BeceJIbIu

А в это время в лесу

Андрей Саенко «Ёлки»

http://www.paragear.com/products/10000218/RB10/

Или

http://www.chutingstar.com/skydive/parachu...ial-sample-book

Приобрел систему и переукладывая пз риггер уложил и ОП - 2 оборота. Второй прыг (отдал укладчику) 1 оборот.

Тут где-то уже писали: на раскрытии расслабляй булки и контролируй симметричность позы. На медузу, случайно, не смотришь? К мячику сильно неудобно лезть? Ранчик под твои рост/вес?

я просто пока присматриваюсь к соньке и функционал этих кнопок не знаю - типа вдруг они необходимы для быстрого доступа

Боковые кнопки дают включить меню и полазить по нему, выбор пункта меню осуществляется задней кнопкой. Натыкал на земле что хотел (1920x60p, SteadyShot on) и более туда не лазишь. При нажатии задней кнопки (из выключенного состояния камеры) она включается и сразу начинает писать.

Если тебе не нужно постоянно менять режимы, то пользоваться будешь только задней кнопкой.

Там же, сзади, сделан переключатель "hold" (поворотный рычажок на боксе), блокирующий кнопку. Я не пользуюсь.

Индикация записи не очень удобная: маленький красный светодиод под задней крышкой, прикрыт прозрачным пластиковым окошком

Когда шлем на голове, сам не посмотришь аж никак.

камрады, у AS30 кнопки управления находятся справа камеры, если камеру на левую сторону шлема крепить, у неё есть функция переворота изображения(или ещё что), чтоб потом картинка нормальной была? или как вы юзаете вообще эти соньки?

Я юзаю AS10 в боксе на левой стороне шлема. Боковые кнопки не юзаю совсем. Только ту, что запускает и останавливает запись на задней части бокса.

А зачем вообще боковые кнопки тыкать? Сунул зяряженый АКБ и флешку, включил, посмотрел на земле что всё готово к записи, выключил и воткнул в бокс. Перед отделением ткнул кнопку и вперёд.

Да я уже понял, что слишком придираюсь. А в правильности выбора m2 по сравнению с другими я и не сомневался.

P.S. Кстати, только что получил прибор обратно. С паспорте добавили запись о проведенном сервисе.

Т.е. 30.11 отправили, и сегодня получил? Оперативно. ЕМС?

Интересно, какое усилие создаёт сия конструкция.

Вот тут http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=6257 обсуждение медуз.

BeceJIbIu, это ты к чему?

Мэй би стоит конкретизировать, что "медуза из F-111 825мм", вместо "стандартная", дабы избежать разночтений? Стандарты иногда меняются, у разных производителей они опять-таки разные.

Саш,в принципе так оно и должно быть.Собрать максимум приборов,отсортировать глюки и выявить причину,заказать компоненты,собрать,проверить и отправить.

Я как-то уверен был, что глюк локализован, нет? Список серийников на это как-бы намекает.

универсальный вариант: стандартная медуза (т.е. подходит для всего), вингмод ранца (подрезаные уголки) - это главная винг-опция, стреньга по желанию (в соседней теме обсуждается) у меня длинная.

итого: проблема надумана.

соло, у человека по плану один ОП я так понял.

Тут надо напомнить, что для файра рекомендуемая (стандартная) медуза из F-111

Девушкам на заметку:

Чаще всего на отсутствие гармонии в сексуальной жизни и измены мужей жалуются две категории женщин: невротики и невпопики.

Это практически верное утверждение. Ну и что? Васе с 12 прыжками при весе 90 кг надо студент или эксперт сайперс? А девочке 40 кг с 12 прыжками? Те же вопросы для 50 прыжков. Зависит тут выбор сайперса от загрузки?

А теперь смотрим с другой стороны: лежит на полке аренды мешок, скажем, спектр-150. Если придёт девочка 40кг, только закончившая АФФ, то логично будет ей дать этот мешок с прибором в режиме студента.

Если же этот мешок возьмёт дядя 90кг с кучей прыжков (нужен он ему, понадобился именно этот мешок), то ему нужен будет режим эксперта.

Верно?

"поинтер"?

Книга "The Parachute Manual" авторства Dan Poynter. Купить можно, например, здесь: часть 1 http://www.paragear.com/products/10000217/B1876/ и часть 2 http://www.paragear.com/products/10000217/B1891/

Однако выявляются потенциальные слабые места конструкции. Возможно, проблему решат другие боудены. Кстати, периодически попадаются расцарапаные троса отцепки на входе в боуден.

Вот вы настырные. Ставлю шоколадку с орехами на то, что испытывался ранчик, а запаска какая была, такую и уложили.

Думаю, любая запаска порвётся при превышении максимально допустимого веса на треть и скорости на половину.

2 прибора на проверку в одной посылке есть смысл отправлять? Для таможни какую пометку ставить? Или пусть владельцы отдельно каждый свой шлют?

Имеется в виду плохое освещение? При сплошной облачности сверху детали с расстояния более 4 - 5 метров не видны, только силуэты.

Вот что-то типа такого: http://youtu.be/MEMgcJRm63E

Т.е. AS30 это та же AS10/AS15, с добавленным GPS, новым боксом и опциональным пультом? Или съёмку так или иначе улучшили?

P.S. Кто как с облачностью борется? Ближе к перформерам держаться, или ещё что-то можно сделать?

Касаемо уголков предохранительного клапана, http://www.skycentre.net/index.php?s=&...st&p=305868

Сразу под предохранительным клапаном расположен верхний клапан ОП, шириной в нижнюю стенку контейнера ПЗ. Я скорее поверю, что стропа обернётся вокруг этого самого верхнего клапана ОП, и ухватит его за жёсткость внутри, чем за эти уголки. До них стропой дотянуться физически нереально.

Эксперименты и слайды нужны?

Оттяпал по случаю Sony AS-30 за 120 Евро. Если кому интересно потестить какие-то конкретные прыжки/настройки, присылайте пожелания.

В погоду средней поганости (облачность, дымка) как себя ведёт?

Да. Но Compliance Date - это когда возникает ошибка, либо, если нет ошибки, может быть отправлен. Я собственно к тому, можно ли использовать, пока не вылезет ошибка, или нет?

or for a unit covered by this Service Bullet in, even if no error has been detected and displayed on the unit, it may be sent immediately.

Для подверженных приборов, даже если ошибка не проявилась, прибор может быть отправлен. (А не "должен быть отправлен").

Есть.

Насколько я понял, вопрос именно о том, почему 05/2013. Что там у них: глюк ПО, партия бракованных датчиков или ещё какая беда... "Контрольный блок обнаружил неисправность датчика давления" никак не помогает понять чего ждать от других приборов.

Лично я могу сказать что мне Smile-150 Жизнь спас чему я очень рад! На приземлении жестковат, но я думаю что это не есть огромная проблема!

Какая загрузка была, если не секрет? Время было опробовать режимы запаски?

Фича будет полезна тем, кто переживает за долгое раскрытие запаски и недостаток высоты и времени для выбора площадки приземления под ней.

А вживую цвет самолёта ближе к тому, что на соньке или на гопро2? Спасибо

Самолёт ближе к соньке.