Jump to content
Форумы SkyCentre

CANOPYpilot

Пользователи
  • Content Count

    806
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by CANOPYpilot

  1. А в вертушке такой ничего себе интерьерчик... Молодцы! P.S. Присоединюсь к старой теме о "мертвом свупе в России" - он живее всех живых!
  2. Мужики, всем привет! Тут вот какое дело, понимаешь... Не могу остаться в стороне, так как попросили разместить информацию о помощи... Нужна срочно помощь одной девочке! Вопрос жизни и смерти в буквальном смысле этого слова... Эта юная девушка - Ира Зиятдинова. Ей сейчас 16 лет и она нуждается в оперативной помощи. Ира приехала с мамой из Ставропольского края, в надежде получить достойное лечение. У Иры саркома, тяжелое онкологическое заболевание костей. В апреле этого года девочку стали мучить боли в правой ноге. При осмотре детским онкологом и ортопедом выявилось злокачественное поражение правой берцовой кости. На данный момент Ира передвигается только на костылях, и то, при острой необходимости. Лечение в ее случае стационарное. Ира прошла четыре курса химиотерапии, предстоит еще два. Требуется большая сумма на лекарства, такси и продукты питания. Из-за болезни мама Иры не в силах работать, так как нужна постоянная опека и забота для дочки. Папа Иры к сожалению не стремится оказать помощь. Соседи из родного аула Малый барханчик Ипатовского района финансово постарались помочь, но оказалось, что лечение в столице гораздо дороже. Ира, несмотря на болезнь, улыбчива, скромна. Любит читать и рисовать. Давайте поддержим, поможем милой девочке. У нее вся жизнь впереди, сколько радостный событий она еще сможет пережить! Если вы живете где-то в районе Митино, то может быть готовы помочь отвезти Иру в больницу на Каширку, либо просто помочь ей финансово. Она достойна жизни! Подробнее Клинический диагноз: Остеогенная саркома с поражением проксимального отдела большеберцовой кости справа, T2N0M1(мтс в легких). Расчетный счет: 40817810538172305673 в ОАО "Сбербанк России" Московский Банк к/с 30101810400000000225 р/с 30301810800006003800 БИК 044525225 КПП 775003035 ИНН 7707083893 на имя Зиятдиновой Марине Ануаровне Телефон мамы Иры: 8-903-684-72-83 (Марина Зиятдинова) Телефон волонтера: 8-916-462-37-69 (Камилла Вильданова)
  3. Ну, я тоже в стороне не останусь. Я уже люблю "Петру" как родную...
  4. Ну, спасибо перцы! Я, пока готовлюсь к "выходу в свет", иногда читаю Форум... Спасибо за поздравления!
  5. Оля, а Миша вернулся из Штатов?
  6. Ну, я же не совсем дебил... Кстати, этот примечательный случай (а их таких было два...) со мной произошел в самом начальном периоде моего дилерства. Купол лежал не в фирменном коробе почтовой службы, а в обычной картонной коробке и был (как потом оказалось после отрыва второго слоя пленки) проклеен обычным скотчем. Когда канцелярским ножом вскрывали эту пленку, то засадили по куполу. Потом, судя по всему, поняв, что сделали что-то хреновое, обклеили уже другим (не прозрачным) скотчем все швы и стороны коробки. И внешне все оказалось очень пристойно. Когда я получал посылку, то не знал, как именно она должна была быть запакована. Расписавшись в ведомости я подтвердил полученную в целости посылку от курьера... Все просто. Кстати ремонт купола мне обошелся "всего" в 350 USD.
  7. нормальный канал доставки снова налажен и сейчас все в порядке. Кстати существенно помогли письма в NZ Aerosports: теперь мои посылки подготавливают для отправки уже другим образом, чтобы избежать таких проблем.
  8. Кеша, привет! Спасибо за ссылку на меня.
  9. На самом деле обычный полиэтилен не совсем подходит по своим прочностным характеристикам. Нужна специальная гидроизоляционная пленка для бассейнов и водоемов. Она не дешева - порядка 8-12 USD за кв.м Для нее же выпускаются специальные клеи-герметики, которые крепят полотнища между собой и обеспечивают герметичность бассейна. В вашем случае можно купить прозрачный или цветной силиконовый герметик и герметизировать нахлест полотна им. Но ширина нахлеста должна быть не менее 200 мм так как это полиэтилен. При наполнении водой пленка будет тянуться по чашке бассейна и при меньшем нахлесте просто откроется дыра. Наносить герметик лучше паралельными линиями в двух местах наложенных друг на друга полос пленки с отступом от края каждого полотна порядка 50 мм.
