Dan

Прошу прощения у всех, кого подвёл несвоевременным исполнением заказов. Косяков хватило и от производителя, и от меня.

Разруливать ситуацию буду в ближайшее время индивидуально, выйду на связь _после_ 1-го июня. В меру сил и ресурсов предоставлю равноценно функциональную замену до фактического получения заказа либо верну за него деньги по вашему желанию. Компенсацию издержек морально-материального характера обговорим в частном порядке.

У тебя в КЗУ металлические части трутся?

А у меня Нептун стал глючить - то показывает бешеные высоты (типа 10 км), наборы высоты (800 м/с), то начинает орать (как будто поднялся до 300 м). Особенно проявляется при нагреве - при температуре около 32 и выше- глючит безбожно, на кнопки не реагирует.

Прошит до версии 2.6.1.

К кому обратиться (кроме продавца)?

1) К производителю. 2) К афсу.

Ребята из ActionAir достаточно давно выкупили активы компании, производившей Рефлексы. Сейчас у них акция -- дескать, дай нам свой комплектный, но абсолютно пофиг в каком состоянии Рефлекс, а мы за него дадим скидку $500 на любой товар в магазине.

Кому интересно: http://actionair.com/actionair/index.html

Если ещё актуально -- не заметил в нём особой тяжести (хотя галакси вообще сами по себе довольно увесистые), но выглядит солидно -- куча винтиков. Цвет только черный. Главное западло в том, что из-за водонепроницаемости регулятор указателя хрен повернёшь, приходилось чуть не рычагом крутить.

3) Допуск к укладке и обслуживанию парашютных систем

4) Именной пломбиратор и какой то сертификат.

Гы.

Американский сертификат, выдаваемый государственной авиационной администрацией, после сдачи теоретических и практических экзаменов, признаваемый во всем мире, стоил мне существенно дешевле

У Девольфа семидневный курс стоит что-то около 1200. Учат всему для сдачи практического экзамена на мастер-риггера. Собственно, он же его и принимает в цену входит стоимость экзаменов без книжек.

Ого! Огромное спасибо за ссылку. Mirage G4 с 4 кольцами, нержавейкой, tie-dye раскраской и 250 прыжками стоит $1250! А с учетом курса евро...

Dan

Напиши, пожалуйста. Мне уже интересно.

Я всё всегда доставлял почтой, потому что оказия штука непрогнозируемая.

Накладок пока не было.

Стоимость по минимуму.

С таможней ни разу не общался.

Привез штук 10 систем (новые и б/у), столько же куполов, всякие нептуны и прочее вообще без счета.

Собственно, всё.

Могу безвозмездно помочь с общением

Спасибо за инфу

купить бы надо с того стока, как заказать, поможешь?

пиши на почту, почту см. в личке

кто - нибудь пользовал этот источник или хотя бы слышал про его существование? помогите кто чем может (советом там,... или опять же - деньгами )

Владелец этой конторы Ричард Хейзел.

Хороший дядька, но очень своеобразный в общении.

Не обманет -- ручаюсь. Пару куполов у него купил, да и вообще знаю его достаточно давно.

Могу безвозмездно помочь с общением

Кстати, его (Ричарда) дедушка -- выходец с Украины.

Наконец-то получил, поставил и опрыгал новые стропы. Разница велика и существенна; открытия побыстрее и пожёстче, но без доворотов, подушка же стала великолепная и мощная, особенно на последних метрах, когда её уже дожимаешь — наконец-то в штиль подбрасывает вверх; в такой же ситуации шлёпаясь об землю на старом вижне, я уж начинал было комплексовать, что совсем никакой пилот

Если у вас вижн, пробейте у производителя какая версия регулировок и поменяйте, если она старая — не пожалеете

Зависит от года и месяца выпуска твоего Вижна.

Мой купол ведёт себя хорошо. Сравнивать в своём классе мне пока не с чем. По сравнению с Хорнетом такого же размера подушка слабая, скорее всего ещё не приноровился. Как действительно он должен летать я тоже не знаю, но прыгавшие на обоих версиях Вижна сходятся во мнении, что более поздняя версия значительно лучше:

" ...I've jumped several sizes of the Vision. I didn't like the old Visions;

they didn't open well and they tended to poop out during the flare.

The new retrimmed ones are considerably better... "

" ...The bottom end flare is a _lot_ better, so much so that I noticed the

difference when I went back to my Safire 119 (which I always thought

had a good bottom end flare.) Even on light wind landings I was doing

less running/stumbling through the cowpies than some of the people on

bigger canopies. Only drawback now is that the glide is a little bit

steeper; I noticed a bit of a difference between the Safire (pretty flat)

and the Vision. Per Aubrey this may be due to the steeper trim of the

new canopy. Anyway, it's a significantly improved canopy..."

