Mczauu

2 часа назад, lexa сказал:

Американский ценник 2000 Долл, наш 1500, опции и все остальное идентично.

Т.е. вы можете выбрать, нужна вам бирочка за 500 долларов или нет

в одной из групп, некий иностранец (вероятно дилер) написал, что за 1999$ человек получит фулл опшн. Это из группы SWS USA

40 минут назад, _nw_ сказал:

Зачем?

 

Ролик о простой жизни парашютяг??
Кстати чем она отличается от простой жизни не парашютяг?

Тут мой косяк. О "скайдайв"жизни простых парашютяг:) Не топовых спортсменов)

Парни, ну вы все боги секса, наркотиков и рок-н-ролла...))) Прям с ума сойти!:) пару ответов может дадите по делу? 

Дарья, есть одна правда. Наш парашютист, даже если спортсмен, не особо заморачивается с видео-контентом. Чаще сделано для самопиара (сам так делаю), или продвижения конкретной ДЗ. 

Мы очень сильно отстали от штатов и европы в производстве качественного видео-материала. Однако есть выстрелы: Крутицы, А.Слепнев (как оператор), SkyDivetravel(ролики качественные). 

Самая большая проблема сделать коротко, очень емко и красиво. Сделать это об обычной жизни парашютяг. Например даже про классику можно сделать супер эпик ролик, только всем похеру на классику, поэтому никто не заморачивается. Хороший ролик может легко (частично) попасть в мировой контент, например "The best of people are awesome". 

Вы недооцениваете возможности простой камеры Gopro). Дело не только в материале, дело больше в монтаже.  У каждого, кто тут на форуме сидит, достаточно материала на супер ролик, но в большинстве своем, мы не умеем качественно сделать монтаж, этому учиться надо, потратить время. 

Если есть желание, возможность, то делай. Мути, крути и потом показывай. Посмотрим и оценим. 

38 минут назад, silaprav сказал:

на Сафе не подлипали уши? немного нервирует меня это дело

На сафе не подлипали в таком виде, как на сабле. Всё окей. 

Короткое размышление на тему ЭВО. 

На днях увидел, как 75 ЭВО летает под загрузкой 2.4-2.5 в совокупности с хорошим пилотом. Все летит, разворот делается, пролет отличный, парашют держит. Вывод в горизонт с ЗСК, выкладывание на грудную ОК, подушка мощная. Но блять, это на загрузке 2,4-2,5. Это пилот , который умеет летать. 

Мне хочется понять нишу, для которой сделали этот парашют. Грубо - мы до WL1,8-2.0 летали на обычных одиссеях и кроссах с прочими Катанами. Далее у кого что, но обычно вело или жфикс. Просто я видел как летает 115 одиссей с 1.8, ничего особенного. Как летает на малых загрузках? вообще не понятно, потому как не видел такие экземпляры. 

Наверно, для тех, кто планирует свуп, он будет хорош (когда денег дохера на прослойку). А может его надо брать под 2.0 и догружать с приходом опыта. В общем ХЗ.

17 часов назад, dm1972 сказал:

Я в СПб уже несколько лет не живу. Прыгаю в Европе.

Написал продавцу, что передумал Sabre 2 брать. Буду искать Пилот.

А Safire 149 как по открытиям?

на сафе много прыгал. 149-129, и на том и на том уебало по одному разу. На 129 - больше в тот день не прыгал. оба раза укладка за 4 минуты) Оба раза в коломне. Оба раза поток мимо слайдера в нижнюю оболочку, то есть бросок медузы и ты уже под парашютом, ноги выше головы:) Свои укладки все мягкие и отличные. 

Сейбр-2 это подлипающие уши, плохо когда подлипла одна сторона + кривожопая поза - возможна закрутка. Есть одно мнение, что у Сейбра-2 есть удачные размеры. например 135 и 120. поговаривают, что с ними меньше проблем. Я прыгал на 150-м , ну так себе история. Летает хорошо. 

