Antares

Что бы при него ни писали, он может прыгать на 240+ фигур. Это есть факт, мсье Дюк ©.

Не так много значит. Годовой бюджет команды (скажем групповой четверки, я тут более-менее ориентируюсь), которая может рассчитывать на спонсорство, существенно превышает размер материальной выгоды от скидки. Тип ранца, запаски и прибора не согласен менять. На остальное готов пойти. В предыдущих двух пунктах исчерпывающе ответил.

К счастью этот 1 все-таки проверяет. Прыгал несколько лет назад формацию, самолет на боевом, все лампочки загорелись, а первый отделяющийся посмотрел вниз и обнаружил там летящий вертолет.

Нокаутировать могут и не только в формациях. В четверке могут (знаю про случай с Царем) и даже в двойке. Не прыгать в формациях... Я не могу в формации 100+ поручиться за каждого. Что же теперь, рекорды не прыгать? Меня кстати тоже отоварил активно прыгающий чувак с 2К прыжков. Бывает. Посмотрим мою статистику. Санкт-Петербург, Касимово год 2005 или 2006. Два не очень опытных перца при работе в двойке сталкиваются настолько неудачно, что один теряет сознание. Приходит в себя на земле, запаска раскрыта AAD (ППКУ!) Москва, Коломна 2006 год, попытка установления рекорда Коломны (80way). На девчонку падает тело и выбивает ее из формации. Сотрясение мозга, приземление в полубессознательном состоянии. Москва, Коломна 2008 год. Скайдайвер при отделении с бака МИ-8 ударяется головой об колесо и выбивает себе половину зубов. Приходит в себя на земле, запаска раскрыта AAD. Случаи с пролюбом высоты тоже могу вспомнить, но как-то они не настолько запомнились. Смотря что прыгать. Со студентом, которого я полностью контролирую, можно сходить. В что-то, что может закончиться мясом, не полезу. Насколько я знаю матчасть, прибор, который не включается, ведет себя непредсказуемо. Поэтому его надо как минимум вытащить. А систем у меня две. Лучше возьму исправную.

Думаю, что достаточно реально. Кроме того (по моей статистике) оглушенные люди после открытия AAD прибором в большинстве случаев приходят в себя в достаточной мере, чтобы управлять парашютом. Несмотря на это моей следующей запаской будет Оптима с меньшей загрузкой. PDR-126 в Javelin Odyssey RSK1 к сожалению не влезает.

Потому что лично я видел несколько случаев спасения с помощью AAD. Человека три спасенных могу сходу назвать, а если подумать, то еще нескольких вспомню. Потому что меня самого как-то раз в формации уеб... так, что еще в воздухе стал проверять, все ли конечности на месте. Если бы удар был не по ноге, а по голове или спине, однозначно падал бы до прибора.

ЗСК - слишком грубый инструмент для такой тонкой работы.Подвеской можно,это к тому же быстрее.

Не факт. Северо-Каролинская труба не дешевая ни разу, при том, что в Штатах труб немало.

Бывают случаи, когда нужно приземлиться ну очень быстро. Скажем ты идешь в следующий взлет без выключения. Для этого твоя команда прыгает первой в заходе, все быстренько скручиваются (вернее на велике это выглядит так: пару раз качнул его из стороны в сторону - 200м долой), приземляются, кидают парашюты, берут другие, бегут во взлет.

Попрыгав на велике понимаешь, что катану можно открывать лежа раком на боку. И она откроется. А велик нужно открывать просто в ровной стабильной позе и быть готовым к тому, что он может иметь собственное мнение по поводу планов прыжка. Я не прыгаю с великом если: 1. Во время раскрытия мне нужно что-нибудь держать в руках (флаг и т.п.). Свободные руки могут понадобиться. 2. Вокруг толпа народу 100+ человек. 3. Ночью и на очень ограниченную площадку. 4. Велик уже распущен, а надо идти во взлет. Во второй системе стоит катана.

Ничего там не напрягает. Вы его просто готовить не умеете.

Когда я взял велик после катаны, я тоже первые несколько прыжков не почувствовал его характера. Пока меня в один прекрасный момент не подрезали на приземлении. Тут то мне и стало неуютно.

Детальностью медицинского осмотра

Давай отделять минимальные требования, небходимые для парашютных гражданских прыжков, от поголовной диспансеризации с требованиями как для десантников. Нам не нужно бегать кроссы в противогазах. Вот как по твоему диабетики пройдут ВЛК? Прошу прощения, что не ответил сразу - сильно занят был. Коллеги, правда не знаю, как все эти люди пройдут ВЛК. Я лишь отстаиваю право на собственное мнение. Лично я ВЛЭК не покупаю и не рассматриваю ее для себя как формальную отмазку от чего-то. Кто-то считает иначе - ради бога. Но пусть не утверждает, что так считают все.

Отучаемся говорить за всех. Я например за 6 лет в спорте ВЛЭК всегда проходил честно. И вообще считаю, что время от времени убедиться в штатном функционировании всех систем организма совсем не вредно.

Grekoff, ну просто остальные причины действительно очень уж редкие. Пользуешься нормальной техникой, следишь за ней - и ничего у тебя не рвется. Перехлест/невыход купола - это серьезный косяк на укладке, такое гораздо реже допускают, чем какой-нибудь перекос, ведущий к закруткам. А что такое right body position, окончательно понимаешь только после того, как на велик пересядешь.

Э-ээ, под Саней я имел в виду Квочура. Головкина я на видео не видел.

Grisha, судя по видео - да.

Все учаснеги жгут. 250 фигур увидим однозначно.

У меня одна на 890-м прыге - закрутка на много оборотов, прогрессирующая. 1780-й прыг уже скоро. Намекаешь, что пора опять??? А так, в жизни было многое. И выбитые клеванты и раскрутка велика из горизонта. По моей статистике - в Коломне за летние сб-вс делается ~1500 прыгов. Отцепляется в среднем человека три. Значит одна на 500.

Тогда уж и ЛА, с которого несчастный прыгал, должен сдаваться на металлолом, а дропзона закрываться.

Продают конечно. С чего бы кто-то стал уничтожать вещь стоимостью несколько тысяч долларов? История системы как правило не скрывается. Прыгать или не прыгать с такой системой или частями из нее - вопрос мистическо-кармический и не имеющий никакого отношения к ее техническим характеристикам. Один мой знакомый, купивший такую систему, отнес ее в церковь, и там ее батюшка типа освятил. А многие скайдайверы и вовсе не суеверны, и даже слово "последний" не стесняются упоминать всуе.

Вообще в приличную трубу тебя с высотником не пустят. А также с часами, цепями и прочими предметами, которые могут улететь.

Коллеги, я думаю, что необходимость посадить купол в среднем режиме может возникнуть у любого и в любой момент. На приземлении подрежут и другого разумного выхода не останется. Может быть есть смысл сразу объяснять студентам, что в посадке купола в среднем режиме и без подушки нет ничего страшного? Я так сажал Катану и Велик с загрузкой 1.9-2.0. Не самые приятные ощущения, но приземляться на Т-4 намного неприятнее. Посадить что-то бОльшее тем более проблем не составит. Тогда мысль резко бросить клеванты вообще не будет приходить в голову.

Это еще что! Вот мусульманам в Рамадан вообще до захода солнца прыгать запрещено!