" Just got my Vision 124 back witht he new line set, and I must say it is

a whole new canopy. In general the points listed above are 100%

correct ..are vast improvement on the old Vision. Well done

Aerodyne."

Отдельным пунктом хочу уточнить, что претензий к Алексею Рубинштейну нет, так как это был косяк Аэродайна, который они в итоге исправили, пусть и с жутким скрипом.

А купол был с двумя комплектами строп, или только с одним?

Н-ну про второй комплект с моим куполом мне по крайней мере ничего не говорили

Аэродайн в итоге мне должен выслать комплект новых строп (минут 30 трындели по телефону прежде чем они согласились — так как купол стоковый и шёл по спец-цене, но мне-то никто не сказал про старые регулировки), так что попадаю я только на работу по их замене.

В Аэродайне мне сказали, что на моём Вижне 168 (февраль 2004 г.) поставлены стропы со старыми регулировками, порекомендовали необязательную, но желательную замену строп на новые регулировки - улучшаются открытия, заметно мощнее подушка, меньше давление на передних свободных, чуть длиннее дуга. Отзывы на дз.ком однозначно в пользу новых регулировок. Новые регулировки начали ставить примерно после первого квартала 2004 г.

Брал со стока у Рубика, предварительно уточнив именно этот момент. Рубик сказал, что им Аэродайн говорил, будто на куполах стропы с новыми регулировками.

Я знаю, вы считали дни до появления этой вещи.

Каждое утро вы вставали с мыслью: Ну где же, где он?!

Вы нервничали, теряли сон и аппетит, ругали производителя.

Но вот, наконец, свершилось.

Мануал к альтитраку. Перевода ждите через месяц, первый прибор появится в Мск где-то в то же время

User Manual

последний истинный прямоугольник на рынке! спешите брать, раритет!

(еродайн сток распродает по $700, кто не в курсе)

Отклоняемся от темы, господа...

Прыгал на первом драконе в России (стараниями Рубика и Стаса), перемежая спектром такого же размера (170). Запомнился один удивительный момент (прыжки где-то с 25 по 40 в то время), на спектре делаю подушку — встаю на ноги, скорость ноль, на драконе делаю подушку — лечу себе вперед и лечу... а потом бегу...

Субъективно сыпет вниз сильнее спектра.

Больше ничего существенного не помню, резюме: если нравятся семисеционники — хороший купол.

Американский ответ В-1!

Альти-2 оперативно реагирует на конкурента на российском рынке.

http://www.alti-2.com/Military/Neptune-mil.htm

http://www.alti-2.com/Military/MA_images/front_tilt.jpg

Может ли такой отказ случиться при использовании одобренных джампшаком резинок (которые по спецификации рвутся при усилии в 50 фунтах)?

Не в курсе. В борках кого-то отстраняют?

меня один раз почти отстранили

и беседовали долго и вдумчиво РП и Рубик.

было стыдно.

А также остановил RD работы, и распустил американский офис.

Теперь все работы по обслуживанию их техники в Штатах делает риггерская контора Скайворкс.

...которая на свой страх и риск нашла такие регулировки строп для экстримов, что предыдущие версии, судя по всему, могут считаться тормозными тандемными матрасами ждут ответа от новозеландского офиса.

в общих чертах говорят следующее:

В Японии прыгают, но своего нифига нет [я вот упорно не верю... хоть что-то свое должно быть]

в Корее не прыгают [Hе верю ]

в Китае не прыгают [но запаски шьют? мелькала недавно какая-то на продажу. точностные купола тоже шьют, кажется]

Существуют ли японские "мешки" в природе???

задавался подобным вопросом 15 марта 2005 года

http://www.dropzone.com/cgi-bin/forum/gfor...gi?post=1533269

Это стандарная рекомендация для действий в ситуации частичного отказа ниже высоты принятия решиния (600 метров).

При раскрытии на высоте 300 м, запаска обычно наполниться уже успевает, а запутаться - еще нет...

Т.е. без отцепки купола? Нужно ли пробовать отцепить купол, если запаска наполнилась нормально?

Ок ! Будем ждать .

К стати сразу возник вопрос - VISIO позиционируют как электронный высотник для свупа , но нигде я не нашёл информации о его водонепроницаемости . Как обстоят дела с этим ?

В дефолтовой поставке прибор будет влагозащищенным, но не водонепроницаемым. Дополнительно можно купить защиту, которая сделает его водонепроницаемым на срок до часа на глубине до двух метров. Та же защита налезет на соло и оптиму.

А как насчёт VISIO ?

Пишем, где-то в декабре-январе будет.