Пилот охуенен, но немного овощной в сравнении с 2-мя описанными выше. 

Хотя пилотировать я учился на сафаере-2 (разгоны и т д, вплоть до первых 270). 

17 часов назад, Igor Kamenev сказал:

Все датчики высоты, на удивление, хороши. Пожалуй лучший датчик что есть в телефоне. Мало шумит и показывает точно.

Но речь о том, что датчики (акселерометры, барометрический датчик давления, гироскопы, магнетометры, gps) - выдают данные с разной частотой.

На всех айфонах: gps и высота - 1 герц, аксы и пр. - 100 герц

На андроидах же - все не стандартно. Алгоритм пока "заточен" под данные айфона. И уже после того, как совершенствуем его (а есть еще с пяток различных подходов которые надо опробовать) тогда уже будем пытаться переносить его под "динамические частоты". На первый взгляд - ничего сложного, но как всегда дьявол будет в деталях

Желаю удачи в реализации! Это отличное желание сделать своими руками что-то интересное для специфического круга людей - нас:) А так ждёмс:)

Xiaomi mi8. 

Датчик давления Bosch 8728 . Показывает достаточно точно. 

отказался от айфонов лет 5 как. Андроид не планируешь?

7 часов назад, _nw_ сказал:

С чего вдруг более закрытый лоб сам по себе снижает давление в куполе?

Вот и я всегда думал, что зашивают для других целей:))

14 минуты назад, a.k. сказал:

так психо от про рулончиком и отличается же

Там еще "конверт". Без закручивания хвоста.

23 минуты назад, FFlyboy сказал:

Наблюдал такое выдувание СК в вертикальных прыжках у двух ранцев Fire.

Один из них в нашем с тобой прыге)

1 час назад, Las9w сказал:

Поясни, плз, почему для быстрого фф не очень? 

выше написано про "бытующее мнение".  Может выдуть, выдувало. Если надо, то у меня лично. Все фото и видео направлены производителю еще в 2016 году.  У меня это случилось примерно за 5 секунд до разбежки, СК 50 см свуп мод. Выпали совсем, наружу. 

Случалось это несколько раз. Всегда в полетах головой вниз и в быстрых горизонтально-вертикальных перемещениях. Однако, тут скорее совокупность факторов. Я не широкоплеч, на фф затягиваю грудную максимально. Но в связи с тем, что поворота у плечевых к центру груди нет, получается некая Х образная хрень, которая в определенных положениях тела в полете помогает одному из плечевых с плеча соскакивать. Далее скорости, ослабленное состояние плечевого, выдувание воздушными струями.  Это не значит, что у других производителей этого нет, это бывает даже у вектора:) 

Ранец шил под себя, сидит отлично, к спине прижат. 

В 20.10.2018 в 22:28, Katet сказал:

Есть кто-то у кого был и спирит и фаер? 

Какое мнение о каждом?

Первая система спирит 1А . После этого заказывал фаер 33, все кроме ДРД. 

Фаер удобнее и мягче, сделал с ним около 1000 прыгов. Состояние на 4+ ( один раз постирали в более теплой воде, чем нужно и поплыл цвет). Не парюсь вообще по этому поводу. Жесткости все целые, пряжки ни разу не травили. карман медузы родной, медуза ОП родная, камера родная.  Плечевые и ножные очень удобные и мягкие. Спина прекрасна. 

Для быстрого фрифлая не самая френдли система. 

Аварийное покидание, это аварийное покидание, на это есть свои сигналы. Если пилот по какой-либо причине начал интенсивное снижение, значит у него форс-мажор. Значит он обязан довести эту информацию до выпускающего (РФ) или старшего на борту ЛА (Весь мир). 

Пилоты которые работают на выброску прекрасно знают, что в его ЛА сидят парашютисты с АДД, они знают скорости, которые нельзя превышать (на грани тоже не стоит летать).  Как правило, страдают студенческие системы, ввиду высоты и необходимой скорости для срабатывания, причем работают они в двух режимах. 

