Green

"лучшее обучение свупу - это купольная", или, как тут пробегало в соседней теме, "лучшее обучение свупу - это прыжки на точностных матрасах"?

я этого не говорил. Я говорю, что обучение свупу начинается с досканального изучения своего купола, а купольная в этом плане самое то.

200 прыжков, 400 прыжков, даже 1000 прыжков - это очень мало, поверь мне.

Очень мало для чего? Количество прыжков не показатель адекватности...

В КЛМН, а так же и на многих других ДЗ, обучению пилотированию и рв вообще стараются уделять времени как можно меньше. Это не приносит такого дохода как тамдем и АФФ. И какие-то нелепые отмазки о загруженности инструкторов, которые прыгают в командах, фрифлай и сами тренируются на свуп.

В прошлые выхи общался на тему пилотирования с Додоновым Д. объяснять кто он надеюсь не надо... Так вот по обучению пилотированию я думаю, он объяснит не хуже Головкина, а его программа обучению не такая уж и дорогая. Он учит работе в 2-ке под куполами. Понимание купола в такой работе придёт значительно быстрее. Каждый подход это, грубо говоря, как очередное приземление и уже потом после досконального изучения купола, для улучшения техники скоростного приземления можно обращаться к Головкину, Хорошилову и т.д. но в целях экономии средств, можно попросить друзей поснимать свой заход, а вечером за рюмкой чая и просмотром видео получить разбор ошибок и задачу на новый день абсолютно бесплатно. ну или почти бесплатно...

P.S. Сам стараюсь так изучать пилотирование... Прыжки с Додоновым планирую в конце августа.

Мой синий тебе должен подойти, он мне немножко великоват в длинну после модернизации. Я его привезу на рекорд, а вот красный боюсь будет мал...

Ещё у Осипова есть синий...

Очередной ляп рестораторов из КЛМН

Заказал на обед суп дня. (кто не в курсе, то можно заказывать не только комплексный обед, но и суп отдельно. На что они всегда обижаются и строят недовольные рожи.) Оплатил. Сходил получил на раздатке и сижу ем. Подходит официантка и говорит: С сегодняшнего дня менеджер сказала, что та порция которую мне выдали является двойной и следует доплатить ещё столько же... Я даже растерялся, но оплачивать не стал... Сказал, что им не повезло и ушел. Я конечно понимаю...Кризис, но возникает вопрос: Неужели они таким образом хотели разбогатеть? Когда ресторан только открылся, порции были большие и цены адекватные, а сейчас тарелка супа это уже двойная порция) Скоро начнут за соль и перец деньги брать...

Коньяк и шашлык надо понимать, как мировую?

Ещё и в надежде на сало с горилкой...

А меня лично после попыток проанализировать

А чё анализировать? Делать надо. Приезжай в этом году и усиль состав...

P.S. Коньяк и шашлык с меня

с этим проблема и на РР осталась: некоторые из тех "приближенных особ", которых Кейт просила вывести, по-прежнему оставались в составе.

Своим предыдущим постом про Бацуро я хотел сказать именно это, что выводить выводили и не только косяков, но и перцев, а особо приблеженных всё равно оставляли (Тучин)

И это не поимённый список, а основная проблема биг-вэев в России!

А чем Вам Коломенский биг вей не нравитсо? Ценник вроде как самый лояльный... 4 борта 80 тел.

Ну вы блин даёте

Все довороты от неумения раскрыватьсо!

У меня около 700 прыжков на разных сафирах... Довороты бывали, но только от раскрытий неоттормозившись! Укладывать его можно просто встряхнув и обернув хвостом левой ногой запихать в камеру! Откроется палюбому мягко и предсказуемо. Сабля открывается интенсивней и более требовательна к укладке, а фитиление сафаера мне очень нравится! Причём тут местонахождение свала не понимаю...или от того чем ниже свал купол лучше? Я прыгал на разных загрузках от 1,3 до 1,7 и проблем со свалом не испытывал

P.S. Сафаер форева

Еще аргументы??

Давай

Рекорды в большинстве своём организуются с целью популяризации спорта! И ты считаешь, что в Украине парашютный спорт настолько развит, что в популяризации не нуждается?

Удивлён таким твоим отношением к предлагаемому мероприятию. Столько понтов и масса пустых слов... Для меня лично участие в РР было огромным стимулом в 2008 году. Только на сборах у Кравцова я напрыгал 250 прыжков, а если б не цель, то учитывая развал всех клубов у нас в Нижнем Новгороде незнаю прыгал бы я сейчас...

В чем патриотизм?

В установке достижения, ничем не примечательного для меня лично, более того, установка которого связана с существенным риском и проблемами для меня?

Поясни мне, пожалуйста, я серьезно не понимаю...

Извините, что вмешиваюсь, но патриотизм - это когда ты гордишься достижениями страны!

И сейчас у тебя есть шанс стать участником одного из них... ведь кроме этого в Украине уже наверное и гордиться то нечем

Среди участников РР было несколько десятков перцев с опытом в разы выше твоего! в том числе и рекордсмены мира и МСМК и ЗМС. Зачем они участвовали? зачем тратили деньги? зачем рисковали? давай у них спросим...

