Novice

Млин неужели наконец появился купол чувствительный к подвеске? надо срочно пробовать

я имел ввиду, что велик в 79ом размере был менее чувствителен

А вообше судя по видосу купол себя спокойно ведет ты его завернул, он успокоилсо и развернулсо обратно)

это не он развернулся это я раскручивался )

в любом случае с великом таких систематических траблов не было

p.s. Если камрады подсказали бы, что с ним делать на открытии было бы не плохо. один сказал, что нужно сильнее тянуть ЗСК. попробую в след. раз

Хоть и шаталоф был против. тем не менее все равно напишу свое впечатление по куполу

Прыжки совершались с высоты 2км., раскрытие 1,5км (т.е. времени на разгон было предостаточно)

сравнивать буду Velo-79 и Sc-77 (загрузка 2,1)

1. ПСК

очень похожи на великовские. такие же мягкие

2. ЗСК

тоже очень похожи на великовские за исключением одного нюанса. когда начинаешь их выбирать реакция достаточно вялая но потом с определенного момента "включаются" т.е. есть какой то небольшой провал в начальной фазе.

3. дайв

на велике кручу 270 с 230м. тут решил подстраховаться и поставил 250 и как я удивился когда и этого не хватило

показалось что после разворота находится в дайве дольше велика

4. клеванты

очень чуткий на клевантах. тем не менее подушка не так ярко выражена как на велике (настройки стандартные).

т.е. при переходе на клеванты летит дальше, чем велик у которого подушка более "мощная".

но зато "выкапывается" хуже чем велик

основная особенность которую заметил это то, что очень чуткий к перекосам подвесной, а так же есть какая то не стабильность. т.е. купол как бы это сказать... не держит курс - "плавает".

Если велик развернул и он как по рельсам пошел то тут я этого не чувствую.

общее впечатление очень хорошее, кроме одного нюанса с которым так и не смог пока разобраться - РАСКРЫТИЕ

Укладка:

Укладывал по разному. Крутил по сильнее хвост и почти не крутил, подворачивал и не подворачивал уши, убирал по дальше сопла и оставлял как есть. Результат на видео ниже

Заранее был предупрежден о том, что куполом надо рулить на открытии, тем не менее эффект нулевой

видимо все таки что-то не так делаю

Да, Джедай на JVX-79

Респект Вовчику .

Два года не прыгал и сразу в призеры

... 2 Поляков ...

Пузер опять прыгать начал ?

он на JVX-е летает ?

совсем?

может уже починили

звони особо приближенным

.

и еще с чего шас прыгают т.к. обесчали 4000м

элка прилетела.

вчера прыгали с 4000, но к концу дня ее сломали

9-10 это выходные

маловероятно что получиться напрыгать много (весь город будет в гатчине)

судя по прошлому году в среду-четверг-пятницу камрады больше напрыгивали чем за выходные

приезжай в пятницу

кстати к этому времени может лисик заработает

там ан-2 но зато вид очень красивый

судя по прогнозу

http://rp5.ru/4171/ru

победитель будет выявлен максимум по одному туру

например про тот же jvx тоже ничего особо не написано, в любом случае статистики пока слишком мало для уверенных выводов( на мой взгляд) но парадокс заметен, все молчат в тряпочку о сырке

А тебе разве сырок не подогнали самому ?

Кеша, бери свой 77-й и иди прыгать. Заодно отзывы напишешь .

я уже предложил отзыв написать, Шаталоф попросил меня этого не делать

вот

http://www.skycentre.net/index.php?s=&...st&p=197773

кстати я вообще не понимаю почему народ отзывы не хочет писать.

Я уже 3 человек попросил все отказались.

Чемпионат начался ?

Как погода ?

Кто участвует ?

... Но тем не менее я еще надеюсь на качественный обзор :)

а что ты хотел бы увидеть в качественном обзоре ?

задай конкретные вопросы может тебе тут ответят

... Только групповики, да формацевты , но это сам понимаешь, не те люди чье мнение мне особо то интересно .

