-
Публикации
238 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем wolf
-
-
Это если в местечковом аэроклубе что-то как-то собрали, то респект и уважуха.А если прыжок заявляется и претендует на что-то большее, чем просто "вывались и собрали", то как бы ничего странного в том, что люди интересуются "содержанием" рекорда, т.е. в чем именно он заключался и что конкретно просуживалось.
При всем уважении к девчонкам и качественно собранной и пролежавшей 8 сек. формации - ну не всем понятно, почему этот рекорд - Мировой.
у судей и организаторов спроси если не понятно почему.
-
Собрали девочки рекорд и молодчинки, респект им и уважуха, а копаться кто, чего и в каком НАКе состоит, фигня полная.
-
Интересно, каким это образом отжиг Назарова относиться к теме болельщиков хоккея?Шанахай, признавайся, это ты болельщик Витязя, или кто-то тайный болельщик за Динамо?
ну я болельщик Динамо, как никак земляки, и что?
-
ИМХО по характеру разрыва-это не дефект ткани или процесса пошива.Или нагрузка запредельная(дефект укладки,хотя укладывал по всякому или другие причины) или посторонний предмет.Чудес не бывает.
или ткань некачественная.
-
Ладно, пустая болтовня. Коломенским респект, что хоть что-то делают, что бы ситуацию изменить.
-
Этот вопрос стоит задать тому, кто не умеет читать и придумал про студентов.В исходном объявлении речь о студентах не шла. Речь шла о спортсменах категории А.
Тем, кто усиленно втирает про студентов следовала бы вспомнит, что парашютист категории А должен иметь в т.ч. не менее 20 прыжков.
Виноват, дурак, исправлюсь.
Переатестация - это хорошо, необходимо и повысит уровень безопасности ДЗ.
Только один вопрос меня мучает: в крайнем ЧП фигуранты - студенты АФФ, а не парашютисты категории А.
-
а как будет выглядеть переатестация студентов АФФ?
-
да я вообще-то при погонах, мне объяснять не надо и если я говорю, что не рискну прыгать пассажиром с нашими военнтыми "тм", то на это есть какие-то основанияну не повезло тебе с твоими "тм", но грести всех под одну гребенку, по-моему не правильно. На гражданке как и у вояк тоже разный уровень встречается.
Знаю, что в Наставлении ВВС есть такое упражнение как тандем - прыжки и требование к ТМ - лицензия.
-
да самое место этой теме в "аномальной", если речь о военных "тм".сам прыгал пассажиром, с гражданским "тм", на военной показухе. было весело, но, сцуко, страшно прыгать пассажиром с военным "тм" не рискну.
есть военнослужащие - парашютисты и парашютисты - военнослужащие, разницу объяснить или сам догадаешься.
-
Если армия платит за прыжки то можно вообще без тренеров обходиться.5 баллов, я под сталом ржунимагу.
Если в этот раз вы не поймете о чем в этой теме написал ДД, извините я не виноват.не понимаю я, чистая теория, не имеющая к практике абсолютно никакого отношения. Я студенту объясню на словах в 1000 раз короче, а забивать себе и ему голову цифрами, графиками и формулами - бред.
кстати, а какая вертикальная скорость при "скручивании" на точностном мешке???
-
Я ничего не имею против кого либо, не надо придираться.как то не вяжется с этим
Вот если бы ваш тренер знал сам теорию и аэродинамику, то он бы смог объяснить так, что бы его поняли .По-твоему ДД создал нечто очень выдающееся, я так не считаю, хотя очень уважаю за проделанную работу, но никакая бумажка не заменит живого общения с тренером.
-
Лучше в них не попадать.спрошу иначе: как можно не попасть в опу?
Извините ошибся, 3 часа.Из них, 30 мин на действия в особых случаях.Страница №5, программа 1-2. Выполнение ознакомительных прыжков самостоятельно.
"при количестве парашютистов в группе менее 15 человек общее время наземной подготовки может быть сокращено (по решению инструктора) за счет времени подготовки на тренировочных снарядах, но не более чем на 1 час."
и
"Отработка на земле элементов прыжка с парашютом - 1 час" - я так понимаю, что это и есть время подготовки на тренировочных снарядах за счет которого можно сократить не более чем НА ОДИН ЧАС.
Вот и получается, что за счет сокращения времени самого важного элемента подготовки первораза экономим час - БРАВО!!!
-
Смерч это стихия, обстоятельства не преодолимой силы. Лучше в них не попадать.объясни как не попасть в смерч.
А в армии 3% при десантировании не боевые потери , обычное дело. Имеется в виду при массовом десанте, все раненые итд.Вот именно БОЕВЫЕ, а не на тренировочных прыжках, разницу чувствуешь?
А по новому РПП в ДОСААФе, можно готовить начинающих за 2 часа в день перед прыжками.Чё серьезно, ссылку в студию, так чисто поржать.
-
Вот если бы ваш тренер знал сам теорию и аэродинамику, то он бы смог объяснить так, что бы его поняли . В том и талант тренера.А с чего ты взял, что наш тренер не знает теорию и аэродинамику?
Очень многие инженеры знают аэродинамику летательного аппарата гораздо лучше чем многие летчики, только вот почему-то летать учат не инженеры, а как раз таки опытные летчики. Это так еще один пример.
Дим Димыч проделал проделал огромную работу, респект, но научить попадать в ноль по такой методике проблематично и маловероятно. ИМХО.
-
Как для меня все очень занудно и абсолютно бесполезно.
Есть собственные ощущения и опыт, а все остальное ТЕОРИЯ.
Приведу пример: начинающему точнисту тренер объяснил на каком удалении от цели в какой ветер заходить. И вроде бы тот все понимает. Только есть маленькое НО, с какой точностью определит спортсмен силу ветра и удаление???? Все приходит с опытом.
-
В женском зачете ошибка или наши за Белорусь выступают? По какой причине?опечатка, ничего более.
-
Из пластика? По матрице?стекловолокно, да матрица
-
я прислушалась)это радует
-
wolf, не вижу поводов для ржачаbesx,
возможно, это оптимальный вариант, судя по расхождению мнений. Спасибо.
на этом предлагаю обсуждение моих укладок/опыта и прочего закончить.
какой ржач, мне просто действительно интересно, что у тебя получиться.
расхождение мнений - тебе уже не один опытный посоветовал не заморачиваться и ничего не нашивать, "модернизировать", регулировать.
-
Бывало наоборот?бывало на одном из прототипов П1-У
-
интуитивно-понятное - это когда тянешь правую клеванту и купол поворачивает вправо, тянешь левую - влево.
-
Grisha,ТО и мелкий ремонт провести способна сама
когда "модернизируешь" скинь фотку, ну так просто пор
жатьадоваться -
Я бы сказал так:Интуитивное - это когда "если еще хоть секунду подержу то вафли, закончили разворот". Выкапывание это скорей управление инстинктивное Аля бля!клевантывпол
переведи на нормальный язык, что хотел сказать
-
Лучше самому не делать.Это точно, сотни прыгают с такой "бедой" и ничего.
Кто знает укладочный объем ПЗ-81?
в Запасные парашюты
Опубликовано: · Report reply
170