P.S. Поверь мне, участие в РР хоть и считается бесплатным, но за 10 дней проживания и построения, а также обмывания в среднем по 1000$ и ушло

Цены будут только расти! И никогда никто даже не вякнет, а скажут придти вешаться ещё и верёвку с собой принесут! если вы считаете, что у нас бензин дорогой, то вы сильно ошибаетесь! он будет только дорожать(в рублях естественно) сколько сейчас бензин в америке стоит? 30-40 центов? ну вот у нас он скоро тоже будет стоить столько же...но вот доллар будет 70-100рублей. А с чего дешеветь прыжкам? даже если брать по 15$ за прыг, то думайте сами считайте сами...

P.S. До греков нам ещё как до луны пешком.

Грустно?

В КЛМН понятия о среднем режиме почти никто не имеет, а любимое занятие - улететь поветру в ебеня и оттуда выгребать потом Я приземляюсь на своём матрасе значительно позже перцев на 150-х скоростных и иногда меня напрягают заходы с 300 метров с прямой, которые могут пересечься с моим крайним разворотом на 90... Поэтому после раскрытия нужно проверяться и вставать в общий трафик и тогда заходов с прямой не будет...как то так...

-30% от нынешней стоимости я бы купил... дороже - проще новую себе самому собрать

Спасибо за сцылку.

а подвесная? у них всё шьётся по линейке размеров или всё же снимаются индивидуальные мерки?

Может если знающих не затруднит раскажите про размеры подвесной и контейнеров у джавов? а то циферки с буковками непонятны мне нерусскому с отсутствующим знанием англицкого...

Чуть-чуть натягиваем ПСК и он спускаетсо

Более 600 прыгов с сафаерами 149-м и 119-м. За всё время поимел тока одну закрутку в прошлые выходные 1,5 оборота и та раскрутилась за время открытия...Всегда открывается не менее 250-300 метров очень мягко и ровно! Чем дольше лежит уложенный, тем мягче и ровнее открытия. Укладывать стараюсь всегда сам, но и укладчикам отдаю периодически...разницы не замечал. Правда прошлые выходные выдались очень жаркими и я думаю именно поэтому в клмн было много отцепок. Трудно укладывать влажный купол потными руками Вполне возможно, что из-за условий укладки было большинство отказов... Мой куполок пару раз не подецки довернуло на 180 и 360

А сколько надо напрыгать на прямоугольниках, чтобы садиться на эллипс и не попасть в неадекваты?

Не спрашиваю, что надо уметь, ибо есть у меня "список навыков, необходимых для даунсайза" (Downsize checklist, dropzone.com), есть и люди, которые много об этом рассказывали.

Я досих пор ниразу не прыгал с элипсом.

P.S. Богородск - отличная дз и ненадо про стропорезы))

На соревнованиях все выступают с приборами, а построение захода в трафике, где не факт, что дадут выполнить разворот, приборы действительно не всегда помогут.

Поломался он совсем по другой причине, как я понимаю... Чем я сомневаюсь, что он выставил себе неправильно 100 метров, а иначе - какой же тут прибор, тут что-то в другом...

Мы о разных людях видимо говорим...я про показуху в Кирове и всего 80 метров была ошибка.

Крутить на маленьких мешках большие обороты=начинать выше 200, а то и 300 метров = это либо глазомер невье..., либо я непонимаю

Сори забыл сказать про оптиму, которая ему сообщает о 230 метрах...

Автор вроде как о 270 не заикался даже. а выход на точку и выполнение 90 возможно и без огромного количества цифровых приборов Сам так начинал по бариге.

У меня нептун на руке, а протрек в ухе... Этого по моему достаточно.

оф топ:

Недавно наблюдал за приземлениями кросроудов и удивился, что ни у кого из них нет визуального высотомера. Подошел к Вылегжанину и поинтересовался где у него высотник и как он без него крутит 270. Меня немного поразил его ответ: высотник - это зло! нельзя говорит зависеть от приборов... лучший прибор - глазомер! и кручу я 360

Немного поразмыслив над его словами пришел к выводу, что он в чём то даже прав...

1,5 года назад благодаря неправильно выставленной высоте превышения на нептуне и видимо плохому визуальному контролю поламался один мой приятель...хотя конечно дело не в высотнике там было, но это был один из факторов...

P.S. Сейчас периодически прыгаю не глядя на высотник и учусь строить заход не прибегая к помощи приборов.

26.04.08 в коломне прыгал с сайперсом пр-ва 10/06 из отзываемой партии. Сам очковал немного, но перцы подбодрили... тыже 1,5 года прыгал с этим прибором ну и щаз иди...

Проголосовал, что без прибора или с неработающим прыгать не буду!

Оригинально в ресторанчике

заказываешь что есть - приносят - не узнаешь блюда - что-то ни так.

на вопрос - "А почему...?" - Ответ - того нет, того - нет, заменено на укроп и петрушку.. Цена как в меню, когда все есть.

Так хоть бы цену скинули...

Ну мне принесли макароны с грибами и утверждали, что это паста "карбанара", я согласился.

А вот когда приятелю принесли картофель фри с поджаркой и сказали, что это паста "карбонара" вот это было понастоящему смешно)

Но 3-го мая они выступили во всей красе...до 14-00 еды на територии аэрограда небыло вообще!!!

Не силён я в англицком...есть несколько вопросиков:

- можно ли прыгать с этими приборами или на ДЗ пускать даже с ними не будут?

- сколько времени занимает отсылка прибра туда-обратно и цена удовольствия?

- кто и когда организует отправку?

- что за случаи срабатывания? высота? под куполом?