-
Content Count
3290 -
Joined
Community Reputation
7 NeutralAbout Dima
-
Rank
Давно на форуме
- Birthday 03/03/1974
Profile information
-
Имя
Дмитрий
-
Фамилия
Мощинский
-
Профессия
Skydiving gear sale :)
-
Город
Днепр
-
Домашняя DZ
Майское
-
Лицензия
категория D
-
Организация, выдавшая лицензию
USPA
-
Количество прыжков всего\в год
1500+/1+
-
Лет в спорте
16
-
Любимая парашютная дисциплина № 1
Swoop
-
Любимая парашютная дисциплина № 2
Videophoto
-
Ранец
Wings - W1
-
Основной парашют, размер, загрузка
Scirocco-77/72 @ 2.3-2.5
-
Запасной парашют, размер, загрузка
PD-R 113 (1,55)
-
Страхующий прибор
Cypres2
-
Риггерское звание
сам себе риггер :)
-
Skype имя
skydima
Contact Methods
-
AIM
skydima
-
Website URL
http://
-
ICQ
104737818
-
Текущие цены прыжков/подъемов/тикетов
Dima replied to Novice's topic in Дропзоны, Буги, Сборы и прочие события
Уж скоро 1 апреля, узнаем цены на прыжки :)! 25+$ :)? -
Световой индикатор для GoPro 3/3+ Turned On by HYPOXIC
-
Текущие цены прыжков/подъемов/тикетов
Dima replied to Novice's topic in Дропзоны, Буги, Сборы и прочие события
Вчера был в Майском - уже 280 гривен за прыг с 4000. Принимаются ставки, когда увидим цифру 300 -
Текущие цены прыжков/подъемов/тикетов
Dima replied to Novice's topic in Дропзоны, Буги, Сборы и прочие события
Уж близится 1 апреля - что там с ценами на прыжки в 2014 будет? Украина - 250 гривен, Россия - 1000 рублей ? -
Планн А - сжимать и сводить СК вместе несколько раз. План Б - заказать СК покороче или засунуть в рукав волшебный крючОк для стаскивания слайдера
-
Узел на крашенных HMA, tension knot - бывает
Dima replied to Novice's topic in Безопасность и подготовка
Костян раскрывался наверняка под бортом на 1500-1700 крайним в заходе всего из 4-ч человек, ну и ему повезло конкретно. При стандартном раскрытии на 800-1000 среди захода за пару-тройку оборотов с таким мешком/загрузкой ты окажешься на высоте 400-500 метров посреди траффика, несясь с дурной скоростью к земле. -
Узел на крашенных HMA, tension knot - бывает
Dima replied to Novice's topic in Безопасность и подготовка
с вероятностью 80-90% ты будешь дергать НЕ ту стропу и еще больше затянешь узел -
Узел на крашенных HMA, tension knot - бывает
Dima replied to Novice's topic in Безопасность и подготовка
Да я как бы почитал характеристики и даже погуглил, где пригодились сии чудо-стропы: мега-купола ПО-9/16, Радар-М, Импульс-12/18, ПЗ-81 и т.п. Не обнаружив в списке пользователей чудо-строп PD, Icarus, Slylark, Paraavis и т.д. , как-то вот утратил дальнейший интерес . P.S. Являлся лет так 5 пользователем 2 кусков по 1 метру СВМ противного болотного цвета - у меня ими были петли на операторской куртке привязаны, ибо достались в комплекте -
Узел на крашенных HMA, tension knot - бывает
Dima replied to Novice's topic in Безопасность и подготовка
Нафига и кому нужны эксперименты со стропами из СВМ за свой счет, если есть проверенные и с известными характеристиками Vectran, HMA и Microline/Spectra? Тоже касается тканей для куполов и даже ниток - отечественная текстильная промышленность давно в глубокой жопе, таковы реалии. P.S. Ну и надежность отечественных "космических" технологий в последнее время как-то совсем не внушает доверия . -
Узел на крашенных HMA, tension knot - бывает
Dima replied to Novice's topic in Безопасность и подготовка
Ну российская комонавтика может себе позволить космические цены , гражданские парашютостроители для простых человеков - нет. Тонкий HMA-300/500 и так стоит значительно дороже банального Микролайна. -
Узел на крашенных HMA, tension knot - бывает
Dima replied to Novice's topic in Безопасность и подготовка
Приведи мне пример своременного отечественного купола со стропами ШТсвм-2-300, ну и заодно цену за 1 метр подобной стропы. Изначально тонкие стропы стали ставить для уменьшения паразитного сопротивления от строп, уменьшения укладочного объема и улучшения летных характеристик куполов. Вело/Сырок и т.п. со стропами из Дакрон-1000 явно будет меньше подвержен "узелкам", но укладываться будет великовато и летать херовато Но за улучшение этих характеристик приходится расплачиваться время от времени "узелками" на тонких стропах. -
Узел на крашенных HMA, tension knot - бывает
Dima replied to Novice's topic in Безопасность и подготовка
Современные отечественные производители не будут заморачиваться испытаниями куполов в классе элипсов-косачей со стропами из экзотического советского ШТсвм-2-300 , ИМХО. А если СВМ и стоит не дешевле, то и смысла в экспериментах нет никакого. Т.к. предпочитают закупать проверенные импортные материалы типа Vectran или HMA, таковы реалии современного парашютостроения. Тем более, что отказы типа "tension knots" случаются довольно редко и не носят массового характера. Для уменьшения вероятности подобных отказов - ставьте Vectran потолще, ну и аккуратность на укладке . -
Никакой прибор тебе не обеспечит 100% точности и может время от времени подглючивать в показаниях высоты. Для цифрового высотника эта погрешность будет составлять примерно +/-10 метров в нормальных условиях. Если параноишь насчет точности показаний - обзаводись 2-м,3-м высотником, как делают многие топ-свуперы. Ну и тренировка очкомера-глазомера всегда первична, чтобы вовремя слиться от низкого разворота.
-
50 на 50, или зависнет или нет