klin_shurik

Этими сказками можно какое-то время обманывать себя, но природу не обманешь.

Аня, у тебя два варианта - Первый, это решить свои проблемы медицинским способом. Настроить гормональный фон, а потом жить и ощущать женское и материнское счастье. Либо второй вариант - Оставить все, как есть и страдать херней, ударяясь во всякие крайности, типа зацеперства, бейса, пытаясь в этом "найти себя", и в конце концов убиться скоропостижно.

Аня, береги себя.

Ха-ха. За прыжки и укладку ))

Внесу свои 5 копеек. Про политику модерирования. Я на многих форумах сижу помимо скайцентра. Допустим есть на форуме тема, сначала идет нормальное обсуждение, потом начинается там флуд, обсуждение уходит в сторону от темы. Что делает модер? Удаляет не относящиеся к теме сообщения и делает предупреждения авторам. Что делает модер скайцентра в похожем случае? ЗАКРЫВАЕТ ТЕМУ. Парам-пам-пам. Видимо так проще.

Во многих региональных аэроклубах, даже такого слова "ригер" не знают.

Если разбирать слова из старорусского, то Последний идет от древнерусского опослед. Корень "последн", после, означает, что дальше есть еще что-то. А крайний, корень "крайн", край означает, что все, баста. Так что все наоборот, крайний нельзя говорить ни в коем случае.

Если ты хороший и добрый неженатый человек без детей и родственников, у которого нет бизнеса, и который никому никогда не может перейти дорогу, если исключить все эти миллион моментов, когда тебе могут пассатижами загнуть две шпильки и выключить прибор, то можно дальше ничего не проверять.

Тут, сколько людей, столько и мнений. Я у себя перед каждым одеванием ранца проверяю обе шпильки, а если вдруг забуду, и на ЛСО не посмотрели, прошу товарища проверить. Другой вопрос, что там требуют, чтобы аренда укладывалась только у укладчиков местных, независимо от того, какой опыт прыжков у арендатора, это конечно заёб знатный, но это совсем другая история.

Например? Что кроме требования наличия лицензии считается заёбом?

Например в одном региональном точностном аэроклубе досааф, ты должен стоять на линии ЛСО с паспортом на ПС в руках, где записана укладка ОП, и проверяющий сначала осматривает систему, потом смотрит в паспорт, потом эти паспорта у всех собирает и кладет в специальный ящичек. А после прыжка парашютист после укладки системы, должен находить свой паспорт в этом специальном ящичке, заполнять в нем укладку, и снова стоять как еблан с ним в руках на ЛСО.

Это за бугром ответственность на конкретном человеке, а у нас с советских времен повелось, если что случилось, ищут виноватых. Бухарики купили в магазине боярышника котором написано "наружное средство, пить запрещено, яд", естественно выжрали и откинулись. Кто виноват? Правильно, не алкаш. Продавец, хозяин магазина, поставщик, производитель, всех поймать и посадить. В США подписал бумагу об отказе от ответственности, и иди прыгай хоть без парашюта. А у нас такое не работает. У нас этой бумажкой подтереться можно.

У пост афф-ника лицензии не будет, пока он 25 прыжков не сделает с коучем, тогда ему дадут лицензию с категорией А дадут, с которой он может прыгать одиночные, или проходить курс RW опять же с коучем.

Я тоже заметил, а потом удивляются, что никто ничего не покупает.

За бугром на лог бук всем пофиг, главное лицензию иметь. И понятий "допуск в книжке" на какую-нибудь херню, там нет.