d1saster

Frits Jensen в Колуго 2, находящийся на 43 месте из 56 возможных показал очень хороший результат и побил в дисциплине скорость на 1.4 км/ч, (что составляет 0.54%) Сергея Пантелеева, находящегося на 8 месте из 56 возможных, который до этих соревнований в Дждае 2 ни разу не прыгал и получил его от Тони прямо там, т.е. делает в новом вингсьюте первые прыжки ??? Да это же чёртова сенсация! Не удивлюсь, если на сайте Сквирела это опубликуют в форме мигающего баннера. Прорыв!

Я смотрел результаты конкретно на скорость(т.к. оба винга для нее и заточены). Сергей до этого много прыгал в J1(J2 прямо радикально отличается от J1?! или мб он до этого прыгал только в фантоме?! он отличный пилот и вряд-ли результат в J1 был бы другим). И это я только один результат привел,там еще целый список из J1,J2,Scorpio,Apache которые были с результатами ниже чем у ребят в Colugo 2.

Я тоже посмотрел промежуточные данные, начиная с первого места и ниже. Первый НЕ Тонисьют в настоящий момент Ulf Munkedal на 18 месте. Разница с первым местом в 36 очков при том, что выпрыгано всего 4 прыжка из 6.

А размышлять надо не над тем, что будет, если тем кто занимает высокие места всучить Колуго2, а над тем, почему те, кто занял высокие места, выбрали именно тот вингсьют, в котором они эти места заняли.

Ведь есть же явная тенденция, которую можно не замечать только усилием воли.

Ок,смотрим скорость. Frits Jensen в Колуго 2 показал очень хороший результат в 259.5 км/ч (и 253.4 другой пилот),сравнимо с Джедаями 1 и 2,а то и лучше. Например Пантелеев в Джедае 2 показал 258.1. А будь опытных пилотов в Колуго 2 больше?

Дело в том, что заманивать как раз не надо. Те, кто хочет летать на результат знают что летит лучше, а что хуже и действуют сообразно ситуации. Тому же Роберту совершенно не выгодно, что бы в этих соревнованиях участвовала какая-то сборная феникс-флая, потому, что это будет антиреклама. Со Сквирелами, полагаю, ровно та же ситуация. Сами по себе люди, летающие на результат их не покупают, а слать туда сборную Сквирелов - ну этот как бы жопа с точки зрения маркетинга.

Хм,а почему тогда проводят соревнования типа REDBULL ACES,где побеждает Colugo2 и не побеждают Тонисьюты?!

И еще раз,пробежав глазами результаты компетишенов,можно сказать,что большинство современных вингов примерно равны по возможностям и тут больше от пилота зависит и его навыков,т.к. топ перец выжмет из Колуго 2 превосходные результаты,а не сильно опытный пилот из Джедая 2 такой результат не покажет.

Все замечательно,но я вот просмотрел данные пилотов,которые участвуют в соревновании,так там умудряются выдавать в Колуго2 качество 3+, а в Ребел 3 2+ и сопоставимые расстояния летят. Веном Пауэр тоже достойные результаты показывает. А еще в Джедай 2 летят хуже Джедай1... Как тут понять?!

ИМХО те кто занимают высокие места на том же Скорпио,если им всучить Колуго2 и заставить прыгать на результат,выдадут схожие значения.

Это все кино. Следите за показателями на соревнованиях,интересуйтесь комплекцией обладателей тех брендов которые вам понравились и применяйте к своим возможностям.

На соревнованиях разница между производителями состовляет менее секунды,и это не говоря о влиянии погоды, разного роста и веса перформеров. Так например в бейс рейсе в Китае 2013г. Победил Scorpio,но это же не значит что Джедай хуже. Или как Тони победил всех в Ребеле-теперь, что Ребел самый быстрый винг? А у девушек так вообще побеждает спортсменка в винге от Белок. Сейчас можно с уверенность сказать только про один класс вингов - Rebel(кому какой по душе),аналогов у других производителей нету. Остальное вариации и у каждого свои фишки. В + белок: сроки пошива,качество работ и акцент на безопасность и комфорт. + Тони: Прорывные винги,сроки пошива(но у Белок быстрее). Фениксы раньше были популярны) Сроки пошива просто ужасны(((

Кто, что может рассказать про Colugo 2 ??? Поделитесь впечатлениями !!!

Буржуи говорят что он быстрый и маневренный,аналог Scorpion от Тони. Единственное,что можно сказать с абсолютной уверенностью-качество винга будет на высоте,они ооочень хорошо шьют.