а мне наоборт интересно

на сколько я понял на сегодняшний день пошито около 40 сырков.

на соревнованиях на этих куполах летает максимум человек 5-7. остальные купола люди брали под обычные прыжки.

Т.е. это те перформеры кто хотел иметь косач но не хотел платить за вело или IC 2000+ долларов.

по этому я не совсем понимаю почему все время акцент расставляется в пользу компититорства.

Да, я согласен, что это важная часть PR-а и сам по себе купол разрабатывался под компитишн, но тем не менее основаная масса юзеров берут эти купола для обычных скайдайв прыжков.

соответственно мне интересно мнение обычных небоныров на сколько этот купол прост/удобен в обращении. Имеется ввиду, что меня меньше интересует то на сколько можно дальше пролететь (не думаю что этот купол летит в 1,5-2 раза дальше велика) а по этому счет идет на небольшие проценты.

Т.е. если я пролетаю на велике допустим 60 метров, а на сырке буду лететь 70 для меня это не главная хоть и важная часть.

меня интересуют открытия, стабильность в турбуленции, потеря высоты в зачековке и полном режиме, понятные ЗСК, легкие ПСК, глубокая дуга, на сколько проще выгребать из е*еней и пр.. в сравнении с тем же вело например

опять же купола приходят с РДС. Да вещь позитивная но в обычных прыгах весьма запарная т.к. требует чуть больше времени на укладку.

отсюда вопрос. на сколько удобен вариант использования съемного слайдера как обычного ? т.е. допустим нашить на него резинку и после открытия скручивать и надевать на шарик. Или все же лучше нашить карман на комбез и пихать слайдер туда. А с опытом научиться достаточно быстро цеплять его обратно.

Кстати не мешает ли в обычных скайдайв прыжках нашитый карман ?

...Пока что то вот лично меня услышанное о Сирокко не впечатлило . ...

а что услышал то ?

. ты взял деньги под конкретное обязательство, .

погоди, деньги отдельно, котлеты с мухами отдельно

меня больше вот что интересует

scootersv обещал тебе камеру с боксом ? при этом модель камеры выбирал ты сам и на тот момент ее еще не было в продаже ?

все верно ?

тогда вопрос к scootersv

как ты мог давать такое обещание если знал, что твой поставщик боксов (на момент обещания) не делает их ?

Вариант номер 1 о чем и было сообщено выше

.Все началось с того и чего здесь четко не прозвучало что изначально было принято решение приобрести камеру не пригодную для прыгов.

Решение приобрести данную модель камеры было исклучительно ваше и ничье иное(и это решение было принято еще в Декабре прошлого года) - ...

если это действительно так, а ты предупредил Black-Hawk что

я в камерах Sony абсолютный ноль.

то в чем суть претензии ?

читал-читал ни чего не понял.

как было ?

Вариант №1

Black-Hawk связался со scootersv и сказал, что хочет купить через него КОНКРЕТНУЮ камеру.

scootersv ее приобрел и передал Black-Hawk.

потом выяснилось, что камера не подходит для скайдайва и бокс под нее не делают.

Вариант №2

Black-Hawk связался со scootersv и сказал, что хочет купить через него камеру и сделать бокс.

при этом scootersv предложил приобрести конкретную камеру и сказал, что под нее организует бокс.

а вот мы-то в советское время, оооооо. (с)

почему-то золотой век у всех приходится на период 0-100 прыжков

и пофиг на годы

Тогда просто работала Ржевка.

Там реально можно было тренироваться и много прыгать.

те же ребята -Вадик с Саней фрифлаили нормально и если не ошибаюсь серебро на ЧР взяли.

В Касимово всегда был гемор. То самолет сломается, то небо закроют, то организация хромала. да и народу много было. одного самолета не хватало конечно

Сосняк вообще не спортивная ДЗ. (ориентированная на отдых и перворазов) Лисий нос тоже.

