DeFF

Началось голосование! Успей!

Голосуем!!!

DeFF- спасибо!

Обращайтесь!

Ваш КЭП

Вот тут можно глянуть как различные министерства обучают служащих парашютным прыжкам.

50% несчастных случаев происходят после фраз: "Смотри как я могу!", остальные 50% НС после фраз "Х@ня, смотри как надо!"...

Ждем новых кандидатов на премию Дарвина!

Всегда пискля была "вторым " прибором. Высотник никто не отменял, глазомер никто не отменял, моск никто не отменял. Но сигнал по коробочке (если пискля позволяет) лишним не будет ИМХО

Это тебе пока точно не нужно

Ну почему не нужно? У меня с первых дней писчалочка фиксирует 300, 200, 100. Это очень удобно, в т.ч. и для пост АФФ

Лайнер - это...

Тухленькая новость то!

Нужно шлейф поменять. Лучше погуглить.

А в чем конкретно недовольство? Долго? Неточно? В чем проблема то?

Птица сквозь стропы

Если репортеры будут делать скучные ролики и без информации, их уволят.

Вот они и стараются "ИНТРИГИ-СКАНДАЛЫ-РАССЛЕДОВАНИЯ"...

Димон! С днюхой!

Я на Cloud 9 немного доработал уплотнитель. Снял ту часть, что идет по верхней губе, распорол, набил равномерно синтепоном из детской игрушки так, чтобы эта колбаска была толще раза в два. Теперь при надевании шлема эта "носогубная колбаска" очень плотно прижимается к лицу исключая попадания теплого воздуха на линзу + при дыхании стараюсь не дышать носом. Результат превосходный! Линзе уже 3 года, а не потеет!

Я бы тоже ссыкнул наверное)

Тут наваливается "синдром водителя". Это когда сидишь пассажиром, а тот то резко повернет, то протупит с тормозом) то ищешь педаль тормоза, то при повороте смотришь нет ли там кого) то орешь нервно ТОРМОЗИ!

Так же в небе.

Визио, например, до 50 метров показывает 0,

У меня Визо2. Частенько поглядываю именно на взлете. Начинает показывать высоту совсем не на 50 метрах. Когда начнет со 100, когда со 130, бывает со 170 метров. Во фрифроле может и ошибается метров на 10, но я не замечал. Под куполом вроде тоже точно показывает. Если честно, я на нее смотрю достаточно редко: При отделении, иногда во фрифоле, при открытии (всегда), при построении захода пискля меряет 300-200-100, по этому реже смотрю. В минус никогда не приземляла)

А еще стропы, в местах крепления к свободникам и 10 (+/-) см вверх к куполу на 50 прыгах должны быть такими же гладкими и неубитыми как и всередине. Если есть небольшие потертости - то люверсы слайдера натирали эти места больше 50ти раз

Перед покупкой лучше подъехать посмотреть, пощупать со знающим человеком. Он все точно скажет. Если покупка осуществляется дистанционно, здесь же на Скайцентре можно найти практически в любом регионе опытного знающего, который посмотрит и даст оценку.

Как же скучно я живу!

А как быть со случаями аварий на взлете/посадке - как спастись ?

Необходимо предусмотрительно на регистрации на рейс попросить билеты возле аварийного выхода.

Внимательно слушать стюардов на предполетной подготовке.

Визуально осмотреть дверь (иллюминатор) - аварийный выход

Представить последовательность действий.

На взлете/посадке и вовремя горящего табло "Просьба пристегнуть ремни" - держаться за рукоятку экстренного отстрела двери аварийного выхода

П.С.: Не забыть что при экстренном открытии двери - сработает надувной трап (к этому тоже нужно быть готовым)

Все это может максимально снизить приступы аэрофобии, но заставит сильно понервничать бортпроводников и пассажиров

Это тема серьезная, или автор троль?

Я один раз спасался на такой... года два назад. Обычная запаска большой площади. Летела криво. Больше ничего не вспомню.

Ну что вы такие злые! Может он аккуратный НЕСВУПЕР!

Вставлю свои две копейки. Я специалист в банковском обслуживании.

По правилам обслуживания ПОС-терминалов (эквайринг) : "При возврате держателем карты товара, оплаченного при помощи карты (безналичным путем) возврат средств производится при помощи POS- терминала, осуществлением операции "ВОЗВРАТ" (безналичным путем)..."