Cani, подумал, что будет XRW с Корлиссом, а потом спидфлай с парой бочек вдоль скалы...
-
18 часов назад, vtryn сказал:Странно, но у того же протрека не наблюдалось несовместимости с шлемами.
У человека прибор работает некорректно, ему советуют сменить шлем. У меня прибор работает некорректно, мне советуют сменить прошивку.
Может проще сменить прибор и не связываться больше с неизвестными производителями?
Были уже у меня и Потрек, и Визо... Что у одного были проблемы с корпусом, что у другого. Несовместимости со шлемом не было. А говнопластик рассыпался.
Я не советовал сразу сменить шлем (хотя, лично мне Фантом не нравится в принципе, и себе бы я его не взял), а провести эксперимент чисто для себя. Если с внешним креплением в таких же условиях глючит - сдать прибор, пусть чинят/меняют/возвращают деньги. Если с внешним креплением работает - пусть пользователь сам решает, что будет делать. Лично я взял прибор Skylife из-за алюминиевого корпуса. И когда появились проблемы - написал дилеру, тот забрал прибор, выслал новый, который до сих пор работает. А в определенных условиях у меня и Визо глючила, причём неоднократно, поэтому не стоит доказывать, что Ларсены никогда не глючат. Глючили все - и даже Марсы, и Виджелы, и Сайпресы...
-
1
-
-
5 часов назад, And_Y сказал:Вот не знаю в какую тему написать, имеет ли это отношение к конкретному устройству или нет.
В общем проблема такого характера. Пищалка Сириус, шлем закрытый Фантом. Первый сигнал стоит на 1500, но пищит примерно на 1300 :-\ В наборе и под куполом высоты нормально пищит. Неужели такое большое разрежение воздуха в шлеме во время фрифола?
Думаю, есть смысл потестить конкретно этот прибор в шлеме с внешним креплением пищалки (поискать/попросить друзей). Если будет пищать так же на 1300, то отдавать производителю, вдруг, софт старый, или ещё чего (мне, кстати дилер Вегу просто на новую поменял, когда были проблемы с прибором).
Если же с внешним креплением будет пищать на 1500, то менять либо шлем, либо прибор, комбинация не совместима
-
1
-
-
5 минут назад, dr.nikifo сказал:к-15сер1 реально опасны?
Если производитель запретил их эксплуатацию, то реально.
-
1
-
-
Всем привет! Подскажите, у кого-нибудь есть контакты разработчиков? Сайт жив, но с указанной почты никто не отвечает http://www.cybereyegps.com/index.php/ru/kontakt
-
1 час назад, Major Sky сказал:Договор остался. Заявление писал - отказали. Запрет на рег действия от приставов.
Написал. Слово в слово, выше - оно самое.
Тогда выход один - подавать в суд на обжалование штрафа и начисление налога. Договор купли-продажи приложить. Для начала можно попробовать копии имеющихся документов заказным письмом с уведомлением отослать на имя начальника местного ГИБДД с просьбой провести проверку. Если не поможет - только суд.
Ну и, по-хорошему, ещё нужно сходить к судебным приставам, кто это дело ведёт. Написать заявление и приложить копию договора.
-
1
-
Крайность головного мозга
в Размышлизмы
Опубликовано: · Report reply
По всей видимости, MrBear имел ввиду всяких страйкболистов и "туристов", которые на природу ходят из Сайги по баночкам пострелять.