  10. Дима! Только JVX решит твои проблемы. Я ни разу на своем не отцеплялся.
  11. Вполне мог оказаться и муравейник... Лечись и прыгай аккуратно.
  12. Проголосовал за "5" и за "Да" - зачет однозначно, Кеша! Молодчик - не зря парил мозг мне и другим.. Меняй срочно камеру - в массы нужно качество картинки нести!
  13. Да, Маледски - точно андройд с другой планеты. Если бы ему еще в пилу и бензин налили - вообще бы все перепилил! P,S. Фотка зачет!
  14. Да-а-а... Не кисло так задымилось все в Коломне. Что же - успехов вам, перцы, в ожидании - может что-то образуется.
  15. Я не путаю. Речь идет о возможном времени до самостоятельного вылета. Общая же программа расчитана на 42 часа...
  16. Кеша! Ты - лошара... "Ред Булл" на Ватулинской поляне уже как родной - вспомни прошлогодний "Кубок Ватулино". Так что проблем с пилонами у меня не будет - толко свистнуть.
  17. И я обязательно их вам втюхаю, даже если вам не надо, и при этом будете "недоучками от авиации". И чего ржать, если летаешь ту же самую программу, что и я. Только пройду я ее значительно быстрее, качественнее и лучше. Ну, как всегда... Не за 13-15 часов, а за 8-10. А вам слабо? (с)
  18. А-а-а... Понятно, начинаем придераться к словам? О`кей - извольте! Читаем из "Инструкции по эксплуатации самолета" (раздел 3): "1 - кнопка «Контр ламп », 2 - переключатель магнето ПМ-1; 3 - сигнальные лампы «Шасси выпущено», 4 - кран уборки и выпуска шасси, 5 - сигнальные лампы «Шасси убрано», 6 - сдвоенный манометр сжатого воздуха 2M-80K; 7 - мановакуумметр МВ-16К; 8 - тахометр ИТЭ-1К, 9 - сигнальная лампа предельной перегрузки, 10 - акселерометр AM 9C, 11 - указатель скорости УС-450К, 12 - высотомер ВД-10К; 13 - авиагоризонт АГИ-1К; 14 - указатель УГР-4УК из комплекта ГМК-1А, 15 - магнитный компас КИ-13К, 16 - комбинированный прибор ДА 30. 17- вольтамперметр ВА-2К, 18 - указатель индикатора ЭМИ-ЗК; 19 - заливной шприц; 20 - абонентский щиток СПУ-9; 21 - пульт управления радиостанцией «Баклан-5», 22 - электрощиток автоматов защиты сети; 23 - кран управления посадочными щитками, 24 - ручка управления, 25 - штурвал управления триммером, 26 - рычаг управления шагом винта, 27 - рычаг стопора, 28 - рычаг управления Дроссельной заслонкой карбюратора с кнопками «Радио» и «СПУ», 29 - рычаг управления пожарным краном; 30 - кнопка «Запуск двиг », 31 - сигнальные лампы «Щитки вып - убр », 32 - сигнальная лампа «Отказ генер »; 33 - сигнальная лампа «Стружка в масле», 34 - часы АЧС-1К; 35 - сигнальная лампа «Обогрев ПВД», 36 - патрубок вентиляции кабины, 37 - сигнальная, лампа «ГМК не польз »; 38 - указатель температуры смеси ТУЭ-48К, 39 - указатель температуры цилиндров ТЦТ-13К, 40 - указатель уровня топлива ИУТ-3-1; 41 - электрощиток автоматов защиты сети, 42 - педали управления рулем направления; 43 - рычаг стопора, 44 - рычаг управления створкой маслорадиатора; 45 - рычаг управления жалюзи; 46 - рычаг управления подогревом смеси; 47 - рычаг управления вентиляцией; 48 - кран аварийного выпуска шасси; 49 - пульт управления АРК-15М; 50 - пульт управления ПУ-26 из комплекта ГМК-1А." Учите матчасть, господа "совки"!
  19. Да, только у меня на переднем кресле в руках: щитки (типа закрылков) для полноценной посадки, выпуск шасси и створки радиаторов масла и двигателя (спасает от перегрева мотор)... Ну, и есть такие режимы полета, где уже и инструктор ничего не сможет сделать.
  20. Все будет - чуть позже...
  21. Ну, судя по инфе в твоем профиле относительно прыжков - они уже однозначно лучше, чем твои.
×
×
  • Create New...