Гатчина как только ей начал управлять Виктор Глотов нормально отрабатывала. (сначала там вроде только АН-2 был) Но после закрытия Касимово и пр. траблов туда повалил народ и она захлебнулась (((

есть еще петропавлоффка, но там чистый фан.

Есть еще сельцо. но там ан-2 ориентированный на перворазов. А сейчас и его нет.

Есть еще Любань но там своя специфика (летная) парашютистов мало бросают

Есть клуб Дзержинец с самолетом ан-2 (базируется на поляне в Гатчине). там особая специфика работы. В основном тренируются свои клубные точнисты

И есть еще Валькирия, базировалась в Лепсари пока там все не закрылось. там был только ан-2. сейчас они вроде с Дзержинцом объединились

есть еще Громово, Левашово но там чисто военные аэродромы и после проишествия в начале этого года думаю там на долго будет закрыт вход гражданским.

был еще аэродром военный в Сиверской, но полк расформировали. Сейчас я так понял там только взлетка которую передали под РОСТО (что там дальше будет ХЗ)

на остальных аэродромах парашютистов не бросают. как пример теже Гостиллицы. там потолок 300м.

На самом деле проблема не в том, что кто-то ездит в Коломну или Пущино, и совсем не ездит в Гатчину.

И проблема не в том, что тому, чему могут научить в Коломне или в Пущине, не могут научить в Гатчине.

Проблема в том, что люди, которые ездят в Коломну должны хоть как-то передавать этот опыт и информацию.

в Коломне 570 (пакет 50 прыгов)

http://www.aerograd.ru/price.html

Кеша, ты хочешь сделать из Гатчины Коломну №2?

почему бы и нет

Где прыгунов столько взять, чтоб 2 борта загрузить работой? В КЛМН со всей страны едут, и не только, насколько я знаю. У тебя есть ПЛАН?

если наши прыгуны перестанут ездить в Коломну то 2 борта можно будет в легкую загрузить

если ты помнишь у нас было две десятки например Шубина и Колесниковой. так вот они в Питере например вообще не тренировались.

Еще я знаю камрадов которые в принципе не прыгают в питере...

15 на своей укладке?

да, всегда укладываю себе сам

если попал в темп с самого утра: прыжок-укладка-прыжок-укладка то это не сложно

а вот если прыжок-укладка-отдых-прыжок-укладка-отдых-отдых-прыжок то ппц ((( больше 8-9 сделать сложно (((

Кстати, если посчитать себестоимость прыжка в КЛМН и в Г? ) какие показатели?

если едешь на машине и живешь в палатке, а прыжки берешь пакетом 50шт. и за поездку выпрыгиваешь то разница не такая уж и большая

с обедом в ресторане или без?

в прошлом году обед вроде был шведским столом около 300р.

сейчас такого нет ?

в будни - да не все.

А вот в выхи - особенно в Вс - 8 прыжков реально )

что нужно что бы сделать 15 ?

в Коломне у меня получалось

при чем есть еще такая особенность

в коломне 12 в день можно сделать в спокойном темпе не напрягаясь и при этом меньше устаешь, чем у нас в Питере за 6-7 прыжков.

Хмм... в прошлом году с кол-вом прыжков проблем не было 8-9 прыжков в день в выходные... 4-5 после рабочего дня в будние...

.

в будние не все могут выбраться, согласись.

по выходным 8-9 ?

странно. кого не спрашивал, в прошлом году все хором говорили что на буднях после работы делали больше прыжков чем на выходных.

хотя может это касалось только фрифлаеров... т.к. на выходных групповики вроде обирались с Кошкиной и она писала формации литерными и по этому можно было сделать больше .

Кеша, ты живешь стереотипами 2009го года

8-9прыгов СТАБИЛЬНО в Питере я мог делать только на Ржевке

или ты имеешь ввиду за все выходные 8-9 ?

...

ЗЫ. Хех, теперь, наверное, нескоро увидим вас в Борках, а жаль - вы прикольные, хоть и напильники преизрядные

что бы Питерские перестали ездить в Москву на прыжки необходимо как минимум 3 высотных борта

Прилетела, господа питерцы)