У сайпреса на сайте есть информация для пилотов ЛА работающих на ДЗ. 

Если снижение не связано с неисправностью борта, то обычно пилоты достаточно интенсивно снижаются до высоты 1300-1500 футов (350-500 м) и далее выполняют штатный заход на посадку.  Вопрос в другом. Например пилот дает команду на снижение, но сажать самолет не собирается, то есть планирует снова набрать через какое-то время, а "ты" как старший на борту повыключал приборы студентам. По идее, как бы, надо приземлить самолет, включить всё снова, и только потом взлетать. А если посадка не случилась, и ты пошел в набор? Я как старший должен со студентами на борту приземлиться, но может же быть аварийное покидание, реальное... А студенты сидят с выключенными приборами.. вот эти моменты так себе конечно. 

1 час назад, disaster сказал:

Ты пробовал проверить работоспособность данной теории? Проведя пальцами с верху в низ по СК, носик клеванты вылетел с первой попытки.

Я не думаю что клеванта улетела в кольцо из за того что металлический носик был продет один раз.
Даже продевая два раза и выбывая металлический носик из кармана, сама клеванта не разчекуется.
А вот если промахнутся в кольцо, тогда 100%

С удовольствием послушал бы мнение экспертов, по поводу этой ситуации. 
Желающим померится шпильками и выразить свои эмоции, предлагаю сделать отдельный топик и выяснить кто из вас самый самый!

Так ты же неверно их чекуешь. При правильной зачековке, ничего никуда не вылетит. Два носика клеванты достаточно хорошо удерживают ее на СК. Шпилька зачековывает слабину СУ. Кармашки лучше периодически менять, для этого их два. Пользуюсь SWS СК все время. 

Тоже камера старого типа. Не рвалась ни разу за 950+ с этим ранцем. 

Но сейчас вот прыгать fullrds, и лучше была бы камера нового типа. много шелухи лишней. Боюсь парашют пожечь.

Роллер же от куки родной? 99$

на подбородке очень не нравится:))

блин. Посмотрел на сайте, для 5-ки нету:(

21 час назад, a.k. сказал:

СпВ/ПДР143/ВК96 - 9кг.

fire/opt143/jfx89 - 10 кг)

Чет я тут задумался, а как оно у меня было? Чистый вес 84-85 кг (не меняется уже лет 6). Система +шмотки - 12 кг. 

В общем 51 прыг, под наблюдением в КЛМН пересел на свою систему со спокойным 170 дельфином, загрузка 1,25 примерно. И так прыгал прыжков 100+( может 130) потом появился сафаер 149, загрузка выросла до 1,42.

Книжку надо,там все написано, но точно помню, что не на 69 прыгах заимел загрузку в районе 1,5... это точно прям:) 

13 часа назад, Alexandr сказал:

Ригеры работают? Страховку можно оформить?

да/да. 

2 минуты назад, Sobakin сказал:

На куполе около 50 прыжков, из них примерно 40 моих, и он уже вполне легко пакуется. С новым Сырком в 2010 году было примерно так же.

я и говорю, о том, что жирность ткани всего лишь первые 100 прыжков. Далее парашют похож на 400+) В общем ткань самая обычная из африки.

3 минуты назад, Sobakin сказал:

Такая же, как и у не-Evo, обычная нулевка, из которой все шьют. Конкретно производителя лично я не знаю.

ЮАР насколько я помню. Та, которая жирная очень первые 100 прыгов, а потом обычная) 

Только что официальные группы разместили информацию. С 06.06.2018 в соответствии с календарным планом ФПСР в Аэроград приглашаются спортсмены ФПСР для совершения тренировочных сборов.  Хотелось бы понимать некоторые моменты, но пока только вот такая, сжатая инфа. 

18 часов назад, Uragan сказал:

С ИЛ-14 прыжки будут?

он без СЛГ стоит.