-
Публикации
325 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем K2
-
-
кто-нибудь дайте мыло vid666, у него личка переполнена и не уходит...
-
http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=4639&st=0
Уважаемые коллеги и друзья!По просьбы Ирины Якубовой, вдовы Сергея Якубова:
- сообщаю вам, что поминки Сергея (годовщина смерти) запланированы на 30.06.2008.
Поминки будут проходить на Байковом кладбище возле могилы Сергея (участок № 47; по центральной аллее до конца и налево).
Начало планируется на 13-30.
- прошу передать эту информацию тем коллегам, друзьям и знакомым Сергея, кого вы знаете (кто не включен в список рассылки).
- тех кто планирует прийти, сообщить (мне) об этом, чтобы я могла актуализировать для Ирины Якубовой количество людей.
С уважением,
Елена Зубко
elena.zubko@bayerhealthcare.com
+38 050 388 05 90
-
Коля,
тебя никто не призывает больше прыгать и о семейном бюджете не справляется. Тебя призывают меньше ПИ$%ТЬ в форуме, если ты не понял...
Спасибо за внимание.
-
Коля,
не обижайся, но все что ты здесь написал - смешно.
особенно про то, как в прошлом году не состоялись соревнования в формате "чайник+перец"
Наверное у тебя была слишком тяжелая травма, раз ты ничего не заметил. Доктору незачет - за допуск тебя к прыжкам в таком невменяемом состоянии...
да, поверь, побить в скоростном раунде все остальные команды, занять даже крайнее место в общем зачете - это намного больший кайф, чем писать в инете много букв...
+1 к наблюдениям Лохматого. Три года пишешь аки Достоевский, а прыгать тебе все некогда.
-
документ датирован 01.09.2006.
кто-то кому-то отправлял его по факсу 06.09.2006.
Почему он стал общедоступным только 03.10.2006?
-
Так а ну тихонько всем. Этот экипаж некоторое время летал на Бородянке и проблем небыло.это веская причина
Так что пилоты опытные !!! B)а это веское следствие
Сева, спасибо за анализ. Причинно-следственная связь установлена, пилоты оправданы, неопытные скайдайверы заплеваны
То что некоторые оказались х.з. где это их личная проблемману конечно, именно так.
-
ZverСева, в первом туре сигнал к отделению в нашем взлете (именно отделению, а не готовности) был дан минуты на 2 раньше.
Хорошо, что с нами был опытный оператор , который посмотрел вниз и никого не пустил к двери (Андрей, спасибо ), загараживая проход эти 2 минуты, и отбиваясь от нифига не понимающих росиян ввс-ников (те, которые с радарами прыгали).
Учитывая нехилый ветер в первый день, могу только представить, где бы мы сели, если бы ушли по сигналу.
А еще этот опытный экипаж спрашивал в наборе, с каким упреждением нас бросать. Спрашивал не у РП, а у парашютистов.
Так что экипаж может и опытный, но не в выброске.
Севыч, если это правда, то глупо защищать очевидную ошибку экипажа и упрекать чела в малоопытности (за тобой замечено уже не раз). Также замечено, что с тобой это происходит только когда обсуждается Бородянка, инструкторы с Бородянки, системы с Бородянки, самолеты с Бородянки...
патриотизм? Без обид. Со стороны выглядит смешно.
-
Кто узнал этого анонима - чиркните мне в личку, плиз.
-
Интерестно, производителю дадут возможность осмотреть злосчасный ранец? Ведь иначе это просто "охота на ведьм".Он его видел вечером в день происшествия.
-
Залевский, Оборин и компания,
Переварите ваш маненен на обратный прогиб и тестируйте открытия запасок НА СПИНЕ в свободном падении до сайпреса.
Ведь именно ПРИ ТАКИХ условиях произошло ЧП, не правда ли?
-
Пока о точном и достоверном причинно-следственном результате говорить невозможно по причине отсутствия какой-либо информации. До сих пор производителю не предоставили порванную систему хотя бы для осмотра... Думаю, что и не предоставят.....
К. Оборин
с гостевой на http://www.skyporter.com.ua/
-
снимаю с прицелом на очках.
кто видел - подтвердит. объект всегда в центре кадра, жую жвачку и разговариваю, как все.
-
Лепский, за БАРМАЛЕЯ атветиш!!!
-
В инструкции к Оптиме написано, что они wingsuit-friendly.
На практике не проверял.
-
Данила
Отправлять основной мешок на регламент в штаты после каждых прыжковых выходных - это моя мечта
-
ключевое слово - "был"
-
Удалось выключить прибор вручную.
В мануале по прежнему ни слова о том, что если прибор вручную не выключался, то он не требует включения и готов к прыжкам ВСЕГДА.
У меня еще есть Про-диттер, который отключается сам и требует ручного включения утром прыжкового дня. Да и Сайпрес тоже приучил к такому поведению приборов (автовыключение и ручное включение на следующий день).
В общем я так понял, что постоянно включенный дисплей - это нормально.
- 1
-
В начале сезона купил Оптиму, т.к. Визо никак не выйдет в продажу.
Внимательно почитал мануал. Там написано, как выключать пищалку, но воспроизвести описанную последовательность действий мне не удалось. (ошибка в описании?)
В конце прыжкового дня я ничего с прибором не делаю, а когда приезжаю на ДЗ через неделю, то на дисплее прибора продолжают гореть установленные высоты (режим stand-by). Иду в первый подъем - пищалка самотестируется на 300м и штатно отрабатывает в свободном падении.
Вопрос: так ли задумано, что дисплей никогда не выключается и не требуется включение пищалки в начале прыжкового дня? В мануале ничего подобного не нашел.
Прыгаю с ней с весны, уже более 100 прыжков, батарейка даже не думает сдыхать. :blink:
-
Veis
шутка панравилась, пасиба.
у тебя нет данных, сколько тонн вермишели можно прокинуть, пока тряпка сафсем не сгниет? очень нада для одного бизнес-плана...
-
у мну 2.3.1 В
давайте просить нашего филдсаппорта Фаниля написать песьмо афтарам девайса, пусть комментируют.
-
Alexander
нада сверить версии прошивок
-
я считаю что нет, т.к. клиент подписывает бумагу, по которой не сможет предъявлять претензии к ДЗ, даже если его выпихнут из самолета без парашюта или без тандем-мастера.
-
Вообще, мой идеал раскрытия -- это ПД Резерв, которую довелось задроптестить в конце мая в виде ОП. Кинул -- повис. Все. И что характерно: при такой скорости раскрытия совершенно НЕ долбит. Удивительно, но факт... B)а ресурс 10-20 применений такого удовольствия тебя не удивляет?
-
Alexander
я хочу добавить, что Нептун всегда регистрирует резкое снижение как прыжок с открытием под хвостом и автоматом переходит в режим "под куполом". Однако потом, в зависимости от развития ситуации, он решает себе сам, регистрировать "прыжок" в логбуке, или нет (понимая, что это были всего лишь маневры).
Снижение с 240 до 100м мой Нептун так же посчитал прыжком, но запись в логбук не сделал и продолжал отсчет набора высоты от отметки "0м".
Покупка снаряги в Штатах
в Магазины\дилеры\спекулянты\барыги\кидалы
Опубликовано: · Report reply
отправил, тишина.
Кстати, Виктор, я Вам тоже запрос отправил в личку. Получили?