-
Публикации
92 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
3
Сообщения, опубликованные пользователем Serge Shakuto
-
-
Я все внимательно читал. Мой крайний комментарий основан на тех байках, с из-за которых я начал эту тему. Пугали многие.
-
Отпрыгали буги в Индонезии С-130 Геркулеса. Ничего не долбит, просто при отделении первые пару секунд чувствуешь что поток турбулентный, но если сохраняешь симметрию, то вообще никаких проблем. Каких-то неприятных ощущений, связанных с высокой скоростью, о которых предупреждали "бывалые", замечено не было.
-
С новым куполом в новом ранце, по моему это нормальная история.
-
1 час назад, Fomich сказал:А объясняли зачем?
Объяснили, но тут разговор не об этом.
-
51 минуту назад, 333 сказал:Тут сколько ранцев, столько и вариантов. Нас учили делать "улыбочку", а вот в Индонезии все зачековывают "по грустному". И все вроде открывается.
-
По сути, нет большой разницы где он. Но если учесть, что Марс — это единственный производитель в мире, который делает и приборы, и ранцы, и парашюты, могу предположить что им виднее. Наверное корни растут из военных систем, которыми они занимаются.
-
-
Но в целом понравился? Я нашел еще несколько фоток. Очень радует внимание к мелочам, которое полностью отсутствует на всех российских ранцах.
-
Что-то совсем ничего не слышно об очень симпатичном и недорогом ранце Real-X от чешского производителя страхующих приборов MarS.
На немногочисленных фотографиях видно что рюкзак мальца скопирован с многими любимого Вектора. Добавлены разные штуки типа колец и формованной спинки. В общем, на фотках выглядит оочень добротно.
http://www.marsjev.cz/en/real-x
-
Со мной должны были поехать еще трое, но слились по разным причинам :-(
-
-
да конечно
- 1
-
Чтобы на экране видеть картинку с камеры и при этом смотреть тоже прямо, как если бы это было во время прыжка. Иначе во время прыжка камера будет смотреть в одну сторону, а глаза оператора в другу. Многие забывают что камера не умеет вертеть зрачками как глаза, настраивают глядя прямо перед собой или еще куда-то, а потом выясняется что в процессе прыжка оператор смотрит изподлобья или наооборот вниз. Таким образом запись не будет совпадать с тем, что вы видели даже если камера смотрит строго вперед перпендикулярно лицу.
- 1
-
Друзья, спасибо всем за комменты. Посмотрел несколько видео, действительно не так страшен черт, как его малюют. На видео не видно вообще никаких проблем.
Ну опытные люди посоветовали напрячься при выходе, чтобы не мотало. -
Гоупрошное крепление хуже по качеству, чем родное Сони. Родное и больше по площади и камера в нем сидит плотно, а в гоупрошном креплении она будет болтаться под напором воздуха, возможно даже вибрировать.
- 1
-
Привет друзья.
У нас в Индонезии планируются буги и военно-транспортного Геркулеса. Сам никогда до этого не прыгал с быстро летящих самолетов. Хотелось бы узнать нюансы, получить рекомендации. Особенно интересно по групповым отделениям, 2-3 человека.
-
Я буду в Индонезии и еще пара человек. Все вопросы по этим бугам можно задавать мне.
САМОЕ ВАЖНОЕ УСЛОВИЕ...
Сканы паспорта и лицензии нужно подавать уже сейчас, чтобы получить допуск на военный борт.
Прыжки будут в ооочень красивых местах.
- 1
-
Ну и как, не запотевает в боксе? Стремно что в G3 нет отцепки. Шансы конечно супер минимальные, но все же.
-
13 часа назад, VinD сказал:Классная музыка! Подскажешь название?
Лебедь
- 1
-
8 часов назад, klin_shurik сказал:100 кадров — это четырехкратное вообще-то
-
Почитал комменты выше. Если камера закреплена на шлеме жестко, а шлем плотно сидит на голове, то никаких вибраций от мотора не будет, как это видно на моем ролике. В руках стабилизатор работает не всегда так, как хотелось бы, но на шлеме она просто СУПЕР! Кроме того, в камере переработали управление. Теперь кнопка съемки легко находится перчаткой, нажатие достаточно выразительное. Все звуки тоже стали намного громче.
-
А здесь со скоростью 100 кадров в секунду. Смотреть с десятой минуты.
- 4
-
-
m2, m2aad (mars)- Новый страхующий прибор
в Остальное снаряжение
Опубликовано: · Report reply
Макс действительно лучший и очень гибкий дилер, который не только обеспечивает отличный сервис клиентам, но и тесно сотрудничает с другими дилерами.