Это называется мы присобачили жесткие кили и теперь это нихрена не Джедай2)

Почему-то не принимается во внимание, что Аура- это ппц какая Китайская копия Тонисьютов ))

Короче трепыхались-трепыхались да и начали всей толпой копировать Тони.

Ну не совсем,у нее характерный профиль,не похожий на тониковские модели со своими фичами,которых нет у других.(начиная с разноцветных молний и эластичных запястий с вырезом для удобного броска,заканчивая,тянущимися вырезами у СК для снижения нагрузки при открытии на винг и жесткими воздухозаборниками с поперечной вставкой). А у с-флай просто 1в1,даже профиль такой же и фичи теже...

И насчет китайской копии,по качеству пошива Белки вне конкуренции.

А это Джедай 2)

Фениксы скоро зарелизят arrow, sfly очнулся и зарелизили ridge

Can you guess как они выглядят?

В общем похоже развитие глайдовой матрасной авиации всё.

Может разве что то для рейсов новое придумают.

Ridge-это просто ппц,какая копия Ауры,сходство максимальное) Прям китайская копия)

А кто-нибудь видел фото Arrow?

Первый полет в Ребел-3 https://skyderby.ru/ru/tracks/682/google_maps

Ну...ээээ...что-то совсем ниочем.маркетинг...смысла менять свой Р1 вообще не вижу...

Да. Он

А как он летает при прямой стреловидности переднего и просто огромном ножном? В Джедае2 вроде это сбалансировано большой стреловидностью ручных крыльев... что сам Тони говорит об этом?

Прототип Ребел 3

Просто эпичное ножное,да и сам винг самый огромный. Интересно насколько серийный отличается от этого и как оно летает?)

d1saster, а чем она лучше?

ИМХО, в А2 довольно интересные фичи,в виде нового ножного, тонкого профиля, повышенной жесткости ручных крыльев(двойные нервюры+новая передняя кромка). И мне очень нравится их система на запястьях,для более легкого броска медузы.

Эх,прыгануть бы в ней раза 2.

Так что покупать-то? У меня первый испачкался.

Бери Ауру 2)

Это уже Ребел-3, причем в наличии. Только пилотный проект назывался R-2(J-2).

А можно фото?) Они его довели до релизной стадии?

На сайте Тони д2 кстати еще нет.

Осенью Джеймс не рекомендовал заказывать д2 (хотя такая возможность уже была), т.к. он еще не был доведен до ума.

А ведь ещё есть проект J2R2 Mix... интересно это будет в итоге Джедай3 или Ребел 3?)

Что то слишком стабильно ему дует попутный ветер :)

Пусть повторит с такими же результатами, тогда поверим)

А вообще Валерий,вы уже наверняка облетали J2,мб поделитесь впечатлениями о винге? Как он в сравнении с первым Джедаем?

P.s. 99%,что уже пол Пущино и Борков прыгает в J2)

Джедай2

Оттормаживается чувак классно)

Ура! Наконец-то полноценный релиз А2!!! Основные фичи-тонкий профиль,усиленные ребра жесткости,гибридная передняя кромка(есть вариант A2GS без нее),переработанное ножное,на ножном теперь 2 воздухозаборника. Площадь винга такая же как у А1,но благодаря переработке профиля,увеличилась скорость и маневренность,без ущерба в комфорте и безопасности.

В базовой комплектации 1800 зелени.

Они какие-то исчезающие - то есть, в начале. То нет, 37сек.

На самом деле,новая именно вначале,а остальное-старое видео от ауры1,нахрена так делать-непонятно)

Собственно,белки открыли предзаказ на А2 и показали немного видео с А2. Очень тонкий профиль,комбинированная передняя кромка и дополнительные промежуточные нервюры-то что заметил из видео.

https://vimeo.com/122671869#embed

P.s.нормальное видео со всеми фичами А2 покажут до конца марта.

Вызывает сомнения надежность доступа к медузе и стабильность винга в процессе броска медузы. Как вообще это тестировать с самолета?!

Но это очень смелая и радикальная конструкция,а не рестайлинги последних лет от известных брендов. Беливим)

Круто, но 121.1к...

Тонисьют не дешевле)

Белки заанонсили Ауру2,релиз весной. Из особенностей - новое ножное,передняя кромка рук как у Колуго 2,площадь как у Ауры1,общее снижение лобового сопротивления винга и др . мелкие улучшения.