achernov

В 19.12.2021 в 23:58, Uragan сказал:

Да ты что, какие приметы, это основано на длительном научном наблюдении,

Ну ты даёшь: ЭТО  прописано в учебнике астрономии пятого класса в РФ после введения ЕГ!

13 часа назад, Alexey.L сказал:

Стало ясно что он просто пытался выцыганить у меня кружку пива.

Прям как Tony, лет десять тому назад, постоянно у меня в ПП)

51 минуту назад, sapsasha98 сказал:

у меня ж даже категории спортсмена-парашютиста ещё нету...

Мозгов у тебя нету. Спортсменша)

В 13.12.2021 в 17:42, jazloj сказал:

конечно на авито. а еще лучше распечатать и на остановках наклеить.

Зачем? Раздавать в электричках - это ж она профи в этом. Да и народу больше. 

Знаю человека, которого в Волосово допустили прыгать с 20-летней К-15. Правда это было лет 10 назад.

4 часа назад, sapsasha98 сказал:

ведь главное - безопасность

Покупай презерватив. Увеличит шансы.

26 минут назад, sapsasha98 сказал:

да и просто была нехватка знаний

А сейчас достаток знаний, Укладчица наша ненаглядная?

21 минуту жизни я не готов тратить на просмотр. Скажите, что там?

3 часа назад, karavan сказал:

Про Краснодарский край юристы остальных регионов говорят, что у этого субъекта своя Конституция и весь набор правовых кодексов тоже свой.

Там всё - ПОЛНОЕ ГОВНО!!! Я на третий день мечтал оттуда съебаться. А вынужден был там быть 10!!!

7 часов назад, Andrey Yartsev сказал:

Это шутка такая, да? 

Расскажите об этом МЧС-никам, военным, тому же ДОСААФу, лесопатрулю, аэрофотосъемке...  Опять же вертолетным эксплуатантам прилетающим в Московские "Хелипорты"...

Вот все вместе дружно и посмеёмся 

) Да-да. Убил. Ты прав. Я об этих не подумал. Сдаюсь.)

8 часов назад, Hanuman Kein сказал:

Так там вроде C. В МО насколько помню G захватывает только на востоке немного.

Нет, к сожалению(

4 часа назад, Andrey Yartsev сказал:

И да, планы в G подавать надо, но исключительно в "уведомительном" порядке, то-есть не надо ждать когда его одобрят, достаточно принятия.

Фига себе. Мы, когда летаем с Новинок (UUDN) - всегда подаёмся. И, если отказ - то нет вылета.

4 часа назад, Andrey Yartsev сказал:

АОН и полеты в пространстве G это совсем разные вещи.

Разумеется. Просто ОЧЕНЬ редко в G  пространстве летает кто-то, кроме АОН 

7 часов назад, Andrey Yartsev сказал:

Вообще не понял о чем Вы. Видимо туповат.
Уже много лет в FPL в поле 8 пишем G(АОН) и прекрасно летаем. Вообще при общении с ОрВД мы вполне себе АОН. В судебной практике тоже... Чего не так?

Вот попробуйте пройти, скажем, в Ростов ниже нижнего вне эшелона между двумя вечными запретками.

7 часов назад, Andrey Yartsev сказал:

Вообще не понял о чем Вы. Видимо туповат.
Уже много лет в FPL в поле 8 пишем G(АОН) и прекрасно летаем. Вообще при общении с ОрВД мы вполне себе АОН. В судебной практике тоже... Чего не так?

Да не туповат. Да, при подаче ФПЛ в ivprf.ru согласно ТС 2013, мы это пишем, но, по умолчанию G  пространство - неконтроллируемо. А, по факту, приходится подавать, даже если полёт "вокруг хвоста" по коробочке.

ОрВД понимают кто мы и что. Поэтому и действуют так. Хотя далеко не во всех МДП.

1 час назад, Andrey Yartsev сказал:

В смысле "нет"? 

ВЗК РФ Ст. 21 п.3

Я-то интересовался, но, это не работает юридически. Приведи хоть один пример введения в эксплуатацию бортов в АОН (за исключением последней "G")

1 час назад, Uragan сказал:

Гражданская же авиация подразделяется на комерческую и авиацию общего назначения

В РФ нет юридического понятия АОН.

30 минут назад, M.S.I. сказал:

Там несколько иной смысл вкладывался.

А твое мнение какое - самолёт плохой или всё-таки пилоты 3 раза скозлили, а шасси выдержали рассчетную нагрузку при первом касании?

Я не пилотировал этот тип - не могу судить. Но, инженера ругаются.

3 часа назад, Станислав сказал:

В глазах темнеет от таких шуток. Воздержись пожалуйста от подобного впредь. 

Насчёт жаренного - правда. Я много встречал литерных бортов ССДжетов, и каждый из них дикий дым выпускал после заруливания. Там технари не могли подойти чтобы бросить колодки - тупо ничего не было видно.

2 часа назад, Uragan сказал:

Вариант только один.

Два. Второй: расстрелять Нерадько.

7 часов назад, Hanuman Kein сказал:

изобразили заботу, вот эту льготу для пассажирских.

Мы за каждый борт должный приписывать (не более 19 мест - таможня), а, если каботаж (перелёт внутри РФ при иностранной регистрации борта) ещё и что-то в таможню. Капля, как и 7 таможенников в Домодедово и 3 трое моих коллег, - поплатились. Плюс 15 из 18 были уволены в Шарике (написали "по собственному", выплатили 5-ти месячный оклад, по уже полтора года таскают по прокуратурам).

4 часа назад, Uragan сказал:

И чё, он действительно отечественный, в смысле и двигло тоже и авионика??? 

Разумеется! Даже форма экипажа была сшита под Одессой. А самолёт я собирал в гараже с напильником и какой-то матерью.

1 час назад, Uragan сказал:

 Во-во, нехуй потому что. Отечественного производителя надо поддерживать. 

Я купил 1 самолет (Hawker 850xp)N773HR {Хортица), потом его же и продал. Потом продал ещё 2 борта. Были реальные непонятки. 

https://www.kommersant.ru/doc/5076613?utm_source=facebook.com&utm_medium=social&utm_campaign=amplifr_social&fbclid=IwAR1LslQsal1qG07P_An6Io1YRWjo-1Hpl6XF2quyzu_iodMfXcX-nq1vsZ8

14 часа назад, Vlak сказал:

Ну первым, в этом предложении, грех жаловаться на зарплаты. Не, некоторые, конечно, ноют, мол нам  по 300-400 килорублей в месяц платят, жалкие копейки, не то, что в  Китае, по 600...  

Влад, ошибаешься. За время короны пилотам срезали зарплаты на половину (в среднем, конечно). 

Проводам (бортпроводникам) в некоторых авиакомпаниям сейчас вообще платят по 25 тыр.

У нас, в бизнес авиации, урезали все пиздец как. Техник получает максимум 40.

Я лишился примерно 50 тыр надбавки с премиями. Потому что руководство знает, что валить некуда.